tommik Ved som ti pisal nazor ako majitel Zoe (2r/75tkm).
A okrem 100kw nabijania a predohrevu, ktory pri 50kw nepotrebjes, lebo sa bateria dostatocne zohreje jazdou, alebo samotnym nabijanim, tak
ostatne splna. Nabijanie sa da naprogramovat v aute aj cez apku (5 roznych casov/dni), takisto vyhriatie/klimovanie interieru 5 programov aj okamzite cez apku, TC funguje, servis je na SK, ma aj OTA, ma online navigaciu a mozes si cestu naplanovat aj vecer z gauca v apke a odoslat do auta, rano len sadnes do nabiteho, vyhriateho, zacieleneho Zoe a ides.
Osobne som rad ze som zvolil Zoe DC50kw/AC22kw nez DC100kw/AC11kw 208/Corsa ktore som zvazoval ako alternativu. To AC22kw mi setri viac casu ako DC100kw v mojich koncinach. Kym cakam pol hodiny na uvolnenie DC mam zatial na AC 20% nabite.
A myslim ze je pre bat setrnejsie z hladiska zivotnosti/degradacie ju nabijat do 1C nez 2+C.
To Zoe II na rok 2020 ked prislo myslim ze bolo super vyskladane a este aj dnes sa nestrati.
Pee mna je super ze mozem mat dva telefony sucasne aktivne na HF auta napojene (naparovanych moze byt 5). U inych aut som sa s tym nestretol zatial.
Udzriavanie v pruhoch tiez slusne slape, minule som nabral odvahu a nechal som ho prejst sameho aj cely tunel Branisko.

Každý si vyberie z videa čo chce Ja osobne tiež niektoré veci filtrujem, lebo v MEB som jazdil diaľku v -10C + testy kapacity - dojazd/efektivita je pre mňa v zime nedostatočný. Čo ma pri ID.7 zaujalo - nový motor, kompakt s prevodom a olejovým chladením (like eGMP). VW sľubuje o 40% lepšiu efektivitu. Ok realita bude asi menej, ale to že to prekopali a pôjde to do všetkých modelov o pár mesiacov je plus pre celé portfólio. MEB sa tak dostane do "hľadáčika" aj u ľudí ako som ja . Takisto predohrev aku na "tlačidlo" je to po čom tužili aj majitelia Tesla/Hyundai/Kia. Konkurenciu to snáď takisto motivuje :-D S počtom modelov som ok. Ja mám nejaký finančný rozsah, mimo ten modely ignorujem, takisto ako už Konu/Niro23 vylučujem za "nedostatočné" nabíjanie. Takže evidujem ID3/4/5/Buzz, teraz 7. Slušný počet vychŕlili za tie 2-3 roky. Kiež by takto sekala modely konkurencia. Čína/Tesla, pokiaľ nebude predaj/servis v SR, tak dík .

Wilo BYD je iba a iba v cine a mozno uz v Norsku. U VW som spomenul v suveti, ze vynechane cislo vyrabaju v cine. Fakt ta to tak strasne irituje a rozhadzalo ti to tvoj biorytmus?
V ktorom videu som o HUD povedal “auto ponuka premietanie na sklo” ???
Vies, ono su celkom rozdiely premietanie rychlosti a nejakeho upozornenia na male plexisklo, pripadne rozmazany obraz s tymito funkciami premietany na sklo a potom rozsirena realita, kde mas ostry obraz a vsetky, fakt vsetky dolezite info. Vyskusaj, pochopis. Ale stale ma zaujima, v ktorom videu som to podla teba odbil hentou jednou vetou?

Resp. aby som bol konkretny, a to bude moj posledny prispevok k tejto teme. Zhodnotenie HUD pri ne-VW aute - “auto ponuka premietanie na sklo”.

