-
Jazdite uz niekto na "neoriginalnych" ne-ECO pneumatikach? O kolko sa znizil dojazd? Ak je to niekde medzi 5-10% tak asi pri najblizsom prezuvani dam nove letne, lebo to preklzovanie pri rozbiehani na mokrom povrchu/ prachu zacina trosku vadit ;-).
Na zimnych to drzi o trochu lepsie. -
Toto mi poslal kolega s Ioniqom z minulej soboty:
“9% SOC prichod Velke Bierovce. 19.54kWh / 21minut @ priemer 60kW na upgradnutej Delte. Nabijal do cca 80%. Plna rychlost takmer pocas celej doby.”
Nie som si isty ci ten novy Ioniq vobec pojme 60kW. Ked to Bjorn testoval tak sa to motalo dlhodobo okolo 3x kW ako na starych problemovych DBT. To by znamenalo aj takmer 2x dlhsi cas na nabijacke za symbolicke zvysenie dojazdu vacsou bateriou. Asi bude dost zalezat aj na hustote pokrytia nabijackami, ci ti tych extra 50km nieco pomoze alebo nie. Ale vyhody budu imho velmi prilezitostne a v specifickej situacii. Vyznam rychlosti nabijania krasne predviedol eTron v Bjornovom teste. Sice o 20% horsia spotreba a dojazd ako TMX ale vdaka rychlejsiemu nabijaniu rovnaky cas na 1000km. -
Ja mam dost "specialnu strategiu", kvoli moznej obsadenosti/poruche nabijacky si nechavam pokial sa da rezervu na dojazd k dalsej, takze nabijam niekedy uz pri 30-40%. Nemyslim si, ze to spomalenie nabijania pri 38kWh baterke bude nejake vyznamne. Pokial bude mat novy Ioniq BlueLink a ovladanie cez appku, moznost nastavenia percent na ukoncenie nabijania a podobne vylepsenia ako ma Kona, tak to urcite prevazi tych obcasnych par minut cakania na nabijacke naviac. -
Viete mi prosim napista ti co mate Ioniqy, ked jazdite dlhsie trasy a musite nabijat DC, pri kolkych % zostavajucej kapacity zvacsa nabijate? (asi nieco medzi 10-20%) Chcem si dokladne prepocitat o kolko sa predlzi cestovanie na dlhsie trasy s 38 kWh Ioniqom. Nemyslim ze to bude az take strasne....Pridajte komentár:
-
U mna zostava 28ka Ioniq asi naj elekteoauto. K uplne neobmedzujucemu vyuzitiu chyba uz len hustejsia siet nabijaciek... ale aj to bude... viem si predstavit napr. pri ceste KE-BA 2x 20 min pauzu... teraz to robim s jednou 30-40 min... pri dvoch by som nemusel obmedzovat sposob jazdy... -
V zasade je mi jedno kto na com jazdi. ja viem preco chcem EV dokonca aj ako jedine auto do rodiny. Ideu sirim nenasilne dalej. Ale ak niekto chce SUV s velkym objemom a emisiami musi pochopit ze musi aj cvakat za tento svoj konfort. CO2 dan, cestna dan, vyssie poistky. V podstate totozny system ako v Rakusku len s tym ze sa ceny prisposobia platom- dajme tomu 30% dole. To by bol poprask ze si ludia nemozu dovolit kupit staru 3l popelnicu z DE. Ale som zly, musim prestat. :-) -
Stacili by keby ludia rozmyslali racionalne a kupovali auto podla skutocnej potreby. Lenze v dnesnej dobe musi mat kazdy velke SUV lebo denne stahuju chladnicky a pracky plus tie 2 cesty rocne s plnym autom na lyzovacku/k moru. Proste musia byt pripraveni na nastrahy velkomesta a civilizacie
A teraz si predstav takuto 2-tonovu krabicu na kolesach s aerodynamikou babickinej skrine s 50kWh bateriou. By v zime stal na kazdej nabijacke cestou
- Ak je toto Vaša prvá návšteva, uistite sa, že ste si pozreli FAQ kliknutím na odkaz. Budete sa musieť zaregistrovať predtým, než môžete písať príspevky: kliknite na odkaz, kde sa môžete registrovať a pokračujte. Pre začatie prezerania príspevkov, si zvoľte fórum, ktoré chcete navštíviť, z výberu nižšie.
Pridajte komentár: