-
tommik slniecko najvacsie, ked ty nieco zorganizujes pre svoju komunitu, potom sa mozme bavit. Ked ma nesledujes a preto si neprisiel, je to tvoj problem. Bolo to jasne oznacene, tak o com tocis?
Urazeny, ze si nebol pozvany menovite? Uz pred 10 rokmi si sa vozil a aky je z toho prinos pre komunitu a desiatky dalsich ludi? -
Ono je asi problém v tom, že dneska si kdejaký jojo kúpi EV a má pocit, že je priekopník. Potom ide na svoj prvý zraz a všade vypisuje, aký bol ten historicky prvý zraz emobilistov na Slovensku úžasný. Hold slniečko vládne. Ľudia ako my, čo sme sa na EV vozili už pred 10 rokmi to, verím, berieme s nadhľadom
-
Prvy poriadny zraz bol v Demänovskej doline - dva dni s bohatym programom a hosťami, co organazovali tu zakladatelia fora. Tatry s ukazkou vodnej elektrarne organizovane Palkom Kopcikom tiez boli vyborne. Neda sa to porovnavat s parkoviskovymi stretavkami bez programu. -
Bola pre divakov tohto YT kanalu. Kazdy, kto je divak, mohol prist. Venoval som sa xy ludom a chcel som sa im podakovat za priazen. Aj napriek tomu sa nas stretlo velmi vela a bol to teda podla mojich info najvacsi EV zraz na Slovensku. Na mojom YT k tomu bola video pozvanka. -
Tato akcia bola "ElektromobilTV only" ?
-
cio Citaj s porozumenim. Nepisal som nic o obmedzovani rozvoja emobility, ale o regulovani poctu automobiliek/znaciek ktorych pocet sa zivelne rozrastol. Proste prebehla nejaka sprava ze sa Cinskej vlade zda ze ich uz je privela a nebudu podporovat zakladanie novych dalsich, ale rozvoj/rast uz existujucich automobiliek. -
Taur vyditeľne "zachycuješ informácie" z nesprávnych zdrojov. Mal by si prehodnotiť čo čítaš a sleduješ.
Čína ide brutálne dopredu a elektromobilitu chápu ako nástroj byť nezávislí v mobilite na dodávkach fosílnych palív, ktoré musia draho kupovať.
My v EÚ sa musíme rozlúčiť s rozprávkou že niekto bude stáť o tie naše nablýskané autá na naftu a benzín.
Rozprávke je koniec -
Pridajte komentár:
-
Jiri GrandPa prave VW si myslim, ze by to mohlo ustat ako jedna z mala EU automobiliek. Ich snahy su viditelne. Skor mam starost o ten Stellantis, ako si spravne poznamenal. Popravde netusim, cim chce ten koncern konkurovat. Uz teraz maju same tragedie v ponuke, a tym, ze maju vo vedeni odporcu elektromobility to uz len korunuju. Plus Azia no, Mazda, Subaru, Suzuki zaspali. Toyota to dako potiahne cez trhy tretieho sveta. Cakaju nas burlive casy. Vobec by som sa necudoval, keby vacsina dinosaurich automobiliek skoncila nakoniec v cinskych rukach. Otazne je uz len to, ci to bude este stat Cinanom za to, a ci nepotiahnu na Europu priamo cez svoje znacky.
Pridajte komentár: