-
LG maju cisnke long range, SR+ maju CATL a tam je to tiez o moc lepsie ako Panasonic, okrem hmotnosti. Ved aj do americkych SR+ idu vozit CATL LFP a Panasonic ostane len do Long Range, nakolko SR+ s mensou kapacitou ma dost miesta na pouzitie CATL s mensou hustotou-vacsim objemom a v zasade mu nevadi ani nabijanie do 100%. -
to nie je o amerike. tam sa niekde musela stat fatalna chyba. ved stare baterie boli tie panasonic nie? a Ska maju perfekne,nizke degradacie. Na tie cinske SR+ si este pockajme. Aj o tych americkych degradaciach sa predsa dozvedame postupne. -
Neboj Milan, Tesla zacala davat do cinskych Long Range LG a tam ta degradacia bude podobna ako u Kony. Smutne ze cinsky robotnik musi ucit americkeho ako poctivo skladat auta, kam ta amerika dospela. -
Roman-ba ked citam tie cisla o degradacii, to je ako z rise rozpravok. Tesla majitelia mozu zavidiet
hlavne teda "trojkari".
-
Maco7 prvý krát mi ho vymenili (, cca19 tis. Km) na záruku, ale to bola importéra ka predvádza ia Kona, ktorú jazdili snáď všetci slovenskí novinári. Druhý krát už odmietli (cca 75 tis. Km). Tak som z Číny objednal poťah, len kdesi blúdi po svete, zatiaľ nedorazil. Je to podľa mňa nafatbená koža a to sa proste ošúcha. Keď som pozeral volant v tmavom interiéri (Miro Rojko) ten je ako nový.. -
Ano obrazok Kony nabijajucej 108 kW som dal na predchadzajucej strane. Aky cas ma zodpovedat ? Pisem ze nabijalo do 53% takze este jedno percento a islo to dole na 73kW - to by sa ako prejavilo na case do 80 alebo 90% ? -
Už jsem viděl obrázek Kony, kde to nabíjelo více než 100 kW. Osobně jsem na svém Ioniqu na DC_50kW viděl nabíjet přes 60 kW.
Pravděpodobně jde pouze o chybu výpočtu. Pokud by měl být údaj pravdivý, musel by odpovídat i kratší čas nabíjení... -
Miroslav Rojko Hej mam bledy interier , bielu Konu s ciernou strechou . -
Maco7 mas bledy interier ? Lebo ja na tmavom nemam s volantom nic. Ani skrabancek alebo naznak osuchania. -
Hyundai ma uz volant pripraveny na autopilota, neratali s tym ze budete po nom tolko smatrat.
-
-
Tak ja mám práve po garančke, 90 tis. Km. Batéria 98,2 %. Drvivá väčšina nabíjania doma v garáži.. Aj keď mi už dva razy menili nejaké ložisko v stĺpiky riadenia a raz volant (kvôli nadmernému odieraniu farebnej kože- a už je to opäť na výmenu) za mňa je Kona jedno z najlepších áut čo som mal. A to som mal už cez 30 vlastných áut a rukami mi prešli kvôli práci tisíce áut všetkých áut. Info zo servisu: batérie sa budú meniť niekedy na jar 2022. -
Dik za info , to som vedel ze v USA im vyplacaju spat peniaze ale nevedel som ze odratavaju podla km.... jasne ze sa to neoplati. Ja tiez bez zavady zatial , vsetko ok, som max spokojny, je to zihadlo a ma celkom super dojazd... Len prednedavnom niekto na parkovisku do mna nacuval a ohol mi ten radar a nefunguje mi adaptivny tempomat , ale ze to sa opravi cez poistku a vsetko pojde ako ma... -
V Amerike im robia spatne vykupy ale to tam odratavaju podla km a davaju im menej ako platili, takze sa to neoplati. Ja mam teda o nejaky ten mesiac dva mladsiu aj km mam podobne 48 tis. a nic som nemusel este menit, riesit ale to ani pri prvom Ioniqu. U mna su Hyundai spolahlive auta. -
no moja kona 64+ bude mat v decembri 3roky , zatial mam bateriu SOH 98% a 45tis km... Auto som nabijal asi 2roky len na rychlonabijackach 50kW a to max na 80% , sem tam na dlhsej trase na 100%. S autom som max spokojny , no dufam ze sa mi nepokazi bateria , ale ked hej , ze tie prve odchadzaju , urcite by som na nich tlacil vratenie peniazi za auto... alebo vymena za nove !
