jj, výbava Electric+ má "Predné Bi-LED svetlomety", ale nie som odborník na Ioniq, len som si prečítal cenník

SKolja ale som pochopil ze on kupil 38kWh verziu, a tam su predsa full led svetla.. alebo sa mylim?

milan84 ono to je kľúč na olejový filter, ale funguje 😊 Niečo takéto https://www.lazada.com.my/products/o...421712570.html
Wilo ja som skúšal tie kryty odkrútiť doma a nepodarilo sa mi to ani s pomocou kľúčov co som mal doma. Tak som to nechal na servis. Je pravda ze na novom aute by to mohlo ešte ísť ľahko, ale pri predaji by to mohol technik urobiť grátis za pár sekúnd...

Nic specialne tam nie je, osobne som uz 2x menil v Ioniqu ziarovku a stacia ruky. Je tam velke plastove zavitove viecko, ktore sa odkruti rukou ako kompot. Tym dostanes hned pristup ku svetlu. Vytiahnes kablovy zvazok so ziarovkou, vymenis, nastoknes spat a znovu zasrobujes krytku. Otazka 2 minut. Male a chude ruky su vyhodou lebo je tam dost blby uhol a malo miesta

SKolja co myslis pod pojmom "specialny kluc" pri ziarovkach???

PeterJ Gratulujem. Vitaj do klubu majitelov Ioniq-ov :-). Za cenu ktoru spominas je to super auto.
Na zaciatok by som vobec neriesil wallbox, Ioniq ma iba jednofazovu palubnu nabijacku. Treba jednu riadne dimenzovanu standartnu 240V zasuvku na separatnom 16A/12A istici s odpovedajucou ochranou. Doporucujem vonkajsiu industrialnu zasuvku (nie zapustenu do omietky) koli chladeniu, najlepsie na fasade z tepelne odolnym podkladom. Pri nastavenom max. nabijacom prude prenosnej nabijacky 10A mas dobite 2,4kWh za hodinu. Za noc si schopny dobit skoro celu bateriu. Je malo pravdepodobne ze budes potrebovat viac. Ked by si nahodou predsa len uvazoval nad rychlejsim nabijanim, pridaj vonkajsiu 3 fazovu zasuvku 3x16A alebo 3x32A a kup si kabel s vymenitelnymi konektormi kde budes moct nabijat prudom 16A alebo 32A. S tymto dobijes za noc plnu kapacitu a ziadny walbox ti neda rychlejsie dobijanie, kedze si limitovany jednofazovou nabijackou auta. Po case zistis, co ti najviac vyhovuje a mozes si urobit permanentne riesenie z wallboxom. Ale stale by som ho nechal pripojene cez standartny 3fazovy konektor. Dobre kable sa daju zohnat uz od cca 1000Euro. Kolegovia tuna na fore vedia doporucit aj dobrych domacich vyrobcov.
Este by som doporucoval hned kupit nove ziarovky do dialkovych svetiel, napriklad Osram Nightbreaker https://www.amazon.de/-/en/gp/produc...?ie=UTF8&psc=1
Ioniq ma velmi slabe dialkove svetla. Nechaj si to vymenit hned v servise pri preberani, ja som sam bez specialneho kluca nemohol odkrutit krytky na svetlometoch.
Zelam vela pohodovych elektrickych kilometrov.
P.S.: ak sa zaujimas o detaily elektrickeho pohonu, doporucujem nick81 vyvyjany EVDash https://github.com/nickn17/evDash Sam pouzivam a plna spokojnost

Ioniq je skvele auto, akurat na nom (v 38kwh verzii) dodrbali DC nabijanie. Cize na dojazd by som sa az tak nestazoval, kedze v spotrebe je ruka v ruke s TM3

Pozdravujem vsetkych, toto je moj prvy prispevok, nakolko som vcera kupil novy "stary" Ioniq, tak sa musim pochvalit. Este ho sice nemam, je na centralnom sklade a pride 17. alebo 20.9, ale uz som dal zalohu. Cena bola 26900 (v Autopolise na Racianskej), vybava electric plus a metaliza, auto je samozrejme nove, ma 10km. Cize povodna cennikova cena (41580) klesla na 26900 a tomu som uz nemohol odolat... Nedavno bol jeden kus za 29990 v Komarne, uz vtedy som to zvazoval, teraz som sa uz definitivne rozhodol. Farbu budem mat Electric Shadow, bola tam este v tej istej cene Fluidic a o cca 6000 drahsia krasna sito modra. Ale pravdaze 6000 za farbu nedam 🙂Vraj je to tym, ze na niektore VIN sa davaju zlavy. Keby niekto chcel podrobnosti k tej kupe, tak napiste... Uvedomujem si, ze Ioniq uz nie je najmodernejsi a ma nizky dojazd, ale na moje pouzitie to bude stacit. A 26900 vs. novy Ioniq 5 je predsa len velky cenovy rozdiel. Ostava mi vyriesit Wallbox, je to pre mna trochu spanielska dedina. Ma podla vas zmysel prejst zo ZSE do Magny? Auto by som nabijal v noci. Dik

Je to len uhol pohladu oproti spalovakom je to vesmirna technologia a nie fosilia, aj ja mam taky doma a sluzi uplnene super

Bohuzial 2nd gen Ioniq 38kWh je vysledok optimalizacie nakladov, bateria ktoru pouzili je v nestastnej konfiguracii.
Toto auto by si zasluzilo update na skateboard platformu a potom by to bol zase sampion.

Hadam sa korejci poucia a vyrobia nasledovnika na novej Ioniq platforme. Pokial sa tak stane a Elon umozni pristup k SC sieti, tak to urcite bude jedno z najlepsich aut na trhu...

A teraz to isté ale s novým Ioniqom (38,3 kWh), aby sme videli ten pokrok

milan84 pokrok nezastavis. Ci chces alebo nechces, za 3 roky sa bezna kapacita baterie v EV minimalne zdvojnasobila o moznostiach a vykonoch nabijania ani nehovorim. Ja by som Leaf 1 nazval furik, ale nechcem urazit 🙈

Miroslav Rojko no ved ano, ale ked ioniq schytal deduška, tak v tom momente moje auto zostarlo o dalsi kus

Ved sam ho obcas nazyvas veteran

milan84 Nie, mas skamenelinu.