Teq
Member
"baby don't LEAF me"
Posledná aktivita: 17-10-2019, 16:31
Pridaný: 28-11-2017
Miesto:
-
amerika je velka, predstav si rancera co ma farmu / velky pozemok a potrebuje hore dole vozit veci po terene / mimo cesty. je to viac menej pracovne auto.... -
V amerike maju velky dopyt po pickupoch...nam europanom staci tazne a prenajat si prives ked je treba, preto si uz dalsie EV bez tazneho nekupim.
... -
curgali tiez si to myslim, v auparku by mali zmysel tie 25 kw DC nabijacky co skusa billa... -
ToMiLeaf podla dojazdu jedine pri tesle, LEAF to dynamicky pocita. mozes len nabit auto na 100%, ist na skoro na 0% a potom nabit, idealne pomalou kludnou... -
hudino na mojom 30 kWh LEAFe mam tiez 7% degradaciu po 69 000 km (93% SOH podla LEAF spy) -
0.19€ za co? topanky?
-
Jiri GrandPa 130 km/h bud ku nabijacke nedojdes alebo ak aj dojdes budes nabijat tak dlho ako aj cestovat a priemerne pojdes pomalsie...chapem ta, ale...Naposledy upravené Teq; 17-09-2019, 14:05. -
Michal Obtulovič pekny trip, tiez som bol pri mori na cca 7 zastavok, je pravda ze 30 kWh LEAF je vacsinou skor nabity ako clovek pripraveny, lebo ma... -
jux fakt to zhorievnie baterie ma, ale mam pocit ze to bolo davane len do aut ktore sli fakt do krutych zim - kanada / norsko...a to zohrievanie malo... -
Peter A ako vies ze mas winter packet? -
to je optimalna teplota na jazdenie alebo rychlonabijanie, na pomale nabijanie je to izbova teplota, cca 20 C -
nie kazdy leaf ma vyhrievanie baterie, nevieme zistit ci nase maju alebo nie, cize radsej nabijat ak je teplota nad 0 C -
nemala by byt pod nulou - zamrznuta, to tiez velmi skodi a niektre lefy dokonca maju vyhrievanie baterie, ako zistit ci mame alebo nie som nezistil -
nevyzera zle, len zas ten CATL, neviem ci bude stihat vyrabat dost bateri pre BYTON, PSA a neviem koho este -
neda, pokial teda nevytiahnes kabel. Je na nom ale take posuvne chujutko, ktorym mozes zatienit / odtienit svetelny senzor a svetlo potom reaguje na vonkajsi... -
50-60 kWh je zlata stredna cesta, s energetickou hustotou aku mame teraz. SUV sa podla mna kupuju aj preto lebo este nemame ziadny EV "kombik"... -
pritom je to ta najlepsia cesta...naco tlacit 100 kWh baterie a nicit cesty / tlmice / gumy zbytocnou vahou, radsej spravit poriadnu infraskuturu a staci... -
to je pravda, ale pozri si to cele, na zaciatku a na konci dobre zabije tym, ze emisie CO2 vlastne nie su problem, ba co este odrazaju teplo do vesmiru... -
myslel som ten novy, stary bude mat zrejme vyssiu degradaciu, ten co testoval bjorn mal tusim 8-9%, co je viac ako moj LEAF co ma 69 000 km a 93.5% povodnej... -
https://www.youtube.com/watch?v=oFOq...ature=youtu.be
toto sa ku mne prave dostalo...pocuvam len minutu a uz mi dviha tlak, nemal som...Pridajte komentár:
Žiadna aktivita na zobrazenie
Pridajte komentár: