Budca-P (Juh)

Juro

Administrator

Dátum registrácie: Mar 2014

Príspevky: 2213

Referral: juraj1702
#1

Budca-P (Juh)

20-11-2018, 15:02

Odpočívadlo Budča, pravá strana
E571, Budča
Prvá ultra rýchla nabíjacia stanica, tohto typu nielen na Slovensku, ale zároveň v rámci celého projektu NEXT-E, z 15 krajín.
Popis:
DC: 2x CHAdeMO (350 kW), 2x CCS (350 kW), 1x CHAdeMO (50 kW), 1x CCS (50 kW)
GPS: 48.568020, 19.060238
Otváracia doba: 24/7
Prevádzkovateľ: ZSE
Email: elektromobilita@zse.sk
Tel.: +421 908 718 280
Mapa:

Zdroj: techbox.dennikn.sk

1 Bild

Ako zdieľať odkazy na príspevky, Ako pridať obrázok, Ochranná fólia Xpel Ultimate
Moje príspevky sú mojim duševným vlastníctvom chránené autorskými právami a NESMÚ byť použité/citované mimo teslaclub.sk bez môjho súhlasu.
Tagy: -
gamcik

Member

Dátum registrácie: Feb 2015

Príspevky: 46
#2

20-11-2018, 21:35

k tomu next e už by bolo treba adapter ccs - menekes
Komentár
1 - 3

3 komentáre

#2.1

Jiri GrandPa komentoval

20-11-2018, 22:21

Upraviť komentár

COZE?

#2.2

Juro komentoval

20-11-2018, 22:33

Upraviť komentár

Asi myslel tak aby tam dali aj taký istý kábel/konektor ako má Tesla na Superchrgeroch. To by bolo najlepšie.

#2.3

nemo komentoval

20-11-2018, 22:47

Upraviť komentár

Elon slubil adapter pre model S/X aby aj oni mohli nabijat na CSS: https://electrek.co/2018/11/14/tesla...del-s-model-x/
Da sa predpokladat ze sa dockame aj update S/X so zabudovanym CSS portom.
nemo

Senior Member

Dátum registrácie: Oct 2015

Príspevky: 602
#3

20-11-2018, 22:54

Kedze standard CSS v2 stanovuje maximalny prud 500A, auta so 400V bateriou (vsetky okrem Porsche Taycan) budu nabijat maximalnym vykonom 400V * 500A = 200kW
Komentár
1 komentár

#3.1

nemo komentoval

21-11-2018, 00:58

Upraviť komentár

A Porsche Taycan tu bude nabijat vykonom 250kW vid. https://youtu.be/4WTbPpithYc?t=1158
dango

Moderator

Dátum registrácie: Nov 2014

Príspevky: 729
#4

18-12-2018, 21:00

stanica je funkcna, dnes sa tu nabijala cervena i3
Komentár
jux

Senior Member

Dátum registrácie: Apr 2015

Príspevky: 1378
#5

18-12-2018, 23:21

Pani, musim vas schladit: Budca ultra super fastovna hyper nabijacka dava max. 39kW !!!
Bol som tam dnes s konou z BA, ze vyskusam ako ten ministrom otvoreny zazrak nabija konu 70kW. Prisiel som cca s 5%, zacala nabijat 34kW, potom jemne zacal nabijaci vykon stupat (ako rastlo napetie) Maximium 39kW bolo cca pri 75%, Potom skocilo na 25kW, este trosku narastlo na 26kW a potom klesalo. Takze som super ultra rychlo nabil cca od 5% do 90% za vyse hodinu a pol. (presne cisla doplnim, ked dostanem fakturu.
Po ceste domov som isiel okolo Lidla na Trencianskej, nikto tam nebol - Lidlacka ABB davala na CCS 48kW, tak som isiel na benzinku na kavu, nakupil v Lidli a bolo nabite na 75%.
Komentár
1 - 7

7 komentáre

#5.1

Radkovanko komentoval

19-12-2018, 07:47

Upraviť komentár

#5.2

Jiri GrandPa komentoval

19-12-2018, 08:10

Upraviť komentár

A hlasil si to ZSE? g211 - to si zasluzi komentar a opakovany test so zverejnenim.

