-
Ahojte, chcel by som sa opýtať - poznáte nejaký zdroj, ktorý popisuje nejakú úpravu, ktorá by umožnila čerpať energiu z trakčnej batérie do spotrebičov mimo vozidla? Je mi jasné, že platforma na ktorej sú postavené e-Up a jeho deriváty to neumožňujú z výroby, na rozdiel od MEB. Napadá ma inštalovať 12V menič, ale otázka je, aký by to malo dopad na obvod, ktorý dobíja 12V batériu z trakčnej batérie. -
Mám za sebou druhú prehliadku - po 64564 km.
Prehliadka zahŕňala výmenu peľového filtra, výmenu brzdovej kvapaliny, vyčistenie zadných bŕzd.
Celkovo 135,83 €.
Požadované prestavenie času zamknutia konektora nebolo možné. Podla screenshotu diagnostiky je tam "Funkce není k dispozici ..."
Zapnutie pamäte nastavenia klimatizácie zamietli rovno pri prijatí auta, vraj nie je možné.
Zapnutie pamäte nastavenia ohrevu sedadla zamietli rovno pri prijatí auta, vraj nie je možné.
Vypnutie automatického znižovania výkonu vyhrievanai sedadla zamietli rovno pri prijatí auta, vraj nie je možné.
Vŕzganie prednej nápravy pri prechode nervnosťami vyriešia budúci týždeň záručnou výmenou silentblokov.Pridajte komentár:
-
Mne softvér prehrávali v Dubnici nad Váhom ešte minulý rok, ale teraz som bol na oprave ohrevu sedadla u nás v Senici. Po zadaní VIN čísla im to vyhodilo aj 2 zvolávacie akcie na softvér+to tiahlo. Neviem povedať, či to boli tie isté zvolávačky z minulého roka, alebo nejaké opravy tých predchádzajúcich. Skúsim sa na to spýtať technika, keď pôjdem na ten povinný servis... Inak vďaka za cenu servis. Uvidím, akú cenu dajú mne... -
Ondrej Hluchý To si bol už na tom druhom prehratí softvéru? Čo mi vravel ten chalanisko čo na ňom bol tak vravel že by sa to malo týkať nabíjania pri dlhších trasách, takže asi pri viacerých nabíjaniach po sebe. Na servisnej prehliadke po 30 000km som bol ešte minulý rok, u nás v NM to bolo 123 eur. Čo presne tam robili si už nepamätám, viem že dokopy nič a písali si tam úkony ako kontrola tlaku pneu, kontrola gumičiek stieračov a podobne, pritom som im vravel ze gumy sú dofúkané. Stierače som predtým menil lebo tie pôvodné už strašne škrípali. Zdá sa mi že mi menili peľový filter v kabíne, je možné že aj tú brzdovú kvapalinu, ale to neviem naisto. Mám tie papiere zahrabané kdesi v šuflíku a nechce sa mi tam teraz hrabať -
Ja po týždni od prehratia nového softvéru, nebadám žiadny rozdiel. Možno vy budete pozornejší a nejakú zmenu zbadáte... Ohrev sedadla už funguje v pohode a som aj kľudnejší, keď upravili to uchytenie tiahla radiacej páky. O 14 dní idem tiež na servis po 2rokoch/30000km. Vraj teraz už vymieňajú okrem peľového filtra aj brzdovú kvapalinu, tak uvidím, čo bude... -
Kamarát ide na servis po 60 000km a majú mu robiť aj zvolávačku, uchytenie tiahla radiacej páky a zase ďalší software. Neviete čo má ten nový software obsahovať? Na tej predošlej zvolávačke so softom už bolPridajte komentár:
-
Mne zatial vyhrev funguje a to ho fakt pouzivam denne, opakovane a casto aj v lete. Samozrejme, ze som zakrikol a urcite sa pokazi teraz :-) A to lankove tiahlo zlyhalo este ked bolo auto nove, ostalo nepojazdne na parkovisku. Ako sa zmenil softver? -
Ono to nebolo zhorené v pravom slova zmysle, ale bolo proste vidieť, že sa tam niečo prehrievalo a do molitanu a z vnútornej strany poťahu sedadla to tam zanechalo viditeľné stopy. Inak technik mi tie fotky ukazoval a bude ich posielať výrobcovi na posúdenie. Tiež si myslím, že pri tak vysokom počte porúch ohrevu sedadla by bolo na mieste, aby sa výrobca k problému postavil čelom a zvolil nejakú zvolávaciu akciu. Aby niekto nedopadol horšie s vyhoreným autom...Naposledy upravené Ondrej Hluchý; 18-02-2022, 08:20. -
Keď to tu tak čítam, tak mi napádajú 2 veci.
1. Prečo nespravia zvolávačku, keď to môže byť viac kritické ako si myslíme.
2. Treba sa začať obávať viac horenia zo sedadla ako z batery packu ? ;-)
A ešte dodám že zachviľu mi končí záruka na e-upe a ako sa poznám budem si to cvakať potom ja keďže ohrev používam, a ešte sa neporúčal.
Pridajte komentár:
-
Menil to už každý druhý, nie je to používaním ale chybne vyrobenými rohožami. Použili staré zo skladu. Preto bola Citigo (a ostatné VW,Seat) tak vybavené, aby sa pozbavovali starej výbavy, čo im na tieto ešte benzínové autá ležala navyrábaná v skladoch. A keďže niektorá výbava nebola zrovna predávaná, stalo sa aj to, že na dodávateľom dodané nekvalitné veci sa neprišlo, lebo ich málokedy použili. Alebo si myslíte, že v takejto výbave veľa ľudí kupovalo benzínovú Citigo ? Neviem či vôbec 1%.
Mechanik samozrejme bude meditovať ako to spôsobil užívateľ a auto je bezchybné ale aj tak to na záruku zmenia ALE keď sa to stane na veľej časti áut, tak chyba bude inde.
Pridajte komentár: