@Wilo
Ja na e-up som vymenil hneď od nova za Michelin CroosClimate 165/65 R15 (rovnakýrozmer ako orginál) .
Plná spokojnosť opotrebenie po 12+tis veľmi malé. Som z BB ale aj tu v meste je v týchto zimách sneh na ceste len pár hodín takže som nemal absolutne žiadny problém. Na mestké menej výkonné e- auto je škoda dávať špičkové letne a zimné pneu. Paradoxne v prechodných obdobiach môže byť s kvalitnými celoročnými aj väčšia bezpečnosť (zimné vo februari pri 15 deg C majú asi citelne dlhšiu brzdnú dráhu ako CrossClimate). Michelin deklaruje CrossClimate ako “ letne pneu do zimy”.
Doporučujem.Uvedený rozmer bol ale dosť drahý cca 70 €.
Inak za 12 tis km žiadna závada len jeden defekt, indikacia fungovala už pri miernom poklese (skrutka zostala zapichnutá.
Ale degradácia dosť vysoká cca 8% (20 mesiacov od výroby) viď môj včerajší príspevok vo vlákne iD3.
-
Ja som nemal defekt 21 rokov, popravde uz ani netusim, kde je naradie a ako sa pouziva lepiaca sada alebo zdvihak 🙈
Btw akurat som pozeral cenu tych CrossClimate, sranda, ze v mensej sirke 185 su o 40€ drahsie oproti vacsim 205 (84€ vs 122€) 🤨Naposledy upravené Wilo; 17-09-2021, 12:26. -
xxc 38tis a zopar defektov? To kade chodis, po farbrike na klince?
Som nemal defekt ani nepamtam. A EV je moje prve auto bez plnohodnotnej rezervy. To ked je defekt sa musi volat odtahovka? Ta sada lepiaca ci co to je v kufri je uplne na nic? Rozmyslam ze budem vozit jedno letne/zimne koleso v kufri ako rezervu
Naposledy upravené Taur; 17-09-2021, 12:12. -
Ake Vredesteiny si kupil, stare QUATRAC 5 (E/C/69dB) alebo nove QUATRAC (D/B/70dB) ?
Pozeram, ze Michelin su CrossClimate 2 (D/B/69dB), nemaju ich a stoja 123+ eur za kus.
Original Continentaly EcoContact5 boli B/B/70dB.
Fuel efficiency / Wet grip / Noise
Stierace - ktora znacka je dobra? Nonstop mam znecistene sklo od hmyzu, nepomohli ani tekute stierace, nepomaha ani cistenie na pumpe.Naposledy upravené denial; 17-09-2021, 11:41. -
Ja mam 38 000 a zatial len raz ma v zaciatkoch tahali, ked vypadlo lanko z tiahla voliacej paky a nesiel "zaradit smer", kolesa ostali zablokovane v P. Este potom som dostal neskor defekt, prisla odtahovka a pamatali auto, ze uz ho raz niesli :-) Potom este par defektov a menil som stierace, lebo tie originalne na novom aute boli hrozne. Inak pneumatiky som dal na zimu celorocne Maxxis, najlacnejsie a boli v pohode, len sa rychlo zjazdili, jedna myslim dostala defekt a dalsiu vydulo. Ale nedavno mi vydulo aj Continental, tak asi tie cinske az take hrozne neboli. Teraz mam prichystane na zimu celorocne Vredestein, tak uvidime. -
Nato ze sa auta predavaju rok a pol, mate zaujimave najazdy na malom mestskom aute. Ja s mojimi 5000 km na svojich Citigo si pripadam, ze mi len parkuju. -
denial my sme skusali na starom BEV 205/55R16 celorocky Michelin CrossClimate+. Rocny najazd cca 32tis km, po 17 mesiacoch a necelych 50tis km stratili 1.5mm. Jazda 70% okresky 100km/h, 15% mesto, 15% dialnica, vacsina casu juhozapadne Slovensko + Rakusko a Madarsko, velmi prilezitostne sever Slovenska. Ziadne sprinty, ustalena a svizna jazda. Prijemne tiche. Za mna uplne dokonale pneu na tie zebracke zimy co u nas byvaju, ale nezlakli sa ani snehu ked nasnezilo. Kriteria, podla ktorych sme vyberali boli co najmensi hluk, dobre vysledky a nizke opotrebenie. Tieto nam vysli najlepsie podla vsetkych testov aj skusenosti uzivatelov. Trosku drahsie, vtedy stali cca 97€/ks, ale zas radsej priplatit ako potom otacat pneuservis castejsie kvoli rychlemu opotrebeniu. Continental boli drahsie ale hlucnejsie, Dunlop aj GoodYear mali ok hluk ale vyssie opotrebenie, Hankook mali horsie vysledky v zime, Bridgestone mali horsie vysledky v kazdom pocasi, a este tam boli dake Matadory, ktore boli horsie uplne vo vsetkom. Najma pri EV mi pride hluk dost kontraproduktivny lebo tam pocut vsetko a tie lacnejsie EV su dost slabo odhlucnene
-
Ahojte. Ja mám najazdených 21 000km a zatiaľ bez jedinej poruchy. Bol som na dvoch zvolávačkách. S autom som maximálne spokojný. 👍 -
Najeto 28 000km. Zavady:
1) Vybijeni 12V baterie a v dusledku toho vybijeni trakcni baterie. Vyresilo se po prehranim ridici jednotky palubnich pristroju.
2) Zvlnene brzdove kotouce. Bylo to jiz na novem voze. Reklamoval jsem to po pul roce od koupe pri stavu tacho 10500km. Reklamace neuznana, zaruka se na spotrebni material nevztahuje. Budu muset kotouce vymenit, je to ci dal tim horsi... -
39000 km
1. zvolávačka RJ - auto posrali a bolo 6 týždňov odstavené v servise.
2. zvolávačku (súvisiacu so spotrebou) vyriešili nedávno počas 1. servisnej prehliadky.
Okrem defektu za ktorý výrobca nemôže teraz riešim prvú závadu - nefunkčné vyhrievanie vodičovho sedadla.
Po 3 hodinách v servise (NZ) neboli ani len schopný zistiť kde je problém.
Inak šlape ako hodinky, podla OBD počas servisnej prehliadky baterka v 89% stave. -
Koľko už máte na vašich Citigo IV najazdené a vyskytli sa aj daake poruchy? Ja momentálne 34552 a porucha žiadna, len jeden defekt minulú jeseň. A ešte jedna otázka, zvolávačka bola len jedna na ten softvér riadiacwj jednotky batérie alebo ešte daaka? Ktosi na fóre spomínal ešte dačo, niečo čo súviselo aj so spotrebou, len keď som to kontroloval cez VIN tak im to zrovna vtedy nefungovalo.Pridajte komentár:
Pridajte komentár: