Aj pre toto preferujem predaj/kupu auta na zaklade nejakej znamosti, referencie. Na bazosi je to spekulant ci predavam baterku do gopro, alebo auto.

Ale pobavili ma tu slova, ze stierace, koberceky ci dokonca ozonovanie klimy .....to uz sa fakt aj taketo pocita do ceny auta?

jojac84 Klidek. Tp bola nadsazka na to ze ste pisal ze ju inzerujete v realitke. Su tam smiliky, je silvester ma byt veselo a nie sa tu natahovat posledny den v roku. Menej vztahovacnosti a viac nadhladu zelam do nove roka.

Neviem co to tu je za info ze kupil. Normalne ma ohovaral pred niekym, kto mi to potom preposlal. Nekupil odo mna auto ale poradil som mu kupit nieco ine na potreby jeho manzelky za podobnu cenu a proste sme si dobre pokecali. Sam som mu povedal potom, ze co som napisal aj tu, ze auta stali 17.5.
Ked vidim, ze to auto by nebolo vhodne, tak kupcovi poradim a nie nasilu aj klamstvami mu nieco predat aby bol potom nespokojny. Tak som viacerym aj tu na fore poradil.

Tuto jojac ze mu vypisoval ako aj tu, ze investoval do gumenych kobercekov a este mu napisal, ze do auta investoval dva roky havarijneho poistenia. To je investicia do auta ? S panom som v kontakte a nakoniec si dal doviest Zoe z Nemecka, lebo by nedal tolko za Skodovku. Hovoril som mu, ze je tam skvele Android auto, kdezto v Skodovke poriadne nefunguje ani spojenie radia a mobilu do tej ich maps’n go aplikacie. Zaruka sa nepriplacala, kazda na Slovensku predana Citigo mala 5 rocnu zaruku bez priplatku. A kable boli tiez v aute.
Poslal mi mail, tu je presne co mu napisal o mojej baterke, teda okrem ineho co mu popisal nejake veci ake mam autá co sa ho nikto nepytal:
“ A pochybujem že pri toľkých autách zvládal starostlivosť o batériu”

Taur Prečo by malo byť nepojazdné? Auto je pravidelne servisované v Škoda servise, sú k nemu letné gumy na 16" elektrónoch, zimné na 15", príplatková záruka na motor, príplatková farba biela Candy, nabíjačka na 230V, nabíjací kábel k rýchlonabíjačke, pred 2 mesiacmi ozónom vyčistená klíma a nové stierače, gumenné rohožky a auto má za sebou obe zvolávačky

jojac84 Tak pytat 20.000e za asi nepojazdne Citgo ako maringotku mi pride dost vela, kedze ho predavate ako nehnutelnost cez inzerat v realitke, ako pisete. To si na vidieku jeden kuppi hadam aj garzonku za tie prachy a v tej sa bude lepsie byvat.

Miroslav Rojko
Viete, mňa ten potenciálny záujemca riadne vytáčal lebo bol strašne neodbytný, vymenili sme spolu asi po 5 mailov z každej strany a neustále útočil "lebo cena". V mailoch som mu vtedy jasne napísal že mu auto pod 20 000 eur nemienim predať lebo predávam naraz Citigo IV a Ioniq hybrid a je mi jedno ktoré z nich sa predá, druhé si dočasne podržím i keď radšej by som keby sa predal Ioniq hybrid, je na ňom myslím si že dobrá cena, 21990 eur vzhľadom na ročník 2020 s najazdenými momentálne cca. 33000 km z ktorej sa dá ešte spúšťať. Preto na Citigu momentálne nejak nespúšťam z ceny 20 000 eur, samozrejme keby som sa s potenciálnym záujemcom dohodol mimo realitku bez inzerátu, môžem z tej ceny niečo spustiť, ale predaj Citiga ma nesúri tak cenu držím vyššie a či už sa predá teraz alebo o rok za nižšiu cenu mi je jedno. Nemám rád agresívne vyjednávanie a dohadovanie sa na cene donekonečna, pánovi som vedel z pôvodnej ceny spustiť tisícku, no neustále chcel vyjednávať a mal drzé narážky typu čo si o sebe myslím že mu auto neponúknem ešte lacnejšie tak som ho posledným mailom odbil že sa s ním ďalej nemienim baviť a odporučil som mu nech si kúpi výhodnejšiu ponuku, mimochodom, to bola tá Vaša. Zrejme preto potom takým agresívnym spôsobom cez batériu išiel aj na Vás. S Vašou cenou bol spokojný aj bez toho aby ste mu z nej ešte zrážal z ceny, aspoň tal mi to vyznelo z jeho správ. Tak len asi takto by som to uzavrel a prajem Vám pekný zvyšok dňa a všetko dobré v Novom roku

Veď to ma na tom štve najviac, kupujúcemu šlo o to aby zjednal čo najlepšiu cenu tak využil obostrannú provokáciu kbtomu aby dosiahol svoj cieľ. Pán Rojko mal lepší nájazd aj cenu, u mňa ju chcel kupujúci pretlačiť cez nepriame vydieranie že auto nemá hodnotu lebo ma nájazd, bola by to ale najnižšia ponuka v Európe a u pána Rojka chcel skúsiť pretlačiť zníženie ceny tým, že sok údajne napísal že má niečo s batériou, pritom som to kupujúcemu opísal tak ako to bolo spomenuté v komentári, že by tam v jeho aute mala byť zlá batéria vôbec nebola reč, jediné čo som napísal je to, že sa treba o batériu starať

Páni, ja sa teda čudujem k čomu vás dokázal dohnať nejaký vychcaný kupujúci, ktorému ide len o z jednanie ceny a tak si podáva informácie spôsobom, ktorý vyhovuje jemu. Proste nie sú na svete 2 identické autá aby ich niekto staval proti sebe. a tu mám pocit že ich neporovnavate vy ale práve on...zbytočne zlá krv z toho, keď si tu beriete sprostredkované informácie osobne.

Vážený pán Jozef Mikušík,

keď už ste sa tu odhalil, kto má spomínanú EČV, tak zareagujem na Váš "otvorený list". Vlastne len zopakujem, že nie je slušné ohovárať druhé autá v lepšom stave a podsúvať kupujúcim otázniky ohľadom stavu. Chápem, že je to pre Vás jediný argument ako auto predať, nakoľko bolo štyrikrát viac ojazdené, starší modelový ročník, o trišvrteroka staršie a s horšou farbou, ktorá bola lacnejšia (nemetalickou). Ale dá sa aj inak, keď už chcem niekoho nachytať a za draho predať, stačí slušne počkať, až sa lepšie a zachovalejšie autá za menšiu cenu predajú a potom skúšať šťastie. Ja som sa v minulosti napríklad aj dohodol s predávajúcim Ioniq-a, že dám môj inzerát až keď predá on, aby sme sa nebili s rovnakou cenou a dobre sme predali obaja. Nepovažujem za slušné ohovárať druhé autá, keď ešte aj viem, že sú objektívne lepšie. Citigo nemá zrovna štvorprvkové nápravy alebo nejako kvalitné uchytenie tlmičov a tlmiče a väčší nájazd je už na aute cítiť, takže ak to auto natočilo 60000 km, mohlo chodiť aj po svätenej vode ale dostalo zabrať viac ako auto niekoho, kto ich mal viac a len občas ho použil a tomu zodpovedal nájazd. Moje auto napríklad nikdy nemalo diaľničnú nálepku a neopustilo okres, takže ani 5% jázd nebolo s rýchlonabíjaním.
Ja som sa k iným autám kupujúcim nevyjadroval. Citigo som predal, cenu som znižoval nakoniec každý týždeň a tých 18500€ aj so zimnou sadou originálnych Škoda diskov s pneu, teda vlastne 18000€ za samotné auto s 17000 km bola reálna cena. Lebo reálnu cenu určí trh, nie inzerent a tú vždy hľadám tak, že znižujem cenu, pokiaľ sa nepredá a neohováram ostatné autá.

Prajem Vám, aby kupujúci ohodnotili Vaše auto tak, ako vy hodnotíte autá druhých. Mimochodom na mobile.de sa objavujú inzeráty tiež o nejakých 500€ týždenne nižšie a nižšie ceny na Citigo. Aktuálne je tam za 18500€ aj s odpočtom DPH u Škoda dealera niekoľko kusov. Ak ma chcete ešte provokovať, idem na troch kráľov do Nemecka pre jedno auto ale môžem pozrieť aj nejaké inzeráty na Citigo, pár ich sem doviesť a predávať s polovičným nájazdom a lepšou výbavou za cenu vždy nižšiu ako budete inzerovať.
Tiež mám info z auto ESA, že budú po novom roku výrazne zlaovať tých 60 ks nových áut, ktoré kúpili a len im stoja na sklade, neboli nikdy používané, čo je rada aj pre ďalších kupcov, nebojte, Škodoviek bude vo februári, marci dosť a nových na predaj. Teraz v zime je to Škoda kupovať aj vzhľadom na zimný dojazd, keďže Citigo kúri špirálou a nemá TČ.

