Hyundai Ioniq (H, PHEV, BEV)

SKolja odpovedal

15-06-2023, 08:56
Kedze sa lucim z Ioniqom a na mojom novom aute evDash nie je podporovany (dufam ze len prechodne ;-)), tak ponukam kompletny set M5Stack Core2 pre Ionig 28/38kWh vhodny na evDash (nainstalovane):
Krytka na poistkovu skrinku s "upravou" na OBD kabel

predlzovaci OBD kabel z vyvodom napravo

OBD - COMMU cabel z integrovanmy voltmetrom INA3221A na ochranu pred vybitim 12V baterie

M5STACK Core2 IOT kit (alebo Core 1 podla vyberu)

CAN modul COMMU (M011) pre M5Stack

Drziak Brodit do vyduchu ventilacie

Mam aj GPS modul pre M5Stack, ten kludne dam aj samostatne.

Pripojené súbory

IMG20230610092323.jpg (112,2 KB, 347x pozretí)

IMG_20210728_085729.jpg (159,8 KB, 246x pozretí)

IMG_20201013_122137.jpg (110,9 KB, 289x pozretí)
Likes 2
Pridajte komentár:
LacoJ komentoval k LacoJ's odpoveď

06-02-2023, 15:33
Tak problém vyriešený, baterka stará je Ok, odpálilo poistku DC-DC 400-12v meniča. Mali poslednú skladom v Hyundai, 70€. Ak by niekto potreboval novú baterku Vartu tak dajte vediet, vieme sa dohodnúť.
Likes 1
Peter A komentoval k LacoJ's odpoveď

02-02-2023, 12:24
LacoJ nova baterka S5 ma min napatie pri dodavke 12,4 V je to vidno aj na nalepke pouzivana baterka ma mat interval 12,7V -100% a pri 12,2V sa uvadza kapacita 0%
SKolja odpovedal

02-02-2023, 09:13
Pôvodne zverejnené od LacoJ Pozrieť príspevky

baterka mala 11,53v

to je z mojho pohladu zalostne malo, aspon 12V by si tam mal mat.
Pridajte komentár:
LacoJ komentoval k LacoJ's odpoveď

01-02-2023, 22:40
Tak dal som novú baterku, a auto stále svieti ako vianočný stromček, baterka mala 11,53v tak som ju dal nabiť ešte tu novú a uvidím či to pomôže. Počíta s nejakým minimálnym napätím ?
SKolja odpovedal

01-02-2023, 09:24
@LacoJ Original diel je part number 37110-G5400 :https://www.hyundaipartsdeal.com/gen...110-g5400.html
Tuna si vyber nahradu: https://www.euautoteile.de/ersatztei...20520-electric

Ako pisem o par prispevkov skor, ja som este nemenil a nikdy nedobijal inak ako automatickym dobijanim v aute.
Pridajte komentár:
tommik komentoval k LacoJ's odpoveď

01-02-2023, 09:13
Roman-ba Detto u mňa. Po 2 rokoch hotovo. Dal som BOSCH S5 12V 52AH 520A a zatiaľ je pokoj.
Roman-ba komentoval k LacoJ's odpoveď

31-01-2023, 20:03
Ja som na Kone menil pred dvomi rokmi. A keďže sa miesto 45 Ah zmestila 50-ka, tak je tam. Ma o cca 10% väčšiu kapacitu a všetko je v pohode. Treba dat takú aká sa zmestí a je jedno či to bude Varta, Bosch alebo čokoľvek iné.
Likes 1
milan84 komentoval k LacoJ's odpoveď

31-01-2023, 14:31
ved tam je standardna pre korejcov, ta vyssia, tusim uzsie kontakty? urcite bosch a dalsie znacky robia. Naco original? maju ine zelezo?
LacoJ odpovedal

31-01-2023, 08:34
Ahojte, riešil niekto umretu 12v baterku na ioniq 28kw ? Vyzerá že mi umrela a zháňam novú. Je cesta len original alebo je aj nejaká náhrada. Auto má 5rokov a 2 mesiace.
Pridajte komentár:
Yco odpovedal

10-12-2022, 15:25
Zdravím vospolok. Ospravedlňujem sa za tak trochu offtopic príspevok/ otázku: Je tu niekto, kto je z Košíc a má HYUNDAI Ionic Plug-In Hybrid (2020+)? Chcel by som sa pozhovárať a vidieť ho naživo, ak sa dá. Rozmýšľam totiž nad kúpou jazdeného. Dík.
Pridajte komentár:
SKolja odpovedal

19-07-2022, 08:59
@PeterJ ja mam v Ioniqu 28kWh uz skoro 4 roky povodnu 12V bateriu, este sa mi nestalo ze by mi ju vybilo. Zatial so ju este nedobijal. Auto castokrat ostava cez noc nezamknute a parkuje pred domom (vonku). Mam tiez BM2 battery monitor (https://www.amazon.de/gp/product/B09...?ie=UTF8&psc=1) a ako hovori @nick81 auto aj s najnovsim SW dobija bateriu len raz denne v pevne stanovenom intervale:
V aute mam trvalo zapojeny AAWireless and OBD2 adapter (ten sa ale po case sam odpoji).
Jazdim denne cez pracovne dni, polovicu vikendov auto stoji a nejazdi.
Ten 12V LiIon starter rozhodne nie je na zahodenie, ja ho nemam, zatial by som ho nevyuzil, ale pomozu aj obycajne startovacie kable (aj bez nastartovania druheho auta).

Ohladom nabijania bola zavada na aktuatore zamykania kabla v nabijacom porte, pokial nezamkne kabel, bateria sa nebude nabijat (ani na 240V nabijacom kabli). Uz som to tu niekde v tomto vlakne popisoval. Huyndai ma na to specificky servisny maunal, menia cely nabijaci port bezplatne.
Pridajte komentár:
tommik komentoval k Miroslav Rojko's odpoveď

19-07-2022, 06:43
Vďaka za inšpiráciu. V prvé septembrové dni bude cieľom Gdansk aj pre Konu
milan84 komentoval k PeterJ's odpoveď

17-07-2022, 16:14
nuz, ale potom to nebude problem cisto hyundai? V Leafe mam povodnu, 8-rocnu 12V. Dobijat ju vidim podla ledky na pristrojovke hocikedy, ked som pri aute dlhsi cas v garazi a pod.
Tesla ma super (teda neviem ci to robili len stare S/X alebo aj trojky), ze hlasi potrebnu vymenu, resp. nizky stav nabitia. Toto by sa mohla naucit skupina ostatnych vyrobcov.
Jiri GrandPa komentoval k PeterJ's odpoveď

17-07-2022, 15:37
Ano. Bavíme sa tu o tom, ako udržiava EV nabitú 12V batériu, nie?
Tesla dobíja podľa potreby a podľa toho čo je v aute zapnuté (napr. sentry mód by vybil 12V cez noc ako nič).
Vid merania čo robil už dávnejšie Julo Binder (jux). Dej mu Pán Bůh věčnou slávu…