Kolko ste do teraz zaplatili greenwayu za nabijanie ? Ja cca 10 Euro

Najjednoduchsie by bolo jednoducho prist kstojanu prilozit platobnu kartu a nabit kolko potrebujem. Nevidim dovod neimplementovat taketo riesenie pee uzivatelov ktori nechcu byt registrovani a nosit 30ks karticiek.

Výpadok bude mať asi najskôr na svedomí greenway. Stavím sa, že sa greenway snaží napojiť ZSE nabíjačky na ten ich systém ako roaming. A je to tak. Viac info tu: http://teslaclub.sk/forum/všeobecné-...0616#post10616

Aj ja sa m by som uvital silnejsiu palubnu nabijacku, clovek by si zato musel opat priplatit. Co by som spravil ak by taka moznost bola.
Ale neviriesilo by to zhola nic pri cestovani na dlhsie vzdialenosti. pretoze rychlost nabijania by bola +- rovnaka ako na Chademo 20kW a taky leaf sa nej nabija podstatne pomalsie ako na 44kW. pretoze na zaciatku nabijania tam ide vacsi prud.

Napriklat taky ZOE ma myslim 43kW palubnu nabku ale, najst uz niekde 64A 3 faz zasuvku ktora ho nabije nie je bezne.

Juro ja som napriklad kupli Leafa lebo som na Model S nemal, ale vyhodnotil som ze na 90% mojich jazd leaf absolutne postacuje. Ostatnych 10% sa da obslusluzit s rychlonabkami. A chcel som sa vozit na elektrike teraz a nie o dasie 3 roky.

S tou Zilinou suhlasim ak tam ta nabka nefuguje ziadal by som peniaze spat, zas na druhu stranu co viem alebo aspon to tak fungovalo ze ked nesla ich nabka poslali mail a clovek sa vedel zariadit. Len pripomeniem ze som jedneho pana som uz takzo zachranil lebo ZSE mala asi nejaky celkovy vypadok. Jeho vtedy uz nezaujimalo ze je to zadarmo a ze to ze to nemusi ist, je normalne, on chcel nabit a ist

PS : Nezastavam GW sam som z ich cenika rozcarovany a sklamany a nechcem tu vyvolat nejaky " fight"

A ja som mal zas úplne opačnú skúsenosť v Mochovciach. Chystal som sa ísť nabíjať na 32A nabíjačke a SBS mi povedal, že nech idem nabiť na CHAdeMO, vraj tam nabijem rýchlejšie. To som vtedy ani netušil, že tam je aj CHAdeMO a bez jeho rady by som to ani nenašiel. Aj ma usmernili kde vnútri si môžem posedieť kým sa auto nabíja. Potom sa ďalší SBS so mnou pri nabíjačke bavil skoro pol hodinu. Až ma zdržoval, som mal už dávno nabité.

Typ 2 je EU štandard. Ak nejaký výrobca nemá takú zásuvku na aute v EU, patrilo by sa, aby aspoň zabezpečil adaptér pre svojich zákazníkov.

Treba si tiež uvedomiť, že nabíjačky si všetci kupujú len cez dotácie z EU, gw nie je výnimkou. Aj ČEZ, aj ZSE, aj GW, aj ďalší čo práve príde na SK s nabíjačkami. Dá sa dosť o tom prečítať aj rovno na ich stránke: http://greenwayoperator.com/ten-t/ Tie EU nálepky na nabíjačkách tam nie sú náhodou. Bez grantov by tu žiaden gw nebol. GW je dokonca ešte povinný postaviť minimálne 4 nabíjačky z tých grantov. Plus gw aj využil ponuku, za kúpu troch Leafov bola jedna nabíjačka zadarmo. (A dalo sa dohodnúť aj na jednej nabíjačke za 2 autá) A gw v tom čase nakúpil dosť veľa Leafov. DC nabíjačky si nikto nekupuje za vlastné. Ale nejde o to. Dajme tomu, že nedostali ani cent od EU a proste ich to veľmi veľa stálo. Konečného spotrebiteľa to ale nezaujíma, proste pôjde tam, kde to je lacnejšie. Uvediem príklad: Pôjdem do svojej záhrady, natrhám si čerešne a predám ich po 5 eur kilo. Potom príde zo 200 km vzdialeného mesta gw a povie, že si chce u mňa natrhať čerešne a predať ich tiež na tom istom trhu. Ja vyberiem poplatok za to aby si mohli u mňa natrhať čerešne, potom im ešte prenajmem aj rebrík, lebo tie dole som už ja natrhal. Potom gw príde na trh a zistí, že oni museli platiť za cestu, za natrhanie čerešní aj za rebrík a budú musieť predávať čerešne za 10e. A teraz budú na trhu kričať kúpte si radšej naše drahšie čerešne, lebo my sme mali veľké výdavky. Proste nezmysel. Nikto nebude u nich kupovať o 5 eur drahšie čerešne len preto, že oni mali väčšie výdavky. Podľa mňa je to skôr chyba v manažmente. Keď chce firma 70e paušál a potom mi zakazuje nabiť viac ako približne tretinu kapacity a hrozí v podmienkach vypnutím a odtiahnutím auta za dlhšie nabíjanie s pokutou 100,-e a viac ak by odťahovka pýtala viac, tak to je choré.
Podľa mňa gw hrá nečestnú hru. Chcú od ľudí vyberať najdrahší paušál v EU, ale nechcú im dovoliť využívať ich služby. V normálnom svete je to tak, že firmy chcú aby som ich služby využíval. GW to nechce, chce len 70e paušál mesačne.