#5.3

g211 komentoval

19-12-2018, 09:04

Upraviť komentár

Jasne, idem napisat do ZSE co je vo veci.

#5.4

Radkovanko komentoval

19-12-2018, 09:10

Upraviť komentár

Ozaj Juxo, jak si sa poskladal do Kony ?

#5.5

Peterka komentoval

19-12-2018, 09:19

Upraviť komentár

Staci skrtnut jednu nulu vo vykone 350kW a mas tych 35 :-D
Jux- mohol si ist k mekacu ZV, je to iba kusok odtial a ta ide 50kW
Radkovanko- mne sa aj pri vyske 196cm sedelo v EV Kone dobre

#5.6

jux komentoval

19-12-2018, 11:19

Upraviť komentár

Jiri GrandPa Samozrejme hlasil.

#5.7

jux komentoval

19-12-2018, 11:34

Upraviť komentár

@Radovanko V Kona je vpredu vela miesta, no ked si dopredu sadne clovek s dlhymi nohami a nastavi si sedadlo konfortne pre seba, ten vzadu za nim ma problem - ale to hovorili a pisali o Kone vsetci. CO sa tyka priestoru vodica v Kone - nepaci sa mi mohutny stredovy panel s kopou tlacidiel, ktore clovek casto omylom stlaci... Ked Konu vratim, napisem viac subjektivnych nazorov.
luboccc

Junior Member

Dátum registrácie: Jan 2016

Príspevky: 15
#6

19-12-2018, 22:22

mne sa teslu ani nepodarilo nabijt, hned po spusteni napisalo niaku chybu.. zjavne preto, ze to bolo cez chademo adapter
Komentár
1 komentár

#6.1

Vrso komentoval

20-12-2018, 07:35

Upraviť komentár

To iste aj mne. Vybery a autentifikacia prebehli ok a tesne pred zacatim nabijania (ledky okolo portu blikali na modro) sa to stoplo.
milan84

Senior Member

Dátum registrácie: Jun 2015

Príspevky: 962
#7

22-12-2018, 20:22

dalsia verzia k Budči:
Komentár
milan84

Senior Member

Dátum registrácie: Jun 2015

Príspevky: 962
#8

24-12-2018, 21:22

Tou Budčou vsetkych novinarov dobre opili.
Pan Macko - odbornik na telefony, co zacal testovat elektromobily pustil do sveta nic nehovoriace a zbytocne video ako nabijal Leafa 2 na ultra fast a pritom nespomenul ani ci mu do davalo vykon 45 alebo 25kw Uz som sa mu vyjadril do komentov pod video, som zvedavy, kolko ludi sa zas do mna pusti
Komentár
1 - 5

5 komentáre

#8.1

Miroslav Rojko komentoval

24-12-2018, 21:34

Upraviť komentár

Na videu ukazuje dodanú energiu a čas, po 14 minutách mal priemernú rýchlosť 39kW a celkovú po 44 minutách mal 36kW. Teda nabíjačka mu išla asi ako jux-ovi tých 39kW - ako sa patrí na UFC (tak to nazvali v apke).

Tiež sú smiešne tie jeho komentáre ako mu tá apka dáva množstvo informácií, dokonca po skončení nabájania tam zobrazuje celkový čas nabíjania 0 sekúnd, počas nabíjania o rýchlosti alebo dobe do konca nabíjania ani zmienka ani v apke ani na displeji nabíjačky. Skvelé informácie.

#8.2

Vrso komentoval

25-12-2018, 09:06

Upraviť komentár

Nevrtajte tolko do chudaka... 8:42 "Aktualny stav je taky, ze je mozne naraz nabijat jedno vozidlo pomocou dvoch konektorov"

#8.3

juris komentoval

02-01-2019, 14:44

Upraviť komentár

Recenzie od tohto cloveka som nedokazal pozerat ani pred tym ked robil notebooky a telefony. S elektro autami je to este horsie a irituje ma este viac. Je to smutne, ze ani jedno mainstreamove medium nevie napisat o elektromobilite objektivne a pravdive recenzie.

#8.4

ICE666SVK komentoval

02-01-2019, 15:49

Upraviť komentár

Vyhral sa s aplikaciou a ukazal aj displej nabijacky, ale vykon tam nebol znazorneny. Tak ako zisti clovek aky ma vykon nabijacka pri nabijani? Ci len v aute?

#8.5

Vrso komentoval

02-01-2019, 16:28

Upraviť komentár

Od Macka by som ani nieco seriozne necakal. Zbytocne to dalej rozoberat. Prosto skusil a mozno sa chce povozit na novej vlne elmobility. Dufajme, ze z nej chytro spadne
Vrso

Member

Dátum registrácie: Aug 2015

Príspevky: 70
#9

25-12-2018, 09:17

Nabijanie Tesly na tejto nabijacke zrejme zatial ZSE nepovoluje. Ked v aplikaci ZSE vo Filter zadam typ auta Tesla model X, tak na mape mi ikonku Budca charger neukaze. Ale ostatne nabijacky na mape vidim. Skusal som to aj fyzicky a po autentifikacii a spusteni nabijania sa to hned vypne a vyhlasi error.
Komentár
1 - 13

13 komentáre

#9.1

g211 komentoval

25-12-2018, 20:33

Upraviť komentár

Neukazuje lebo nemá Type 2 konektor. Ostatné majú (hoci len na AC nabíjanie). Keď tadiaľ pôjdem, vyskúšam s mojim Chademo adaptérom. Tento rok mi v ňom v servise zaktualizovali firmvér pre kompatibilitu s 3 novými výrobcami nabíjačiek, ale či v nich bol aj EV Tronic netuším.

#9.2

Jiri GrandPa komentoval

27-01-2019, 23:18

Upraviť komentár

Potvrdzujem, že sa Tesla s CHAdeMO adaptérom momentálne nedá nabiť.
Dnes som sa tam zastavil a nabíjanie sa autorizuje, spustí a hneď zastaví.
Mám firmware adaptéra z jesene minulého roku.

#9.3

Jiri GrandPa komentoval

28-01-2019, 08:52

Upraviť komentár

Este sa vratim k tomuto - myslite, ze je to zamer, odblokovat Tesly alebo to CHAdeMO proste nejde nikomu?

#9.4

Peterka komentoval

28-01-2019, 09:29

Upraviť komentár

Myslim, ze je to skor nejaka nekompatibilita, nevidim ziadny dovod blokovat Tesly, skor naopak- z nabijania Tesly je vacsi zisk, ked spotrebuje viac kWh. Ja som pisal do ZSE, ked tam bol Jux s Konou a isla mu "az" 40kW, ze v com je problem. Odpoved bola, ze ziadne obmedzenie by tam nemalo byt, vraj ju testovali iba s ioniqom a davala mu 70kW. Ja som tade este nesiel, ani na plugshare nie je zatial ziadne info z nabijania.

#9.5

Teq komentoval

28-01-2019, 09:52

Upraviť komentár

Peterka kona moze mat velmi lahko Coldgate, ak to slo s Inoqiom fakt na 70 kW tak problem v nabijacke nebude...nevie niekto ci ma Budca CCS1 alebo CCS2 kable? Uvidime ako to pojde Konam / E-nirom v lete (ak tu nejake prikvitne)
ZSE by si malo skor doriesit system platenia, nabijacka na odpocivadle by mala jednoznacne mat moznost platby kreditnou kartou, nie je to raketova veda...

#9.6

Miroslav Rojko komentoval

28-01-2019, 10:12

Upraviť komentár

Ioniq 70kW nedáva, takže neviem či si nevymýšľajú. Dáva pri najvyššom napätí maximálne 66 kW.

Kona si nerozumie ani s niektorými DBT od GW, v BA sa nepodarilo nabiť. Ja som skúšal v Dalitranse, si tiež Kona nerozumie, ani na tretí krát - vždy začne nabíjať a po pár sekundách sa zastaví nabíjanie bez chybovej hlášky.

Ale naopak v Ružomberku som len už tak zo srandy napichol aj keď som nemusel a hľa, Kona sa chytila hneď na prvý krát, ani raz neprerušila nabíjanie a išla stále 110A - na plný výkon DBT. Robilo to podľa napätia na začiatku od 41kW do 44kW, pri 73% SOC to utla na 37kW, pri 75% na 24kW a tými pokračovala ďalej. Pred dvoma týždňami som tam videl i3 nabíjať 40kW, tak neviem čo je v tom Ioniqu inak, keď ten ide len 33kW v Ružomberku.

Pri sobotňajších mínus 8 mi v RK nabíjala 44 kW a Julovi vtedy na Budči len 39kW a bolo teplejšie, takže Coldgate to nebude.

#9.7

jux komentoval

28-01-2019, 13:45

Upraviť komentár

Natahoval som sa s nimi ohladom Budce. Tvrdili kadeco vratane rapidgate (na co som im napisal, ze KONA nie je LEAF)
Potom len prislubili, ze oni to otestuju KONou...
z mailu vyberam:
"Nabíjaciu stanicu sme odskúšali s modelom Hyundai Ionic, nabíjací výkon bol nad 60 KW"
"V spolupráci so zastúpením Hyundai zrealizujeme budúci týždeň podrobný test nabíjania s modelom Kona
Na chademo/tesla dali vyhybavu odpoved vratane stareho HOAX-u o niceni konektorov.
"Používanie adaptérov nie je oficiálne a nie je v súlade s podmienkami služby. Niektoré typy adaptérov poškodzovali Chademo konektory na našich nabíjacích staniciach"

#9.8

Teq komentoval

28-01-2019, 14:04

Upraviť komentár

jux tak tychto teplotach budu muset ist s konou aspon 150-200 km 130 km/h aby to dost zohriali a aj potom neviem ci im to pojde na plnu rychlost...
pochybujem ze o tom hyundai vobec vie, ale teslabjorn to otestovat aj na e-niro aj na kone.

#9.9

jux komentoval

28-01-2019, 14:31

Upraviť komentár

Ved som nabil v Lidli takmer 50-timi kW a isiel z BA 135 tachomertovych do Budce.
Ked som sa vratil do BA v Lidli nabijala rovnako takmer 50kW.
KONA ma kvapalinovy tepelnmy management - takze prehriatie nehrozilo, podchladenie tiez nie, lebo predtym aj potom nabijalo maximum co da nabijacka v Lidli, no v Budci zacalo 34kW, postupne stuplo na 39. To nemohol byt plroblem v aute.

#9.10

Miroslav Rojko komentoval

28-01-2019, 14:40

Upraviť komentár

Teq - pri Kone žiadne coldgate nebude, lebo má aj elektrický ohrev aj kvapalinové chladenie batérie, takže všetko môžu ošetriť softvérom.

Pozrel som Bjornove video a je tam vidieť, že to len prvých pár minút robilo, dokedy sa neohriala baterka. Dal som si tú robotu a prečítal v manuáli o baterke v zime. Kona má tzv. "Winter mode", ktorý keď sa v menu zapne, tak zohrieva baterku stále keď je treba. Keď je vypnutý, zohrieva baterku len pri pripojení na nabíjačku - to bude Bjornov prípad - pár minút nabíjal a výkon začal stúpať.

Ja osobne som mal Winter mode zapnutý a za celý čas pri mínusových teplotách do -8 som nemal žiadne kWh natočené v prehľade energie - je tam na "starostlivosť o batériu" samostatné počítadlo. Takže to bude len pre omnoho tuhšie mrazy potrebné.

A pri - 8 stupňoch to išlo na starej DBT naplno 110A 44kW, aj to je zázrak, ešte som na CCS DBT nenabíjal viac ako 33kW.

#9.11

Teq komentoval

28-01-2019, 14:47

Upraviť komentár

Miroslav Rojko ten winter mode mal bjorn samozrejme zapnuty, ale ked som pozeral life stream tak nikdy nepouzival battery care ziadnu energiu - a aj keby tak ma tusim ten battery heater iba malinky vykon - 200 W tusim - je to fakt len take nieco ako pri Leafoch - aby nezamrzla bateria ale ohrievat ju na 30C ako tesla, to BMS nerobi...cize na klasickych 50 kW QC to nikdy nepocitis, ale ked pojdes na 100 kW a viac QC tak nedostanes plny vykon - 70 kW do 57 % pokial nema bateria okolo 30 C.
Konu nemam, ale z Lifestreamov to vyzeralo tak...Musi sa to fakt v zime nahanat - dialnicnych 130 km/h inac bateriu neohrejes - cize v takom norsku v zime budes mat coldgate aj ked jazdis cely den. Nie je to nic hrozne len dobre vedet, ze co sa cestovania v Zime tyka, tak je to rychlejsie (ak su QC) ked clovek auto nahana dialnicnym tempom ako ked setri a ide iba okolo 100 km/h.

#9.12

juris komentoval

28-01-2019, 15:36

Upraviť komentár

winter mode na Kone podla toho co som zistoval na internete tak funguje az od nejakych -4C, co sa coldgate tyka tak som videl vsetky Bjornove videa a az take dramaticke mi to nepripada...
k teme Budca: na jednom zo Slovenskych Youtube videi kde testovali BA-KE sa tam zastavili a vykon bol 38kw, verim ze po 200km dialnicneho tempa by baterka mohla byt zohriata tak aby dala viac...na druhu stranu britsky youtuber "EVpuzzle" zistil ze ak pride na nabijacku s 50%+ baterie tak mu to dava ani nie 30kw, naopak ak pride s nizsim SoC tak su vykony lepsie...testoval to pri teplote 7C a kratkej jazde...
KONA je zatial pre mna trochu zahadou..

EDIT: vlastne to Slovenske video je hned tu o prispevok nizsie

Naposledy upravené juris; 28-01-2019, 15:40.

#9.13

Teq komentoval

28-01-2019, 16:15

Upraviť komentár

juris cim mensie mas SOC tym mensie napatie ma bateria a vykon motora sa musi dosiahnut vacsim prudom - to ma za naseldok vacsie tepelne straty a tym padom teplejsiu bateriu. tragicke to isto nie je, ale je to dobre vedet
ICE666SVK

Senior Member

Dátum registrácie: Jul 2014

Príspevky: 2002
#10

30-12-2018, 12:16

a dalsia verzia k Budči
Ja viem dopredu asi, ze co napisete, ale je to informacia o nabijacke a je to sirenie o elektromobilte a ma to sledovanost. Je dolezite, ze sa o tom hovori aj ked to nieje uplne presne ako by bolo dobre o tom informovat.

Predbehla aj Teslu. Toto je najlepšia nabíjačka na Slovensku - YouTube

https://www.youtube.com

Pozreli sme si otvorenie a potom otestovali či funguje. Elektromobilita je trend, ktorý postupne dostáva reálnejšie kontúry. Hoci stále je to skôr o nadšení ...
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#10.1

Teq komentoval

30-12-2018, 12:31

Upraviť komentár

ved sa na to neda pozerat...co tam robia tie hybridne popelnice co sa nabijaju na 3.7 kW.... a co tam robi LEAF s chademo...? ved to nema uroven

#10.2

milan84 komentoval

30-12-2018, 14:06

Upraviť komentár

no ten Draho je dalsi nepriatel EV, ktory je "odbornik na slovo vzaty" ako pan Macko. pustite si 3:50: konektor "karemo" :-D
dnes sledovanost vyhrava, je jedno aky nezmysel sa tam rozprava
Povedal, ze isli otestovat ci to aspon nabija. Video konci pripojenim konektora a nacitanim karty. Takze sme sa nedozvedeli VOBEC NIC.
1fisker

Senior Member

Dátum registrácie: Aug 2014

Príspevky: 1554
#11

30-12-2018, 12:33

Načo sú potrebné tie debilné karty? To nedokáže systém identifikovať auto po pripojení kábla automaticky?
Komentár
1 komentár

#11.1

Teq komentoval

30-12-2018, 12:36

Upraviť komentár

to je dalsia vec...ked kartu tak kreditnu / bankomatovu, toto by malo hlavne sluzit ludom co len cez SK prechadzaju a nemaju nejaku trapnu lokalnu ZSE kartu. cele to nedava zmysel
Maco7

Member

Dátum registrácie: Nov 2018

Príspevky: 94
#12

07-01-2019, 22:55

Takze pani, ani pri tomto teste , kde nabijal Konu na "ULTRA FAST " nabijacke na Budči mu to slo max 36-39kW ! Tu je video od 6min : 20s

Hyundai Kona Electric - Startstop.sk - TEST - YouTube

https://youtu.be

Podarilo sa nám prejsť z Bratislavy do Košíc s elektrickým Hyundai Kona na jedno nabytie? Zhruba 400 kilometrov dlhú cestu po diaľnici aj okreskách, sme abso...
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#12.1

ICE666SVK komentoval

09-01-2019, 22:18

Upraviť komentár

Podla mna dobre video. A trefna kritika k nabijacke ked je "ULTRA FAST"

#12.2

milan84 komentoval

09-01-2019, 22:22

Upraviť komentár

tak tak. ja som mu to aj likol a okomentoval pod videom. Treba dat najavo, ze toto su spravne podane info a nie tie nezmyselne vlogy od ostatnych.
Juro

Administrator

Dátum registrácie: Mar 2014

Príspevky: 2213

Referral: juraj1702
#13

08-01-2019, 04:23

Galéria: https://onedrive.live.com/?authkey=%...18608DA3C17038

1st ultra-fast charger in cohesion Europe Grand Opening Event in Slovakia

http://next-e.eu

ZSE opens the first ultra-fast charging station among 15 European countries, providing for a possibility of charging vehicles of near future.

Ako zdieľať odkazy na príspevky, Ako pridať obrázok, Ochranná fólia Xpel Ultimate
Moje príspevky sú mojim duševným vlastníctvom chránené autorskými právami a NESMÚ byť použité/citované mimo teslaclub.sk bez môjho súhlasu.
Komentár
Bejo

Junior Member

Dátum registrácie: Jun 2014

Príspevky: 27
#14

17-01-2019, 12:31

Nabijal na Budči niekto Ioniq? Ako to islo? Podla mojich info nabíjačka ma davat 150kwh, ale komunikácia s Konou je vraj problem...
Komentár
Jiri GrandPa

Senior Member

Dátum registrácie: Dec 2016

Príspevky: 724

Referral: viera8131
#15

27-01-2019, 23:22

Dnes som tu takmer rovno oproti super-duper-ultra-fast prezidentsko kandidátskej nabijacke objavil toto čudo.
Nie je tam jedine logo takze netuším komu to patrí.
Nabijat som neskúšal.

Naposledy upravené Jiri GrandPa; 27-01-2019, 23:25.
Komentár
1 - 6

6 komentáre

#15.1

dango komentoval

27-01-2019, 23:27

Upraviť komentár

cize na Budca L ? Toto cudo som fotil a zalozil temu, vtedy este nesvietilo...

#15.2

milan84 komentoval

28-01-2019, 06:19

Upraviť komentár

toto je nabijacka siemens, ina ako ma "slavna Budča". Toto nebude asi ZSE... ?!

#15.3

Jiri GrandPa komentoval

28-01-2019, 08:51

Upraviť komentár

Schvalne som hladal logo vyrobcu - nic, ani jediny stitok som tam nevidel, ani zozadu. Normalne no name. Kto pojdete okolo skuste ci slape, ja som nemal vcera cas.

#15.4

Teq komentoval

28-01-2019, 09:06

Upraviť komentár

mohol by to byt slovnaft, je to pri slovnaft pumpe? v BA na pristavnej pouzivaju rovnaky siemens, na chademo ide na krasnych 125+ A, najrychlejsia nabijacka okrem delty aku som mal

#15.5

juris komentoval

28-01-2019, 09:26

Upraviť komentár

Dve nabijacky na tak dolezitom mieste su v kazdom pripade vyborna sprava!

#15.6

milan84 komentoval

28-01-2019, 11:07

Upraviť komentár

tak ako pise Teq ...ked je to ma slovnaftke, tak je to slovnaftacka siet. zatial iba oni maju siemens nabky a mali mat do konca roka 2018 po republike 5ks. nikto vsak inu aku tu bratislavsku nevidel, takze by mi to davalo zmysel, ze len maju meskanie.