takze predohrev update nemam. ach...
no bola spravena nejaka kontrola tych kluciek (KCE22-16/E034-CV) a este nejaky pripis VCU upgrade pre i-Pedal. netusim o co ide.

a teda ze baterky maju dve poistky, nejaku malu (tu menili) a nejaku velku (ta zostala)

wireless carplay krabicka fici pekne.

rovno som sa objednal na prezuvanie na letne...

Tak dnes na fajront auto opravene (z toho co viem zatial, tak vymena ICCU a HV fuse. pozn. tu poistku servis objednaval mimo bezny kanal objednavania zarucnych dielov, aby proces urychlili) a otestovane (testovacia jazda podla apky bola 1 km, takze realne to otestujem az sam), aplikovany update na predohrev baterky a este nejake dalsie kontroly na zaklade pripisov vyrobcu (co som si zapamatal z telefonatu, tak nejaka kontrola kabelaze pri kluckach dveri) + auto umyte a pripravene na vyzdvihnute.
Rano si idem pon a uz teraz sa tesim. Konecne budem moct vyskusat aj wireless carplay krabicku.

6.6. - 14.4 = 53 dni, cca 7 a pol tyzdna (alebo 8 tyzdnov bez 3 dni).

Som riesil minulu jesen, tiez kvoli bicyklom. Dal som si vsak nahodit original odnimatelny bajonet (Mobis) v BA Lamac, vyslo to na 1250E.. Spokojnost

originalne z nemecka stoji cez tisicku bajonet,,...

Neberiem to nijako tragicky, ale v tomto ohľade má EV6 skryté riziko, hoci s veľmi nízkou pravdepodobnosťou, no serióznym dopadom. Hocijaké ICE auto by po mesiaci bolo opravené takmer isto bez ohľadu na typ poruchy. Proste dostupnosť náhradných dielov a špecifiká týkajúce sa diagnostiky a riešenia problémov sú zatiaľ na neporovnateľne horšej úrovni v porovnaní s ICE. Aspoň u Kórejcov.

PistaTT Masaker. :/ To bude zas info na dalsi EV "pribeh". Snad to rychlo najdu.

Tak o týždeň v piatok plánujú demontovať 800V baterku a potom sa uvidí. Uff... Tak skoro auto asi hotové nebude...

Ahojte, riešil niekto na EV6 tažné? Chcem to hlavne kvoli bicyklom.

Pribeh je zas o kusok smutnejsi.. Po vymene ICCU problem zatial nie je vyrieseny a technici skumaju co s tym dalej (nova jednotka nevidi napatie HV baterii). Ako laik by som to tipol na nejaku pridruzenu kabelaz, mozno nejaku poistku, ak bateria ma nejaku svoju vlastnu.

Aj keby, tak auto nie je kupované na fyzickú osobu... Maximum, čo sa dá, je dostať náhradné auto z Arvalu. 5 dní to bolo free of charge v rámci nejakých asistenčných služieb (tak som mal oktávku), potom pripadal do úvahy krátkodobý nájom niečoho čo by Arval vedel zohnať. Ale na firme stál na parkovisku postarší Leon... Takže v rámci ušetrenia prachov za nájom som zobral ten. Na čo vyhadzovať prachy? Ja nemám problém odšoférovať aj 105ku, takže neriešim.

Ako je to vlastne pri autách? Tam sa nevzťahuje 30 dňová lehota na odstránenie zavady pri reklamácii?

takze colny dlh (dph) + drobne pre postu cca 14 eur a jemne zdrzanie dorucenia. vecicka funguje, no kedze je auto prakticky nepojazdne, tak je priskoro vynasat nejake sudy. kazdopadne sa to vedelo lahko rozbehat, odozvy carplay su porovnatelne s farbickym bezdrotovym smartlinkom v Skodovkach... prvy dojem fajn. viac detailov az ked bude auto opravene.
dva dni som mal tu krabicku na stole a uz mi to nedalo a vybehol som do auta odstaveneho v servise...

Tak keby bolo auto pojazdne, tak cert vem, ze to trva...
Jazdit bez nejakeho plastoveho krytu sa da. Aj s baterkou, ktora povedzme nefunguje korektne pod 10% SoC - no tak budem jazdit tak aby som sa pod tych 10% nedostal.

Ale takto auto len stoji a vsetko proste trva a trva... Takmer tyzden kym spravili diagnostiku je dost, ale mam vcelku pochopenie. Dalsie takmer 3 tyzdne kym pride diel (ak ten termin splnia) mi pridu proste prilis dlho. Potom oprava (snad to nebude nic narocne) a zostava dufat, ze to definitivne odstrani problem, prakticky po mesiaci od poruchy... no v opacnom pripade to zozerie nejake dalsie tyzdne...

PistaTT Ešte že sa našiel kus v EÚ. Na náhradný spodný kryt aku som čakal cca 3-4 mesiace, nový modul batérie cca 2 mesiace. Je to zvláštne, keď tu majú v Európe pár 10+ tis eNiro, že nedržia podtreby aspoň 1ks dielu z každého dielu. A to isté EV6. Aj tak to budú musieť riešiť, keď bude Kia ZA chŕliť EV.

tak zatial je to len predbezny termin. ci sa podari ho splnit dnes nikto nevie.

zopar postrehov/komentarov:
- Kia Assistance neposkytne nahradne auto, lebo som nemusel pouzit odtahovku. Nestudoval som detaily tejto sluzby, no zda sa, ze to nie je univerzalne pouzitelne ak sa auto proste pokazi.
- asistencna sluzba v ramci operaku poskytla nahradnu mobilitu pre pripad nepojazdneho vozidla bezodplatne na 5 dni, bez obmedzenia najazdenych km. Dalsie dni uz je zapozicanie nahradneho auta spoplatnene a aj limitovane, takze cim dlhsie trva oprava, tym viac nakladne to je pre majitela pokazenej Kie
- Kia servis/showroom by mi nahradne auto aj rad poskytol, akurat nemaju nic volne az do 15.5. to dufam, ze do tohto datumu uz bude EV6 hotova.
- relativne stastie je, ze vobec dany nahradny diel maju niekde v EU skladom... dodanie z Korey s tou ich logistikou si radsej nechcem predstavit
- logistiku nahradnych dielcov riesi Mobis vo vlastnej rezii, takze asi preto je taka hrozna - a to vraj isla poziadavka na dodanie ND s urgenciou, nakolko auto je nepojazdne... keby vyuzivali aspon pre taketo poruchy komercnych kurierov, tak neverim, ze by v pondelok, najneskor v utorok nemali diel vramci EU dodany...

Pride mi to trosku (prilis) laxny pristup zo strany Kie.
Bohuzial to neviem nijako porovnat s predoslymi autami (superb, oktavky), kedze s nimi som vaznejsiu poruchu riesit nemusel...