Adam GWI je adresat.
blbne mi odosielanie a pozeranie prispevkov. Same errory to tu vyhadzuje
Hyundai Ioniq (H, PHEV, BEV)
Zložiť
1000,- € zľava na Model S, X
Zložiť

Objednajte si nový Model S, alebo Model X cez tento odkaz a získajte zľavu 1000 eur! Zároveň získate osobnú konzultáciu s majiteľom Tesly a zážitkovú jazdu na Tesle Model S P85D zadarmo (kdekoľvek na SK/CZ). Pre viac info nás kontaktujte.
teslaclub blog bok vrch detaily konverzacie
Zložiť
Tag Cloud
Zložiť
X
-
Ja som dal Ioniqa na nejake continentaly na jar. Dojazd neriesim, tak cisla ti neviem dat, ale tipujem, ze to bude do 5-10%. Co sa preklzovania tyka tak preklzovat to bude stale, mozno len o trochu menej. Ja som to menil tiez kvoli preklzovaniu a cakal som od toho viac. -
Jazdite uz niekto na "neoriginalnych" ne-ECO pneumatikach? O kolko sa znizil dojazd? Ak je to niekde medzi 5-10% tak asi pri najblizsom prezuvani dam nove letne, lebo to preklzovanie pri rozbiehani na mokrom povrchu/ prachu zacina trosku vadit ;-).
Na zimnych to drzi o trochu lepsie. -
Toto mi poslal kolega s Ioniqom z minulej soboty:
“9% SOC prichod Velke Bierovce. 19.54kWh / 21minut @ priemer 60kW na upgradnutej Delte. Nabijal do cca 80%. Plna rychlost takmer pocas celej doby.”
Nie som si isty ci ten novy Ioniq vobec pojme 60kW. Ked to Bjorn testoval tak sa to motalo dlhodobo okolo 3x kW ako na starych problemovych DBT. To by znamenalo aj takmer 2x dlhsi cas na nabijacke za symbolicke zvysenie dojazdu vacsou bateriou. Asi bude dost zalezat aj na hustote pokrytia nabijackami, ci ti tych extra 50km nieco pomoze alebo nie. Ale vyhody budu imho velmi prilezitostne a v specifickej situacii. Vyznam rychlosti nabijania krasne predviedol eTron v Bjornovom teste. Sice o 20% horsia spotreba a dojazd ako TMX ale vdaka rychlejsiemu nabijaniu rovnaky cas na 1000km. -
Ja mam dost "specialnu strategiu", kvoli moznej obsadenosti/poruche nabijacky si nechavam pokial sa da rezervu na dojazd k dalsej, takze nabijam niekedy uz pri 30-40%. Nemyslim si, ze to spomalenie nabijania pri 38kWh baterke bude nejake vyznamne. Pokial bude mat novy Ioniq BlueLink a ovladanie cez appku, moznost nastavenia percent na ukoncenie nabijania a podobne vylepsenia ako ma Kona, tak to urcite prevazi tych obcasnych par minut cakania na nabijacke naviac. -
Viete mi prosim napista ti co mate Ioniqy, ked jazdite dlhsie trasy a musite nabijat DC, pri kolkych % zostavajucej kapacity zvacsa nabijate? (asi nieco medzi 10-20%) Chcem si dokladne prepocitat o kolko sa predlzi cestovanie na dlhsie trasy s 38 kWh Ioniqom. Nemyslim ze to bude az take strasne....Pridajte komentár:
-
U mna zostava 28ka Ioniq asi naj elekteoauto. K uplne neobmedzujucemu vyuzitiu chyba uz len hustejsia siet nabijaciek... ale aj to bude... viem si predstavit napr. pri ceste KE-BA 2x 20 min pauzu... teraz to robim s jednou 30-40 min... pri dvoch by som nemusel obmedzovat sposob jazdy...
Pisem @AdamGWI nech prezradi kolko a co moze
Bude to pozitivna info.
Ale ano Delta v DaliTranse je pustena minimalne na 60kW ak nie aj viac.
Pridajte komentár: