Na druhej strane ZOE asi stalo trochu viac penazi a neda sa to celkom porovnavat ci?
Skoda Citigoe iV
Zložiť
1000,- € zľava na Model S, X
Zložiť

Objednajte si nový Model S, alebo Model X cez tento odkaz a získajte zľavu 1000 eur! Zároveň získate osobnú konzultáciu s majiteľom Tesly a zážitkovú jazdu na Tesle Model S P85D zadarmo (kdekoľvek na SK/CZ). Pre viac info nás kontaktujte.
teslaclub blog bok vrch detaily konverzacie
Zložiť
Tag Cloud
Zložiť
X
-
podla mna ho tam dali aby mali aspon nejake body v EURO NCAP kedze po novom aj za asistencne systemy sa strhavaju. To ako funguje resp. nefunguje je uz druha vec to asi nikoho nezaujima
Na druhej strane ZOE asi stalo trochu viac penazi a neda sa to celkom porovnavat ci?
-
Podľa mňa na aktivitu vyvíjanú na volant. Lebo keď to mám zapnuté, a ruky len tak zľahka položené (kontakt s volantom tam je) tak ma začne upozorňovať že prevezmite riadenie. Tak to pre istotu vypínam. Nechávam to zapnuté len kde si myslím že je to nevyhnutné, že to môže pomôcť a nie naopak znervózňovať šoféra. Takže skoro nikdy ... )) -
Neskusal niekto strcit do volantu nejaky pomaranc, aby sa ten "line assist" po chvili nevypinal ?
Ako to deteguje ruky? -
Ahoj. Ja používam Car Scanner Pro. V kombinácií s OBD to v aplikácií zobrazuje kopu užitočných informácií, okrem iného aj celková teplota batérie, ale dajú sa zobraziť aj jednotlivé články batérie...Naposledy upravené Ondrej Hluchý; 12-04-2022, 20:57. -
Existuje nejaká appka k autu, ideálne s OBD, ktorá jednoducho odčíta teplotu článkov? Moja idea je taká, že pri dlhších trasách by sa možno dalo podla toho riadiť a skrátiť celkový čas dojazdu do cieľa. Pár krát do roka jazdím na Citigo aj dlhšie trasy (500-800 km).
Napr. v zime, MOŽNO nemá až taký význam jazdiť pomaly, lebo sa baterka menej zahrieva a tým pádom je premrznutá. Premrznutá nevydá toľko kWh ako zahriata a zároveň je dobíjanie kus pomalšie.
Taktiež v lete je MOŽNO vhodné jazdiť len do 90 kmh, batéria sa počas jazdy moc nezahreje (dokonca možno schladne) a neskôr dôjde prehriatiu počas dobíjania.
Nejaké tipy na appku, prípadne potvrdenie/vyvrátenie teórie?Pridajte komentár:
-
Auto si užívaj a zrovna pri Citigo nerieš takéto hovadiny, lebo výrobca sa tak ochránil (tak spomalil DC nabíjania), že baterke nič nehrozí. Jedine si ju nenabíjaj do 100% ak bude auto stáť, že hneď nevyrazš na cestu. Nabijacie výkony Citigo sú tak smiešne, že aj trvalé DC nabíjanie baterke najbližšie desattisíce kilometrov a roky vlastníctva výraznejšie neublížia. -
Je vela teorii takych aj onakych a malo dokazov resp. ziadne zeby DC nejak vyrazne degradovalo bateriu, ale v tom ze 1C a menej asi bude zhoda ze bateriu neohrozi, Polemiky su skor ci vobec pri 2C-6C, ale to sa uvidi az za par rokov ked bude dost dat z praxe.
A mas zaruku 8r/160tkm ze neklesne pod 70%, tak wocogo?
Naposledy upravené Taur; 10-04-2022, 14:25. -
DaMar42
1. Max udavany papierovo nabijaci DC vykon Citigo/eUP je 40kw ale v praxi ho vraj nikto este nikdy nevidel, max vraj 36kw, ale zvacsa menej co je okolo a pod 1C, tak si myslim ze sa o bateriu bat nemusis.
2.Ak na DC 50kw nabijacke budes zdrzovat zamerne pomalym nabijanim ostatni ta velmi radi mat nebudu.
Resp. za ten fairuse policy limit 30min co ma Lidl nastaveny pomaly toho vela nenabijes. 
3. Niesom expert, ale pokial viem DC nabijanie sa neda obmedzovat rieadi si ho BMS auta v kooperacii s nabkou sam za ucelom maximalizovania nabijacieho vykonu no zaroven so zachovanim ochrany baterie pred degradaciou, Preto znizuje vykon pri studenej, alebo prehriatej baterii a tiez so stupajucim %tom nabitia pripadne pri velmi nizkom %te. -
Ahojte, dnes som nabíjal v Trečíne pri Lidli na Bratislavskej cez CCS, výkon je na stojane dočasne obmedzený na 19kW. Otázka je, môžem predpokladať, že degradácia batérie pri DC nabíjaní výkonom 19kW je menej výrazná ako pri plnom dostupnom výkone 50kW? V prípade, že navýšia maximálny nabíjací výkon pri DC nabíjaní na tomto konkrétnom stojane, je nejakým spôsobom na Citigu možné výkon DC nabíjania limitovať? Viem, že pre AC nabíjanie je možné nastaviť maximálny nabíjací prúd z AC siete. Pri DC nabíjaní by si to auto muselo nejako odkomunikovať s externou nabíjačkou. Na dotykovom displeji nabíjacieho stojanu som možnosť obmedziť nabíjací výkon nenašiel.Naposledy upravené DaMar42; 10-04-2022, 14:02.Pridajte komentár:
Pristup <> sa mi paci viac, ze da sancu aby ma hrbol zobudil. Mam ho na Zoe zapnuty stale, vobec mi nepride otravny, ma jemne sposoby.
Pridajte komentár: