Tesla Supernabíjačky - Supercharger

Toto je prilepená téma.

matchke odpovedal

17-01-2021, 21:11
Máme tu prvý SC v Grécku v Aténach. Nachádza sa za nákupným centrom kde bude prvý Tesla showroom.

1 Bild
Pridajte komentár:
matchke komentoval k Savi's odpoveď

07-01-2021, 23:41
“Timing and location subject to change”
matchke odpovedal

07-01-2021, 16:01
Čo som rýchlo prebehol mapu tak sa pěkne rozšoupli v Polsku aj Rumunsku. Asi kvôli vstupu na trh. Naplánovaný je aj jeden v Sofii a tiež ich zopár pribudne aj v Grécku. Zatiaľ nič v pobaltských republikách ani v Ukrajine.

Naposledy upravené matchke; 07-01-2021, 23:43.
Likes 1
Pridajte komentár:
EVan komentoval k Savi's odpoveď

05-01-2021, 12:55
Žiaľ ohľadne servisu nič...
ivan32 komentoval k Savi's odpoveď

05-01-2021, 11:19
Zaujímavé že pin je umiestnený v Laugariciu napriek informáciám že tam to nebude.
Savi odpovedal

05-01-2021, 10:48
Tak Trencin az Q2/2021 ale aj tak dobre.
Likes 6
Pridajte komentár:
nemo odpovedal

16-11-2020, 00:15
Lovosice, CZ
Likes 1
Pridajte komentár:
nemo odpovedal

16-11-2020, 00:13
Kosice
Likes 1
Pridajte komentár:
jeeff komentoval k jeeff's odpoveď

11-11-2020, 07:02
Ano, preto som to sem dal, lebo proti ionity je to mega rozdiel. Videl som aj tie tvoje foto a ked porovnavas velkost tych boxov tak to je mega. Uz sa pripravuje V4 prave kvoli vacsim baterkam, podla mna musi tesla prejst na vyssie napatie. Moj nazor je, ze V4 bude podobna V3 ale s napatim vyrazne vyssim ako 400V.
nemo komentoval k jux's odpoveď

10-11-2020, 15:22
Dostal som fakturu aj s IC DPH Tesly ale ako odberatel nebola uvedena firma na ktoru som kupoval model S ale moje udaje ako fyzickej osoby. Tesla svojvolne zmenila udaje o vlastnikovi/drzitelovi z firmenych udajov na osobne aj v online profile. Neda sa to zmenit. Emaily Tesla ignoruje. Vam sa to nestalo?
EVan komentoval k jux's odpoveď

10-11-2020, 12:31
Tesla má na Slovensku DPH registráciu (IČ DPH: SK4120062001), takže dostaneš úplne normálnu faktúru s korektnou DPH.
nick81 komentoval k jeeff's odpoveď

10-11-2020, 08:17
jeeff Super kompaktne to spravili. V porovnaní s napr. Ionity, kde každý stojan má dvojicu krabíc - usmernovač v jednej a chladenie v druhej a to celé 4x. 4 stojany = 1 Tesla skriňa vs 8 ABB bední, nenormálna efektivita. A ešte aj ten 1MW trafák pri ionity má kopec elektroniky, lebo ak idú všetky naplno, tiež obmedzí na 4x250. V tomto V3 riešení a asi nebude problém pustiť 1 stojanu tiež 350kW (cybertrack/semi)? https://photos.app.goo.gl/R3RFdddTTRqJkhAY9

Naposledy upravené nick81; 10-11-2020, 08:21.
jeeff komentoval k jeeff's odpoveď

10-11-2020, 07:52
Okrem tohto su tam uz len stojany (a trafacka). Hore je podla mna chladenie, potom je 5x volaco (mozno pumpy chladenia, alebo volaco) a potom je podla mna 8xinverter (kazdy 125kw). Myslim si, ze to je stavane ako 4x250kw alebo 8x125kw pre nabijanie v mestach Tie cierne rurky so sedymi spojkami co vidime su podla mna chladiace rurky.
nick81 komentoval k jeeff's odpoveď

10-11-2020, 07:26
To hore je chladenie. Ci to je niekde este mimo?
jeeff odpovedal

10-11-2020, 07:08
Nasiel som na internete foto otvoreneho stojanu SC V3, mozno to niekoho zaujime. Jedna sa o stojan 4x250kW (V3 stojany maju k sebe pripojene 4 nabijacie miesta, kazdy samostatne 250kW), cize celkovo 1MW. Ked pozeram, kolko tam je miesta na kable a porovnam to s velkostou starych V2 superchargrov je to riadny posun. V3 su sice o nieco vacsie ako V2, ale obsluzia 4 stojany namiesto 2.
Likes 3
Pridajte komentár: