Rovno potom z frunk.at objednávaj, je to najlacnejšie. Ja mám staršiu verziu. Pneu vzpery nemám, lebo tam tak často nechodím. Na káble a pod je to super. Ale vieš žiť aj bez toho, keď si v kufri vyhodíš tie polystyrény, tak okolo rezervy je tona miesta.

natrafil som na taketo nieco - vianoce sa blizia ​
https://www.youtube.com/watch?v=XinLa1ID_54
​​​​​​​https://youtu.be/i_oL_JgIUsU?t=1393

Krátky report z minulého týždňa. Vyskúšal som si homeoffice s Nirom na cestách (Fínsko). Chcel som vedieť, aké bude túlanie / "stanovanie" s autom a popritom budem stíhať pracovať do práce. Veľmi zaujímavá skúsenosť premeniť si auto na pojazdný byt. Hlavne v zime, kedy prakticky nepretržite robí 7 dní tepelný štít. Konečne prvý trip bez naháňania a s dostatkom času na oddych.

Auto prešlo 4706 km s priemerkou 17,6kWh (vrátanie kúrenia, keď sa spalo v aute bez nabíjania). ABRP LiveData som teraz nasadil na celú trasu, zostatky sedeli presne. Táto kombinácia ku waze na infotainmente a prídavný tablet mi vyhovuje. ABRP sa dá na mieru customizovať (preferované siete, zostatky medzi nabkami ) a zároveň rých prepnutie na Greenway/Fortum, či Plugshare, kvôli bezplatným staniciam je super. Viac mi netreba.

V rámci auta takisto super prístup. Miesta dosť, všetko po ruke, ľahký presun do zadnej časti auta kvôli spaniu. Či súkromie na prezliekanie v zadnej časti. Najtmavšie zadné tmavé fólie sú dostatočné. Nepoužíval som ani "záves" na predné okná. Ľudia ani nevedeli, že som tam a spím. Spal som na nabíjačkách počas AC/DC, ale aj bez nabíjania v lesoch, na parkoviskách, v meste, či pumpách.

Niro je v tomto ako doma aj vďaka úžitkovému režimu. Veľká baterka, dobré spotreby. Spanie aj mrazoch bez stresu, vezme si pár percent baterky.

Fínsko som nejako moc free nesilil, ale väčšinou sa dalo nabiť bezplatne. 1400km v rámci Fínska vyšlo na ~30 eur.

​​

Máš tam aj v SK verziu https://update.kia.com/EU/SK/Main.

Vyzera ze uz ide download
https://update.kia.com/EU/E1/navigationUpdate

Pani, najlepsie by bolo, keby ste kazdy vymazali svoje problematicke prispevky a nepokracovali v takomto a podobnom tone, skodi to.

Ten konkretny pripad s S85D asi nebude phantom braking. Ja som phantom braking s Skom nikdy nezazil. To je "zvysok" dat z mapovych podkladov, kde auto si ulozilo, ze tam bolo obmedzenie rychlosti a ked uz tam nie je aj tak tak hodi mensiu rychlost a snazi sa spomalit.
Netusim, aku maju tie data latenciu ale vidim to obcas v usekoch "byvalych"obmedzeni.

Na toto bohuzial velmi vela ludi zabuda ze sme rozni a nie kazdy potrebuje presne to co ja.

Doplním jednu tiež na Kone:
Uložiť Oblúbené telefónne čísla do "Favorities" tiež nemožné - nedá sa pridať. Nefunguje ani na starom ani na novom širokouhlom v Kone - servis bezradný, je to chyba software, čakať pol roka alebo viac na update.

@Nick 81 tak ty máš asi šťastie na vydarený kus infotainmentu, ja odkedy mam auto ešte ani jeden Update nebol bez chýb. Od neschopnosti nájsť najbližšiu resp. akúkoľvek blízku nabíjačku až po neschopnosť zapamätať si predvoľby rádiostaníc. No a po poslednom update zo septembra sa stratila akákoľvek možnosť uložiť stanice do predvolieb.

Phantom Braking ma zjavne white list objektov, teraz ako spravili krizovatku Triblavina a pribudli tam nove znacenia tak moja stara S85D tam kazdy den jemne pribrzdi, asi musi chvilu trvat kym posle data a pribudne to na whitelist. Cize ano, tam kde jazdi malo Tesiel sa moze diat to, ze nastava phantom braking. Ako som ale pisal, riesi to prechod na Vision system.

Jiri GrandPa Nevylučujem to.

nick81 - s tým phantom braking si práve úplne vedľa ak kritizuješ, že to Tesla nerieši. Práve naopak. Pred 2 rokmi keď som mal novu TM3 to bolo fakt na hovno a auto to robilo tak 1x za hodinu. Teraz som to už možno mesiac nezažil.
Hovorím ti, šetri na Teslu. Aj tak u nej skončíš

jeeff Tak uz len aby to nasadili. Neprezivajte to tak vsetci prosim. Nemam Teslu, obcas sa v nej veziem, tak som nadobudol pocit ze sa ten SW po tejto strane velmi nehybe (po tych 2r to neopravili). Je to cisto moj subjektivny nazor.

Prva vec je phantom, druha, ze nam prudko 2x behom jazdy brzdilo na auto za krajnicou. Ale tak snad to fixnu. Pre sofera je to dost neprijemne, ked ma za sebou auta.

nick81 ako mozes napisat, ze Tesla stagnuje s vylepsenim riadenia, ked v US kompletne prechadza na Vision Stack. Ano, docasny vysledko je to, ze povodna verzia autopilota stagnuje, pretoze Tesla sa uz sustreduje len na Vision riesenie. V US sa uz auta dodavaju bez radaru. Dnes mame verziu 10.4 a caka sa, ze v 11 sa spoji vision stack aj do Navigation on Autopilot (=pre dialnice). Kratka ukazka co dokaze City Street Driving:

https://twitter.com/WholeMarsBlog/st...83405356224512

v jeho profile ma vela videii, dnesne napr. https://www.youtube.com/watch?v=0-wbkpv6JcU

Problem s phantom braking je prave v radare, kedy SW nevie spravne vyhodnotit ci ma pravdu radar alebo Vision. Vo vision verzii uz phantom braking nenastava a to je potvrdene viacerymi ludmi.

Co sa tyka ohrevu tej baterie, nie som si isty ako to funguje, pretoze ked dochadzam zo SC do BA a na dialnici ides v podstate konstantne, tak teraz v zime ani na zjazde z obchvatu nemam ziadny velky regen. Keby to kurilo do baterie ako blaznive, tak by som regen mal mat. Ale ano, urcite v nejakej forme bateriu zohrieva, ale nemyslim si, ze to je nieco sialene.