Zhodnotenie HUD na aute koncernu v nezoradenom poradi - “HUD vam zabezpeci aby ste spravne odbocili… ponuka mnozstvo informacii, ktore si viete upravit… obraz je ostry a nezavadzia vo vyhlade…”. Bez urazky, ale rovnake funkcie na akomkolvek aute casto odbijes 1 vetou, pri koncerne pises poeziu ako z reklamneho katalogu. To nie je o chvale alebo kritike, to je o celkovom prejave. Zamerne ignorujes niektore znacky, argumenty si casto vyberas ako sa hodia, ale opacne ich uz nikdy neaplikujes. Ale v poriadku, asi vies preco to robis. Len som vyjadril svoj nazor. Koncim s debatou

milan84 tak preco potom vedome prehliadas napriklad BYD? Je v produkcii? JE

Wilo ale to je tvoj problem, ze ta eUP nezaujima a prehliadas ho. Je v produkcii a v portfoliu ev VW? JE ! To iste aj ID6, o ktorej kopa ludi ani len netusi a pyta sa ma, preco VW preskocil cislovanie. Ako informacia to tam zaznelo v kontexte.
O ID3 a "meskani" som uz zabil vela casu s nejakym exotom pod videom. Tam nebolo meskanie viac ako par mesiacov a mozno ani to. Od studie slubili produkciu v 2020, to sa stalo a zaciatkom 21 uz bola na test u mna v garazi. A to som bol medzi poslednymi.

Ano su ludia, ktori budu rozoberat ako je niekto uplateny, zaplateny, neobjektivny a spravia o tom video. Je to pochopitelne, ked nie je o com a nema co ine natocit. Najblizsie natoci nieco o pocasi.
Ja a dalsi tvorcovia radsej prinasame na obraz obsah o elektromobilite a samotne testy (ktore, div sa svete znacky pozicaju).

Toto sa ani nedá dopozerať do konca. Očividne má túto pán ako jediný pravdu a všetci ostatní sú platení Sorosom. Nech si užíva svoju bublinu.

Hej podarene video. Teslak mal slabu chvilku a dal ju do videa. V komentaroch mu to jedna skupina zerie a druha hejti. Zhejtoval dvoch YT jedneho čecha a druheho Milana co nieco vo videach povedali na Teslu. Ostatnych zhejtil uz iba Slovakov ci YT, alebo motoristickych novinarov. A ze kto raz si kupy Teslu, ine auto uz nechce. No nejak zabudol spomenut, ze YTuber Mara TM3ku mal a predal ju a kupil si Porsche elektricke. A druhy YTuber ma sice Teslu ale povedal, ze uz dalsie auto bude ine EVcko. Dalej spomenul ze hoci to nemoze povedat verejne, ale ma interne informacie od skodovkarov, ktorim zohnal Tesly. To ze tim ludom moze narobit zle ho asi nenapadlo, ked to spomenul. A pouzil vo videu casti videi inych YTuberov bez ich suhlasu. Autorske prava mu nic nehovoria. Na jeho video zareagoval iny YTuber z kanalu akcelerace electric tu je jeho reakcia: https://www.youtube.com/watch?v=KAujGG9ZuOw ak by niekto chcel vidiet. Ako mne je jedno, kto si tvori videa na YT, ale nak sa stara sam o seba a nie hejtit druhych, ked on sam preferuj iba jedinu znacku a vo videu place, ze mu nik iny nechce pozicat auto, lebo ine znacky hejtuje. Na kazdom aute sa najdu aj pozitiva aj negativa a aj vo videach na YT sa autori priklanaju k nejakej znacke.

tommik podľa mňa MG4 64kWh by to tabuľkovo mal spĺňať (4,28m) a v najhoršom 260km dialničných podla WLTP pri -10C (ale 110). Cena viac než priaznivá. A tuším zrovna zajtra bude jej ofiko uvedenie v Inchebe na Autosalóne. Koniec reklamy

Milana som zazrel aj v tomto videu, od 7:40 ale dobre je si ho pozriet od zaciatku.

Ked uz Wilo pise svoje poznatky divaka.

Ok ked su ostatne trhy preteba nosne tak kde si nechal BYD? Nio? Atd. Protirecis si. ID6 ani eUP nikoho nezaujimaju, je to mimo nas trh. Tak ako BYD alebo x dalsich Cinanov co si mozes tiez z Norska doviezt. Hovor k veci. Predprodukcna ID3 tu bola ako dlho? a nie a nie sa jej dockat v predajni potom.

Wilo tvoj nazor moze pramenit z toho, ze koncern jednoducho pusta elektromobil do obehu vzdy ked je nieco nove, nova verzia atd. Cize tie auta mam na obraze castejsie. Tym padom mozes vela veci pocut stale dookola tych istych. Viac ludi ma takto kritizuje, ale potom nechapem ako je mozne, ze vychvalim aj Ioniq6 alebo elektricke Berlingo, ci Toyotu, ktora je mnohym ludom na smiech a hejtuju to za kazdu cenu.

Ale k modelom. Myslim, ze som tam vymenoval dost roznych modelov a ty ich z nejakeho dovodu ignorujes. eUP sa naozaj stale da objednat, minimalne v Nemecku. Je za nezmyselny peniaz, to vieme, ale da a vyraba sa. ID2 bude o dva roky, beriem ze to nie je este seriovka ale je to predstavene auto s relativne presnym datumom zahajenia vyroby a ma uz aj predpokladanu cenu. Ignorujes ID6 co je 7miestne SUV realne predavane v Cine. BUZZ je dalsia extra kapitola a ID7 tiez.
Nemozem s tebou ani trochu suhlasit, ze ID7 je na rovnakej urovni ako nevyrabane Tesly. ID.7 na ktorych sa par ludi vozilo a v ktorych sme sedeli na predstaveni su predseriovky. To je zasadny rozdiel voci prototypu. Tie auta boli hotove a vyroba startuje v lete. T.j nejake tri mesiace. Uz cca v oktobri by mali byt aj na nasom malom, nepodstatnom Slovensku. Este predtym samozrejme bude spusteny konfigurator. Prepac, ale toto sa fakt neda porovnat s dvoma kusmi vyrobenych cybertruck, alebo jednym roadsterom pred XY rokmi
A model 2 nikto netusi vobec kedy bude. O nom len vsetci hovoria, neexistuje ziadny prototyp.

milan84 ale otazka vo videu nebola o cene. Dal si jasnu otazku “Poznate inu automobilku ako VW, ktora by mala v dnesnej dobe obsadene takmer vsetky velkostne kategorie?”. Prepac, ale s 3 modelmi je VW na mile daleko od tohto tvrdenia. ID7 nepovazujem aktualne za dostupny model, a je na urovni Tesla Roadster, Cybertruck alebo Model2. Ked sa bude dat kupit, ok, bavme sa potom, ale stale sa nedotahuju na Mercedes ani okrajovo.

Ja som tvoje videa sledoval rad, boli objektivne a obsahovo vydatne. Ale za posledne 2-3 mesiace sa neviem zbavit dojmu, ze az prilis okato tahas v prospech koncernu aj tam, kde sa to neda obhajit. Pozri si svoje videa spred roka a teraz, ta zmena je tak zjavna, ze sa to neda nepocut. Je mi v zasade fuk ci je to vedome alebo nevedome, ale poslednu dobu sa citim ako pri pozerani platenej reklamy. Kedysi som skonzumoval a lajkoval vsetky videa z tvojho kanala, teraz sa priznam, ze sa mi to nechce uz ani otvarat. Vysledok a obsah tak nejak vopred tusim uz podla YT nahladu, dalsi pohlad do komentarov to potvrdi, a po prvych 5 minutach video prepinam. Prepac, ale tak nejak to vnimam, a nenachadzam tam uz viac ten neutralny postoj ako kedysi. Mas plne pravo kopat za urcitu znacku, je to tvoj kanal. Ale nie kazdemu to moze byt po chuti

Zavisi od toho aka nehnutelnost a kde ale je pravda, ze tie auta su drahe