Ano, aj ja dostanem novu baterku. Banujem ze som ju setril, lebo nabijal som aj predtym len do 70-80% mozno raz mesacne pred dlhsou cestou do 100%.
bol som v tyzdni v servise sa nieco pytat a technik hovoril, ze tak skoro nie, nemaju este baterky vyrobene a tiez spomenul ze jedna pokazena uz v BA stoji dva tyzdne (asi ta jurisova) ale ze tak skoro nebudu baterky. V amerike uz par ludom pritom menili, co sa chvalil v Fb skupine.
-
Miroslav Rojko Ty tiez si doatal odporucanie nabijat len max na 90%
, aj tebe budu ment bateriu? A nevies kedy to asi bude ?
-
Dnes som mal rekord nabijani ja osobne na UFC, KONA mi davala stabilne cez 80kW, poslednych par percent do 53% išla 81kW, potom tahala do 57% este 73kW a 61kW do 73%.
Nad 76kW som nikdy na vlastne oci nevidel, tak sa s Vami podelim o screenshot, mam to aj na videu.
Pridajte komentár:
-
Nebyt slabsieho dojazdu a chybajuceho vykonu tak ho rad vymenim za Konu. Viac miesta vzadu pre detsku sedacku, viac miesta v kufri, super spotreba, krajsi interier. Inak ohladom mojej kony ziadne nove info. Ioniq mam predbezne zapozicany do konca septembra, ale vraj sa to moze predlzovat... -
Ano, KONA s 3F nabíječkou umí na jedné fázi nabíjet až 32A.
Elektromobily určené pro USA, UK, Asii bývají vybavené palubními nabíječkami (OBC), které v případě 1F nabíjení dokážou sosat až 32A, tedy cca 7kW. Buď mají vyloženě 1F OBC, nebo mají auto-sensing OBC, která se dokáže chytře přepínat tak, aby sosala vždy co nejvyšší výkon. Rychle se takto umí nabíjet například TM3, Hyundai Ioniq a Kona či RangeRover hybrid. Většina aut pro EU, včetně Škoda Enyaq, má bohužel 3F nabíječky, které umí pouze 16A na fázi. Při nabíjení z třífázové zásuvky tak Enyaq sosá 11kW, ale při nabíjení z jednofázové FVE bude sosat jen cca 3600W. -
Viacere auta to maju urobene tak, ze aj ked maju aute oficialne 3f/16/11kW nabijacku, tak pri pripojeni 1f/32A nabijacieho kabla nabijaju 1f/32A/7.2kW.... napriklad TM3.
TMS a X tiez vedia nabijat pri 3x16A/11kW nabijacke jednofazovo 32A, no len s pouzitim teslackeho 3f gen1UMC s 32A 1f adapterom, ktory vonku auta prepoji vsetky 3fazy.
TM3 to ma urobene tak, ze do auta prichadza jedna faza a bud sa v aute napajaju 2, pripadne vsetky 3 nabijacky, alebo je trojfazova nabijacka v TM3 urobena tak, ze pokial je pouzita len prva z troch nabijaciek, tak zvladne 32A.
Vonku sa prepojenie faz da urobit vzdy. -
Elektromobily určené pro USA, UK, Asii bývají vybavené palubními nabíječkami (OBC), které v případě 1F nabíjení dokážou sosat až 32A, tedy cca 7kW. Buď mají vyloženě 1F OBC, nebo mají auto-sensing OBC, která se dokáže chytře přepínat tak, aby sosala vždy co nejvyšší výkon. Rychle se takto umí nabíjet například TM3, Hyundai Ioniq a Kona či RangeRover hybrid. Většina aut pro EU, včetně Škoda Enyaq, má bohužel 3F nabíječky, které umí pouze 16A na fázi. Při nabíjení z třífázové zásuvky tak Enyaq sosá 11kW, ale při nabíjení z jednofázové FVE bude sosat jen cca 3600W.Pridajte komentár:
Pridajte komentár: