Myslim, ze pre EU je to takmer uplne jedno. Smart Summon nefuguje aj tak, Auto Park dokaze zaparkovat len do tak velkej medzery za dvojnasobny cas ako clovek, ze to je fakt pomoc len pre novych vodicov (a mladi prachy na Teslu nemaju).
Tie ultrasonicke cidla spustia plny ton v takej velkej vzdialenosti ako ziadne ine auto, ktore som vlastnil (viac ako 10 cm!) takze v situacii ked to clovek fakt potrebuje su v podstate na nic.
Welcome to Tesla world.
Na druhej strane, aj ked ma tie detaily okolo auta fakt seru, kupil by som Teslu (ak by som menil auto) zasa kvoli sieti superchargerov.
Tento tyzden som opat vynimocne potreboval na SK nabit na ZSE, pridem k nabijacke podla apky CCS volne. To sedi. Na AC je zapojeny plugin-hybrid.
Zapnem nabijanie RFID kartou a hlaska - nabijanie je odlozene kym nebude k dispozicii dostatocny vykon (!!) Ked nabija plugin-hybrid 3.3 kW prikonom tak CCS je odstavane? WTF?
Takze ani po 5 rokoch budovania infrastruktury na Slovensku sa neda na nic na 100% spolahnut. Jazdim s Teslou takmer 6 rokov, za sebou 200 000km a nikdy, opakujem, NIKDY sa mi nestalo, ze by som na SC nenabil. Toz tak...

Tesla rusi parkovacie senzory ale nahradu este nenaprogramovala. Zakladna funkcia Park assist ( ako aj pokrocilejsie smart summon atd) nebude na novych autach dostupna, dokedy sa nedoprogramuje nahrada tychto funkcii pomocou kamier.

To naozaj budu robit auta bez senzorov predtym ako urobili nahradu ? Je to mozne ? Napriklad matrix svetla mam na trojke uz rok ale stale nedoprogramovali ich pouzitie. Nejako sa zacinam cudovat.

Je lepšie raz vidieť ako 1oo x čítať. Pozorne sleduj tesla uvidí nakladné auto skôr ako ty.
https://youtube.com/shorts/nBVD2iIUUls?feature=share

A ako je to teda pri tej zhoršenej viditeľnosti, keď už nemajú ani tie radary? Alebo tie kamery dokážu snímať viac ako nám viditeľné svetlo? Sú to teda len obyčajné kamery? Toto ma práve zaujíma, ako nahradili možnosť "vidieť" aj cez hmlu, prípadne hustý dážď atď.

Tesla ruši obyčajne senzory, ktore služia napr.pri parkovaní a bude sa spoliehat uz iba na kamery. Radar už tiež zrušili. Podľa Tesly táto techonologia je lepšia a ma to uľahčiť a zefektívniť ich výrobu. Tým pádom odpadá potrebná kabeláž pre senzory, ich farbenie a výrezy v náraznikoch.

Absolútne žiadne senzory, ale len kamery? Čiže sa budú spoliehať len na optický obraz? A čo počas hustej hmly napríklad? Tesly nemajú akýsi radar? Aspoň to teda tuším mali, keď som sa o ne ešte zaujímal.

Aktualizácia Tesla Vision:
Výmena ultrazvukových senzorov za Tesla Vision
https://www.tesla.com/cs_CZ/support/...g-tesla-vision
Jednoducho tesly 3,Y postupne aj S,X už nebudú mat žiadne senzory iba kamery. Začiatkom októbra 2022 už všetky Modely 3 a Model Y vyrobené pre Severnú Ameriku, Európu, Stredný východ a Taiwan nie sú vyrábané s ultrazvukovými senzormi a namiesto toho sa spoliehajú výlučne na Tesla Vision, ktorý poskytuje autopilota, vylepšeného autopilota, funkcie FSD a aktívne bezpečnostné prvky

Model 22 uz ma zadne plato, taktiez 12V zastrcku v kufri a dvojsklo.

Chalani odkedy má model y zadné plato? Dnes som ho bol kúpiť a bol som milo prekvapený. Aj zadné dvere mali dvojsklo.

Podrobné špecifikácie:
https://www.myevreview.com/tech-specs/tesla/model-y/rwd

Vraj bude mať Lithium Iron Phosphate (LFP) batérie a pri tých batériách Tesla odporúča nastaviť limit nabíjania na 100% ale minimálne raz za týždeň nabíjať na 100%.

https://teslaupdates.org/article?new...f-f23c93ccce76

A tiež píšu že výkon bude mať 220 kW (295 hp)🙂. No som zvedavý.

https://www.myevreview.com/tech-spec...d/battery-type

Vie sa už, čo za batérie teda má ten RWH? Niekde som čítal, že to môže byť ten typ, ktorý sa môže nabíjať do 100% a tým pádom je dojazd podobný ako LR, ktorý sa nabíja do 85-90%. Špekulujem nad ním, či má vôbec zmysel doplácať za LR.

To isté, len po nemecky. Rezervačné číslo a cenu ukáže, odhadovaný dátum stále nie.

Riešili ste niekto tpms snímače ? ževraj na model y sa robia 2 druhy bluetooth a klasika 433mh. ze ake mate vy skusensti ake mate na aute ?