[QUOTE=Sly;n72488]Spozoroval ešte niekto okrem mňa na ukazovateli "Dostupného výkonu" po zime (alebo po update) že sa nenaplní ani pri Nabití do 100 % do plna. Tzn. že všetky paličky sú plné až po koniec. Minulý rok som )to mával po nabití plné a tento rok som to ešte plné nevidel. Skúšal som už rôzne hodnoty nabitia až po 100% a stále je to len na predposlednom ukazovateli. Neviem či to je dôsledok update-u, alebo stále auto "cíti zimu". Nechám tomu ešte nejaký čas do pekných dní a uvidíme. [/QUOTE
Ja mám po roku s e-up skúsenosť, že posledná z 5 úsečiek zmizne pri poklese nabitia pod 50%. Plný počet úsečiek vidím len zriedka, pri teplote nad cca 15 deg C a len pár km po plnom nabití. Zistil som aj, že tento údaj “Dostupný výkon” nemá pri bežnom jazdení skoro žiadny praktický význam. Zmeral som zrýchlenie 0/100 km/h (skutočná, nie tachometer) pri nabiti len 14 % (tesne pred červeným poľom) a zrýchlenie sa zhoršilo len o cca 1, 5 sekundy voči 100% nabitiu.Ukazovateľ dostupného výkonu si nepamätám, mohlo byť cca v tretine ľavej dlhej úsečky, teda značne nízko.
Auto dosiahlo aj plných 130 km/h ale o 4,5 s neskôr. Bolo to v lete (teplota baterie cca 25 deg C). Krútiaci moment pri 100 km/h klesol pri 14% o cca 10% voči 100% nabitiu. Prikladám grafy. Rýchlosť 130 km/h držalo vozidlo podstatne dlhšie ako je v grafe.
Podľa mňa si netreba ukazovateľ dostupneho výkonu všimať. Je užitočné mať auto nabité vždy na viac ako cca 25% aby pri potrebe rýchleho predbiehania bol výkon blízky maximálnemu. Pri mestkom jazdeni- zrýchlenie 0-60 km/h je však vplyv nabitia v lete už len cca 0,5 s.
Update FW riadiacej jednotky baterie podľa mňa nemá vplyv na výkon.
-
Spozoroval ešte niekto okrem mňa na ukazovateli "Dostupného výkonu" po zime (alebo po update) že sa nenaplní ani pri Nabití do 100 % do plna. Tzn. že všetky paličky sú plné až po koniec. Minulý rok som to mával po nabití plné a tento rok som to ešte plné nevidel. Skúšal som už rôzne hodnoty nabitia až po 100% a stále je to len na predposlednom ukazovateli. Neviem či to je dôsledok update-u, alebo stále auto "cíti zimu". Nechám tomu ešte nejaký čas do pekných dní a uvidíme.Pridajte komentár:
-
Ja mám konkretnu skusenosť, že poskytnutie nahradného vozidla závisi od konkrétneho VW servisu. V jednom mi priamo ponúkli primeranú náhradu až do doby kedy bolo moje vozidlo pripravené na prevzatie. V druhom keď som spomenul poskytnutie náhradného vozidla, tak sa len stroho odpovedali, že takú službu nie sú povinní poskytovať. Žial VW Záruka mobility sa vzťahuje len na návrat do miesta bydliska v prípade poruchy na ceste. -
, v podstate auto bolo odstavene 5 pracovnych dni, ale hned na druhy den sa mu venovali, takze nevidim to az tak strasne. a hlavne, odtahovali ho 15km a nie 500km ... a teraz vlastne kedze ho budu prevazat do ba, tak to mame 400km. no ked nad tym premyslam, az tak vela rozdielov tam nieje ... Ak ale nedostanem auto zdarma nahradne, budem velmi penit -
Ako tu citam servisnu cinnost koncernu, tak mi prichadza komicke, ked tu ludia placu nad "nekvalitnym" servisom tesly. Mal som po takmerr piatich rokoch prvu realnu poruchu na TMX - zacala v predu slzit chladica kvapalina - modra kaluzka pod autom. Termin do servisu bol bud na druhy den do Linz-u alebo o dva dni do Viedne. Dali sme vieden. Kedze to nevedeli urobit na pockanie (nemali nahr diel) tak ako obycajne poskytli nahradnu (tentokrat presne rovnaku, len novsiu TMX). Auto je v servise od minulej stredy poobedia, predpokladane odovzdanie malo byt dnes, no bude asi az zajtra... Nevadi nech si ho este nechaju, nahradne je novsie. Hnevaju sa, ze ludia im nechcu vracat nahradne auta, lebo spravidla ako nahradne dostanu lepsie ako je ich.
Plakali, ze na Slovensku maju teraz 8 nahradnych tesiel a ludia ich nechcu vratit, hoci ich auta su hotove - vyhovaraju sa na covid. -
Zdravím kolegovia,
po zime som pripravil video návod základnej antikoróznej ochrany prednej nápravy Volkswagenu e-up!.
Keďže je to moja komentátorská premiéra napíšte mi prosím ako sa Vám páči kvalita videa hlavne z hľadiska audio záznamu.
Ďakujem a prajem príjemné sledovanie.
Pridajte komentár:
-
Gratulujem k rýchlemu spojazdneniu.
Ale nebol by som prílišný optimista v prípade, že servis nenašiel konkrétnu príčinu a neodstránil ju. Podľa mňa nie je FW dostatočne odladený a generuje aj falošné chybové kódy (DTC). Ak je to náhodne krátkodobé prekročenie kritického parametra, (stači minimálne voči hranici vo FW), tak sa to môže zopakovať.
Ja vozím kĺuč 10 aby som mohol skúsit´ takútoto závadu vyriešiť odpojením 12 V akumulátora. Nerád by som zostal vidieť na ceste a čakal na odťah.
Som zvedavý ako to uzavrie servis. -
Auto uz mam od piatka, plne funkcne.
v skratke:
- auto po prvej jazde zvysok pondelka neslo, ani ked ho davali dole z odtahovky
- na druhy den, potom ako sa auto poriadne vyspalo, sa zazracne opravilo samo
- pan servisak nechcel davat auto s tym, ze sa opravilo "samo", takze "hhladali riesnia"
- nieje tajne, ze na RJ batt je zvolavacia akcia, no na moje auto sa nevztahovala. Vzhladom na to ze som im to spominal viackrat, tak aby mali v servise lepsi pocit, ze nieco pre to spravili, zvolavacku a teda SW update vykonali napriek tomu, ze to nebolo nutne. spominal, ze mozno "zabudli" v tovarni zvolavacku na moje auto
- auto odtiahli v pondelok a v piatok som ho mal, takze nebolo to az take strasne
- servis vie o tom, ze som si cez obdeleven zrusil upozronenie pasov, lane assist memory, klimapanel memory a vobec tomu nedaval ziadnu vahu. uz som to rozoberal s inymi, ja som nezasahoval do zaheslovanej casti RJ, takze nevidim problem
- zial, reklamacia este nieje ukoncena, takze neviem povedat coho update robili. dam update, az podpisem ukoncenie reklamacie, snad tam bude nejaka detailnejsia info
- dal som preverit aj dosky + tlmice. servisak sa bol povozit na inom novom a zevraj robi to iste, takze v tomto smere ziaden help
Naposledy upravené BEVirgin; 05-05-2021, 09:41.
(Citigo)
Pridajte komentár: