Skoda Citigoe iV

Zložiť

1000,- € zľava na Model S, X

Zložiť


Objednajte si nový Model S, alebo Model X cez tento odkaz a získajte zľavu 1000 eur! Zároveň získate osobnú konzultáciu s majiteľom Tesly a zážitkovú jazdu na Tesle Model S P85D zadarmo (kdekoľvek na SK/CZ). Pre viac info nás kontaktujte.

teslaclub blog bok vrch detaily konverzacie

Zložiť
X
 
  • Čas
  • Ukázať
Vymazať všetko
Nové príspevky

  • romiix
    komentoval k 's odpoveď
    Ja cca za 17500 z CR, v lepsej vybave ako SK verzia.

  • Catchcash
    komentoval k 's odpoveď
    Ja som bral za 18520

  • stopo
    komentoval k 's odpoveď
    V cesku to bolo po prepocte okolo 17500eur a na slovensku sa to hybalo od 19000 po 21000

  • tommik
    odpovedal
    Kto ste brali Citigo iV alebo e-Up na dotáciu, pamätáte sa ako sa vtedy pohybovali cenníkové ceny?

    Pridajte komentár:


  • Raza
    odpovedal
    Nie.Pred tromi dňami som normálne nabijal celú noc a teraz som chcel tiež a už to nejde zajtra skočím na DC a uvidím či pôjde nabijať

    Pridajte komentár:


  • Miroslav Rojko
    komentoval k 's odpoveď
    Nenastavoval si v apke časovač nabíjania ? Žeby auto čakalo na nabíjanie neskôr ?

  • Raza
    odpovedal
    Zdravím.Mám otázku dnes po pripojení 230v nabíjačky chvíľu bliká žlté svetlo a potom prestane a auto nenabija port je zamknutý a na nabíjačke svietia 3 zelené ledky.Stalo sa to niekomu a ak hej kde bola chyba.Dik

    Pridajte komentár:


  • Ivan91
    komentoval k 's odpoveď
    Catchcash Novy Ruzinov

    https://teslaclub.sk/node/36465

  • Catchcash
    komentoval k 's odpoveď
    Ivan91 Slnecnice?

  • Ivan91
    komentoval k 's odpoveď
    stopo Taur dik chalani za odpoved. mam pred domom 6 ZSE residencnych nabijaciek, ktore su stale prazdne, casovo mi je jedno kolko tam stojim.. myslel som ze 3.6 bude setrnejsie, len mi znamy vcera vravel, ze tieze nieje ok, ak baterku drzim stale aktivu, kedze nabijanie trva dlho.. asi to hodim spat na 7,2kW a nebudem to riesit

  • Taur
    komentoval k 's odpoveď
    Ivan91 Aj 7,2 je len 0,2C, a myslim ze vsetko do 1C je v poho. Citigo ma teoreticke max DC40kw realne v praxi skor vraj tych max 32-36kw co je 1C tak ani rychlonabijanie nieje ziadna tragedia. Ani nabijania do 100% (co nikdy nieje skutocnych 100% na clankoch vdaka ochrannym buffrom) by som sa nebal ak to nenechas na tej hodnote stat dlhodobo.
    Ale ozajstnu odpoved ziskas az po skusenostiach a statistikach od dlhodobych uzivatelov o 15r , ale dovtedy by som necakal a uzival si auto nabijanim ako ti je pohodlne. Alebo kolko tvojich generacii planujes aby dedilo to Ctitgo?

  • stopo
    komentoval k 's odpoveď
    Ci 3.6 alebo 7.2 tam rozdiel v zivotnosti moc nebude. Ovela viac zalezi ci sa nabija pravidelne na 100% alebo na napriklad 80%

  • Ivan91
    odpovedal
    Ahojte, otazka ohladom nabijania (skusal som historiu, ale odpoved som nenasiel)

    ake nabijanie je pre Citigo/E-Up najlepsie z pohladu zivotnosti baterky?
    220V, AC 3,6 kW alebo AC 7,2 kW

    Dakujem.

    Pridajte komentár:


  • denial
    komentoval k 's odpoveď
    na citigo sa deaktivuje povedzme po 10 sekundach, ked nedrzis volant a zaroven, ked autopilot nekoriguje smer.
    tzn. ked nedrzis volant, ale ides v tiahlej zakrute, kde citigo autopilot bude stale natacat volant do zakruty, tak to stale bude aktivne aj dlhsie bez ohladu na tych 10 sekund timeout.
    ked sa skonci zakruta a pride rovna cesta, proste sa vypne.

  • Taur
    komentoval k 's odpoveď
    Stalo viac, ale asi hlavne kvoli o 20kwh vacsej bat. A kedy sa system sam deaktivuje je vec nastavenia/filozofie nie ceny ked uz ten system tam je.
Pracuje...