Vážený pán. Rojko.
Som majiteľ vozidla s evidenčnou značkou NM512DP a nedá sa mi nereagovať na vety ktoré ste uviedli v komentári na moje auto a na moju osobu. Pán ktorého spomínate že Vám vravel že som hovoril že Vaša batéria nie je v poriadku klamal, ani jednou vetou som nespomenul že máte daaky problém s batériou. Osobne som si s ním prehodil viacero mailov, ponúkal mi za auto 17500 eur na čo som mu odpísal že je to cena za ktorú svoje auto nepredám lebo by to vtedy bola najnižšia cena vratane portálu mibile.de a že radšej si ho v tom prípade nechám. Písal že vy máte nižšiu cenu a novšie auto s nižším nájazdom, to potvrdzujem a písal, že mu ponúkate oveľa nižšiu cenu ako ja a že po Novom roku spustíte 18500 eur. Pán išiel dosť útočne a agresívne, písal že prečo mám takú cenu na moje vozidlo oproti Vašemu na čo som mu okrem vecí čo mám k autu za príplatok odpísal že sa viem za svoju batériu zaručiť, viem ako bola nabíjaná, že bola len naozaj minimálny čas v inom rozmedzí ako je 20%-80%, do 100% bola nabitá menej ako 10x, aj to vo viac ako polovici prípadov iba omylom keď som v aplikáci nastavil nabitie do 70% či 80% a aplikácia si to neuložila a auto sa nabilo na 100%, aj to som to vždy hneď po zistení vyjazdil pod 80%. Spomenul som, že vzhľadom k tomu, že viem že máte viac áut tak neviem či toto stíhate odsledovať aj Vy na Vašom Citigu a že v prípade zlého spávania sa k batérii jej to ubližuje a skracuje životnosť. Spomenul som aj jedného pána, čo necele 2 mesiace predtým predal svoje auto za vyššiu cenu ako ja, hoci svoje vozidlo používal ako taxi a často trápil rýchlonabíjaním. Písal som že to auto malo nájazd do 70000km na čo ma dotyčný poopravil že vraj malo niečo cez 50 000 km. A ešte na záver k môjmu vozidlu, píšete, že ho používam na všetko, že na ňom pomaly aj oriem, mám 2 vozidlá, Škodu citigo IV a hybridný Hyundai Ioniq. Citigo používam spravidla na jazdy v rámci dojazdu, rýchlonabíjanie tam tvorí do 5% všetkých nabíjaní ak vóbec. Na trasy kde je Citigo IV nevyhovujúce v rámci dojazdu používam hybridný Ioniq. Nabudúce si rasďej prosím overte fakty ako začnete niekoho verejne osočovať, ďakujem.

Ešte jedna vec ma napadla, keď pán spomenul niečo v spojitosti s Vašou batériou, napísal som mu, že je batéria v Citigu dostatočne chranená a pri bežnom používaní jej nemôžete uškodiť počas 2 rokov, to by ste auto museli mať dlhodobo nabité na 100% alebo vybité na 0% a že batéria má aj tak záruku 8 rokov alebo 160000km takže sa nemá čoho obávať. A že mu odporúčam Vaše auto lebo ja moje za 17500 eur predať nemienim a prioritne predávam Ioniq. Asi len toľko k tomu

Ja som mal minuly rok skusenost pri -14 stupnoch vonku. Auto malo okolo 60% nabitia, po dialnici som zacal 130kou, po chvilke jazdy sa maximalna rychlost spomalila na 120 km/ a o 5 minut na 110 km/h, pod nu to uz nekleslo. Zrejme to je daaka ochrana baterie aby z nej netahalo velky prud ked je premrznuta

Zdravím. Chcem sa spýtať na problém z nabíjaním. Auto vôbec nenabíja- skúšal som aj viac nabíjačiek. Ináč je všetko v poriadku- žiadna hláška, aj auto jazdí ako má. Ten uzamykací kolíček dobre nefunguje. Zamkne, odomkne- viac krát a potom zasvieti červená. Aj keď len zamknem auto tak nezamkne tú zátku na konektore. Keď som pri ňom stál raz začas zamkol a hneď odomkol, takže chodí, len nezostane zamknutý. Ani s aplikácie nejde nabíjať- stále hlási odomknutý konektor. O stránku skorej mal Raza trochu iný problém. Nestretol sa s tým niekto?
​​

Miroslav Rojko Auta nekupuju len platcovia DPH. Ani obycajni ludia si netahaju auta z Nemecka/EU. To by sa bazare vobec neuzivili. Nemozes automaticky ratat o DPH dole pre vsetkych pretoze ty si velkopodnikatel, vyznas sa a vies si vsetko vybavit a vykseftovat.

Ano Taur, volam to prebytok ponuky a vysoky. Tie odpoctove ratam bez DPH, co je pod 20 a nove, tie bezodpoctove musia mat cenu priblizne ako odpoctove bez dane aby oslovili. Ked si pozries napriklad elektricku Konu 64 kWh - ani jedna v hocijakom rocniku a eNiro tiez nic. Tam vidim nedostatok.

A staci pozriet na mobile.de, kde ceny zacinaju okolo 19 tis.€ s odpoctom DPH” teda 16 bez DPH.

Miroslav Rojko Ked odratas tie nove Auto Esa za 23k+, tak tych 5-7 normalnych jazdeniek ma byt prebytok ponuky? Mozno potom po silvestri ked vravis ze tych 60ks vyrazne zlacnia bude prebytok.