-
Bol som tam cez obed dve hodiny, pri prichode bolo v podzemnej volnych len 40 miest, tak som myslel, ze aj na nabiajcich boxoch budu ICE, no bol som prekvapeny, ze ziadny ICE tam nebol, len jeden Ioniq electric legalne nabijal na typ2, tak som isiel vedla neho s i-MiEVom na typ1. Ked som odchadzal tiez tam ziadny ICE nebol. -
Vianocny ICE-holing pokracuje.
Mam viac foto, ale nechce mi sa mi presviedcat forum ze 200 kb foto nema 1.5 mega...to BMW parkovalo cez dve miesta a hned vedla bolo dalsie "elektricke" Clio
Ak by to nestacilo, tak zenu skoro nejaky expert presiel ked siel do protismeru po prechode... -
zatial sme v obdobi, ked aj obchody buduju a davaju moznost zadarmo sa dobit.
Podla mojich info by v blizkych dnoch mal prvy QC osadit aj Kaufland
Pridajte komentár:
-
Ked tam boli technici opravovat wallboxy tak som kecal s nejakym spravcom a nejakym panom Hasalom (asi ten z Tesly VIENNA), ze by dost pomohlo, a bolo by aj lacnejsie, keby tam nahadzali aj obycajne zasuvky (5koliky a/alebo Schuko). Vela ludi aj tak vozi kable v aute, a v tom Auparku tu hodinku az dve stravite vacsinou tak sa oplati vytiahnut. Teraz tam sice su, ale su na tom istom mieste ako wallboxy. Tak tam potom zbytocne pluginy s vlastnymi kablami blokuju wallboxy cistym EV a je to dost neefektivne. -
No jo, tak musi Aupark holt nejake nabijacky pre ne-Tesly kupit
. Dnes uz sa da wall box pre 11 kW (ked uz to tak obmedzili) kupit za 400 EUR.
Druha moznost je zpoplatnit, aj tak sa tomu nevyhmu IMHO. V Rakusku uz je dnes celkom problem najst zadarmo nabijanie. -
Jedna utešená fotka, Aupark, 27.11.2018, 9:30. Ešte ani obchody neotvorili a už máme plno. Nechcem nič zakríknuť, ale táto fotka si myslím vyjadruje aktuálny stav a nastupujúci trend. Dostávame sa do fázy, že 4-6 miest pre elektromobily vo veľkých komerčných objektoch s vysokým pohybom ľudí už prestane byť vnímané ako služba naviac a luxus, ale absolútne minimum, a v tomto kontexte začínajú tie 4 miesta v Auparku už pôsobiť nedostatočne. O tých “až dvoch” v Eurovea a Central radšej pomlčím, navyše ešte aj spoplatnené. Aupark sa zdá, že určuje trend, a pomaly by sa mali zamýšľať nad rozšírením. Minimálne tých 6 či koľko miest pre Teslu mi príde momentálne zbytočné, keďže Tesly parkujú väčšinou pri SuC, dole býva max jedna. Uvidíme s príchodom TM3. Ale začína byť tesno
Pridajte komentár:
-
Teq Tie T1 Schneidery isli vzdy 3kW. (maju to na stitku).
vid http://teslaclub.sk/forum/v%C5%A1eob...8280#post18280
- vtedy som ich testoval s typ1/typ2 redukciou na tesle.
Asi pred mesiacom som ich zase skusal na i-MiEV-e a tiez isli 3kW
Ioniq dufam, ze aspon trojfazovych 16A (11kw) s trojfazovou nabijackou. -
Od opravy wallboxov bol priskrteny vykon. Predtym davala 32A, teraz uz len 16A (3.7kW). Odskusane 4 rozne dni. Asi zistili, ze im ludia zozeru prilis elektriny. Plne nabitie Ioniqu sa posuva z 3:50hod na 7:50hod. Tak sa nespoliehajte na nabitie
Pridajte komentár:
-
Myslim že časť problému je príliš nízka cena. Tesla to predáva za 430€ ( a dáva zadarmo) pričom to má vcelku clever elektroniku aj s možnosťou zdieľania výkonu takze niekde inde šetrili.
- Ak je toto Vaša prvá návšteva, uistite sa, že ste si pozreli FAQ kliknutím na odkaz. Budete sa musieť zaregistrovať predtým, než môžete písať príspevky: kliknite na odkaz, kde sa môžete registrovať a pokračujte. Pre začatie prezerania príspevkov, si zvoľte fórum, ktoré chcete navštíviť, z výberu nižšie.
Pridajte komentár: