V Ruzomberku na hlavnej krizovatke (LM-ZA-BB) na Slovnaftke maju osadene 2 stojany (4xCCS), su to tie velke 300kW. Takze Kozi Vrsok bude konecne odlahceny
-
-
Je to pravda, je to hneď pri Lidli...už je to osadené skoro mesiac, no ešte nie sú spustené
Sledujem každý deň ohľadom spustenia...
Komentár
-
Vedel by mi niekto vysvetliť nasledovnú ponuku od ZSE, ktorú dnes posielali?
Aktuálne využívam program Flat Safe, čiže 400 kWh za 99€, t.j. cca 0,25 €/kWh. Pritom tých 400 kWh mám presne na moje jazdenie, čiže ich štandardne využijem celých bez prekračovania tohto objemu
ZSE mi aktuálne "na základe mojej doterajšej spotreby" ponúka výhodnejší program - Partner Safe 40 kWh za 12,90€, t.j. cca 0,32 €/kWh s tým, že následne môžem nabíjať už od 0,29 €/kWh. S touto ponukou by ma 400 kWh vyšlo na minimálne 117,3 € v závislosti od typu nabíjania po vyčerpaní prvých 40 kWh.
V čom je podľa vás aktuálna ponuka od ZSE výhodnejšia?Komentár
-
Aktualna info od ZSE na maili:
Pre predplatené karty vydané do 1.4.2025 je možné opäť čerpať predplatený kredit za nabíjanie vozidla v zahraničí, a to v cenách v zmysle cenníka platného od 1.4.2025.Komentár
-
Caute, v ZSE appke som dnes videl, ze je na nabijacke volny konektor a ked som tam prisiel tak bol stale zapojeny (len auto uz prestalo nabijat). Viete mi potvrdit, ze to takto funguje? Ak ano co za debila to napadlo? Nemoze to pisat, ze je volny az ked sa fyzicky odpoji? Kludne by sa tam mohol pridat dalsi status ze plugged in. Isiel som na druhu nabijacku kde bol tiez volny konektor ale samozrejme spalovak. Taky som bol nasraty, ze som volal policiu nech si ho poriesia. Povedali mi, ze davaju pokuty tak dufam, ze to je pravda (nema s tym niekto skusenosti?). Stal som tam asi 30min ale hliadka neprisla (volal som znovu a ze o tom vedia ale maju toho vela a pridu hned ako buud moct). Toto je jeden z dovodov (a povedzme si uprimne opravnenych) preco ludia ktori by boli aj EV nakloneni, stale vahaju. Ani sa im po dnesku necudujem...Komentár
-
Áno, ZSE aj mňa takto pár krát prekvapilo. AC konektor svietil v apke že je voľný, prišiel som k nemu a auto napichnuté, donabíjané, akurát že tam bola rezidenčná doba stánia 720 min tak sa nikto k autu neponáhľal.. musel som hľadať inú v okolí
Ešte dodám že sa auto nedalo odpojiť. Mám taký pocit že to bol Zoe naposledy -
po novom uz stanica deteguje zasunuty kabel aj ked sa nenabija a treba najprv kliknut v appke nabijanie, potom zasunut konektor a potom kliknut v appke ze konektor zasunuty pokracovat. v pripade ze sa najprv zasunie konektor do auta nieje mozne cez appku spustit nabijanie a konektor svieti ako obsadeny.
-
Caute,
mam jednu nezaktivovanu kartu z Magenta akcie (200e kredit), treba zaktivovat do konca roka. Ak ma niekto zaujem posuniemKomentár
-
Re: Prípad 122025 - Reklamacia
Taktiež si Vás dovoľujeme informovať, že displej nabíjacích staníc zhasne po niekoľkých sekundách z dôvodu, že sa zapne šetrič obrazovky, reklama.
Ďakujeme Vám za podnet na úpravu času zobrazenia a ospravedlňujeme sa Vám za vzniknuté nepríjemnosti
Prajeme Vám príjemný deň.
Komentár
-
Pozdravujem chcem sa opýtať ak chcem do aplikácii Tesla pridať ZSE Drive kartu aký je návod lebo postupuje podľa návodu ale keď dôjdem pridať kartu tak ZSE tam nie je poprosim o radu ak vôbec či sa dáKomentár
-
Čo tým chceš dosiahnuť? Platiť za Tesla nabíjačky pomocou ZSE Drive fakturácie? Lebo to je jediný dôvod prečo sa takéto karty pridávajú. V podstate to bolo vymyslené kvôli EU korporáciam, ktoré zamestnancom dávajú nejakú kartu typu DKV a chú ju používať aj pre Tesla. Žiaľ ako si asi zistil ZSE tam "zatiaľ" nie je, je otázne či bude, možno celá eon grupa keď bude tak pôjde.
-
-
Nový cenník ZSE od 1.3.2026.
V prípade FLAT ideme z 0,25 €/kWh na 0,33 €/kWh, čiže tretinové navýšenie cien. V čase keď je cena elektriny na burze výhľadovo stabilná a distribučné poplatky určite medziročne nevyskočili +33%...
Komentár
-
Distribučné poplatky klesali na rok 2026, niektoré výrazne. Silová energia stabilizovaná. Netreba hladať dôvody (tie nám už bude vymýšľať marketingové oddelenie ZSE). Proste keďže už je EV áut viac a je to zaujímavá vzorka, tak sa ide ryžovať ako na ostatných zákazníkoch. Stačí pozrieť ceny elektriny pre domácnosti u ZSE a ostatných, rozdiely do 18% !!! za kWh. Svoje odrby si vyskúšali na nezmysloch typu Zelená energia, teraz majú najnovšie poplatok za "Zdielanie elektriny", čo je zdarma inak cez OKTE a prečo neskúšať tie svoje triky na rýchle sa rozširujúci segment trhu. -
A to nezabúdajme, že po veľa rokoch normálneho rozlišovania rýchlosti DC nabíjania minulý rok zaviedli tarifikáciu podľa ich teoretického výkonu, nie priemerného výkonu nabíjania. Takže minulý rok nedraželi len "cenníkovo", ale aj skryte preradením veľa málo výkonných a obmedzených stojanov (hlavne tie Kauflanďácke zdielajúce výkon) pod vyššiu tarifu Ultra a samozrejme niektoré odveci lokality (napr. Drietoma - lokálna pumpička so špinavým záchodom) do DriveX tarify.
To je také "spravodlivé", keď príde na stojan druhé auto, elektromobilista si zanadáva, že mu klesne výkon zo 100kW na 50kW ale ZSE veselo účtuje najdrahší DriveX tarif
-
Miroslav Rojko Milan písal na FB že tie problematické lokality (hlavne Kaufland) ktoré majú síce papierovo 150kW výkon ale pôjde polovica ak sú dvaja a často ani to sa budú fakturovať ako DC nie ako Ultra. Za mňa fér. A komu sa ceny nepáčia nech prejde ku konkurencii a zaplati ešte viac (bavíme sa o tých čo nabíjame mesačne 400 a viac kWh verejne. Nič lacnejšie ani po zdražení na Slovenskunie je. Ak áno opravte ma.
Komentár