To nie je pravda. Podľa tejto analógie by som mohol aj ja povedať, že zvyšok EU používa tiež tarifikáciu za kWh. Napr. https://fastned.nl
A Smatrics má tiež nový cenník Vyšiel trošku skorej ako Greenway cenník, zrejme po vzájomnej dohode medzi Greenway a Smatrics. Starý cenník stál 12,40 mesačne bez ohľadu na počet nabíjaní. A keď som bol pred nedávnom vo Viedni v Tesla servise tam som si zas vypočul rozhorčené ohlasy od Rakúšanov, aj keď u nich to je lacnejšie. Ale Smatrics sa s gw ani nedá porovnávať. GW je nič oproti Smatrics. Smatrics má okolo 380 nabíjačiek a z toho okolo 200 je rýchlonabíjačiek.

Jediní? ako sa to vezme. Pri ich cenách je tu ešte možnosť prejsť na spalovák. Ja mať možnosť medzi Leafom a spalovákom, tak určite idem do spalováku. V tom prípade by mi ich krach nevadil. A vlastne ani teraz.

A tak isto, ba dokonca horšie(lebo sa skoro vôbec nepoužívajú) sú na tom aj gw nabíjačky. Tá v Žiline napr. je už pokazená asi týždeň a ani ju nevedia opraviť. Možno v BA gw reaguje rýchlejšie (lebo sú odtiaľ), ale treba sa na to pozerať aj inde. Nie len v BA. V Žiline ak by si niekto zaplatil paušál za 70,-e, tak hádam aj týždeň sa nemôže nabiť. Som zvedavý či by mu vrátili z paušálu, alebo za škody, že nemohol nabiť. To by určite nespravili. Iné je keď je to zadarmo. Sa vraví "darovanému koňovi sa na zuby nepozeraj". Ale keď si mám platiť najdrahšie nabíjanie v EU tak by som očakával, že to bude fungovať.

ZSE má už nabíjačky kúpené. A do konca roka ich postaviť musí. Ale už čoskoro spustí svoju sieť aj iná firma. A je plno nabíjačiek aj teraz, mimo gw. Len žiaľ slabá palubná nabíjačka v Leafe robí majiteľov závislých na DC nabíjaní. To je jeden z hlavných dôvodov prečo by som nešiel do Leafa a pod. autá. Taký Leaf by sa dal nabiť do hodiny cez 32A červenú zásuvku, keby mal poriadnu palubnú nabíjačku.

Takze pani Dnes sa mi stalo presne to o com so vravel, stretol som v NC Central pana ktory sa snazil nabyt svoj Soul EV ,avsak nabka poriadne nefungovala ( vypianala nabijanie).
Vraj uz to skusal v Bory Mall ale tam nesla vobec. Kedze rad pomozem siel som snim na ZSE Nabku do petrzalky a ta oznamovala ze je mimo prevedzky.Jedine co zostavalo ist na GW tam nabil za mojej pomoci, pozical som mu moju kartu.

pri predvádzaní nissanu mi povedali, že sa vrátim do čias, keď boli čerpacie stanice v okresných mestách a cez víkend zatvorené.
a toto sa vraciame do čias, keď v endéer sme potrebobvali TALÓNY, lebo mali "lacnejší benzín". lenže - na dedine,kde sme bývali som prišiel na benzínku (s w353w) a spýtal sa "benzin ohne talon?" - odpoveď bola "geld?" a po prikývnutí "full?", tak som denno denne tankoval doplna a prešiel hádam tretinu demorkratického honneckerovho nemecka.
lenže tu sa nik nepýta či MÁTE PENIAZE, tu chce každý OSOBNÉ informácie!

Na GW sa nedobije kazdy elektromobil. Keby ze maju type2 zásuvku (ako napriklad ČEZ), tak sa tu daju dobijat aj všetky plug-in s japonkymi konektorami. Tak isto napriklad Renault fluence Z.E, kangoo Z.E, Focus EV. Ale ked ze to maju na kabli, tak tieto auta maju smolu. Samozrejme za takuto minutovu cenu by to bol ekonomicky mega-nezmysel, ale techycky by to bolo mozne.

Myslim ze ten smartrics ma partenrom nejakej skupiny ktora umoznuje nabijat zoskenovanim QR kodu na stanici. niekto to tu uz aj spominal. A netreba registraciu

BUDE, to znamena nie su , este ani neviem kde vsade chcu dat ich nabijacky . Lebo jedna stanica je na pin dealera , na dalsiu si treba pytat kartu u vratnika.
Len spomeniam minule som vyuzil free Chademo v Mochovciach , skoro ma ta spacifikoval SBS ze co tam chcem odkial viem ze sa tam nabija.
Ludia sa nechcu vecne u niekoho doprosovat.