klikar Isto su aj spekulanti ale mnohym ludom to aj pomohlo prejst k emobilite. Mne teda urcite dotacia urychlila prechod na EV najmenej o 5 rokov skor. Takze u mna splnila svoj ucel. A aj v tom pripade keby som svoj prvy dotovany EV predal po tych dvoch rokoch, lebo kupim iny, mozno lepsie vyberiem ked uz mam prakticke skusenosti, ale k spalovakom sa uz nevratim. Bez dotacie by som nanho nemal a dotacia + 2rocna prevadzkova uspora oproti splaovaku mi umozni po dvoch rokoch kupit mozno drahsi EV nez ten startovaci s dotaciou ktory som si vybral. Takze nieje to vzdy ako si myslis, ze dotacie sa len zneuzivaju spekulantmi ktori maju na luxusne EV aj bez dotacii.
A netvrdim ze ta posledna dotacia bola stastne riesena, ale potom zrus vsetko statom podporovane. Ja niesom veriaci tak preco z mojich dani maju byt plateni farari a opravovane kostoly akoze pamiatky, nezaujima ma futbal tak preco maju byt dotovane stadiony ci repre, nechodim do opery tak preco mam dotovat SND v Blave? A tak by sa dalo pokracovat donekonecna. Tiez sa ma nikto nepytal ci chcem toto podporovat. Urcite sa najde nieco dotovane/statom podporovane co vyuzivas ty a ja nie.

🙄

A co ak nie. Vratia sa peniaze spat ak to bol spekulant? Ak si ide po 2 rokoch kupovat drahsie a vacsie auto bez dotacie, tak na neho asi mal aj pred tym aj bez dotacie. Pre mna osobne to za tych 8000 eur nestalo. A problem je ze ludi sa nik nepyta ci s tym suhlasia, ale peniaze im vezmu vo forme dani a poplatkov. Aspon keby na to mal narok kazdy, tak to zkusnem, ale takto urcite nie.

klikar
Čo ak majiteľ po dvoch rokoch bol s elektromobilom natoľko spokojný, že ho po dvoch rokoch vymenil za väčší, výkonnejší a hlavne drahší elektromobil, na ktorý už nedostal dotáciu? Predávaný elektromobil poslúži ďalšiemu majiteľovi a predávajúci jazdeného elektromobilu kúpou nového rozšíri rady elektromobilov a svojim spôsobom ďalej propaguje myšlienku elektromobility.

Hlupaci sme my, ze dovolujeme aby existovali dotacie. Predaj po 2 rokoch je jasnym dokazom ze majitelovi neslo o rozsirenie elektromobility ale o obycajny biznis na ktory sa mu poskladali danovi poplatnici, ktori su nedobrovolne nuteni sa na tom podielat. Navyse este zvoleny system neumoznoval kazdemu rovanky pristup k principialne zlym dotaciam, takze este aj diskriminacia ludi ktori nevedeli co bude treba vypisat do formulara alebo nie su tak pocitacovo zrucni.

Sly A opacne keby si vzal drahu pozicku na auto tak kupujuci by mu mal ludsky zaplatit o par tisic viac nad trhovu cenu, lebo predavajuci preplatil vela na vysokych urokoch??? Tak nejak by mal svet fungovat?

Cenu urcuje ponuka a dopyt, nie obstaravacia cena vozidla. Ak mu je niekto ochotny dat tolko kolko si pyta, tak by bol hlupak ak by daval 8000 eur zlavu.

Sly
Ak by si získal dotáciu a po 2 rokoch predávaš elektromobil, predával by si ho lacnejšie o 8000?

Catchcash díky. Takže nič neporuší, iba ... stráca ľudskosť

Sly 2 roky

Na 5 tych dverách vidno nálepku že dotáciu dostal.
Môžem sa spýtať koľko musel pôvodne majiteľ pri dotácii zakúpené vozidlo prevádzkovať, 2 či 3 roky? Neviem, nedostal som.

vadí mi, prečo nedajú krajšiu grafiku na ostatné funkcie, keď autorádio má taký displej, ktorý dokáže zobrazovať kameru a teda nie je to displejom, že zobrazovanie informácií či už o stanici alebo iné vyzerá tak ako yzerá ale len tým, že si programátori vo VW nedali trochu viac záležať na grafike

doteraz to vyzeralo, že sú obmedzovaní diplejom

Bratislavské trojičky sú už na trhu nejaký ten rok, ak sa nemýlim tak už je to viac ako 10 rokov. Nemôžeš čakať, že tam bude najmodernejší infotainment. Rozlíšenie cúvacej kamery pre dané rozmery displeja je použiteľné. Nie je najlepšie, ale tá kamera sa dá normálne používať, nerozumiem, čo ti tam vadí?

našiel som nejaké foto : https://www.parkers.co.uk/volkswagen...view/interior/

tak prečo do-psej-matere majú takú strašnú grafiku na tom autorádiu, keď dokáže ísť takto skoro plnofarebne ?

Ano, cúvacia kamera sa netradične zobrazuje na tom malom displeji, tento kus má cúvaciu kameru.