no ja som si myslel ze voltaz jednotlivych clankov je dana chemiou clanku a totalna voltaz je dana technologiou (200V hybrid, 400/800V EV), cize pocet clankov bude v baterii vzdy rovnaky, akurat bude ina ich kapacita. Ako spravne hovoris, rodelit jednu bateriu na 2 z celkovym rovnakym poctom clankov nedava zmysel. Ale pokial by mali 2-nasobny pocet clankov tak to uz zmysel dava, ci stale nie?

Li-Ion článok ma maximálne napätie 4.2 V. Je jedno aky ma tvar. Veľkosť a tvar spolu s efektivitou chladenia definujú maximálny prud. Všetko ostatne je kombinatorika počtu článkov a ich zapojenia.

Voltaz trakcnej baterie moze byt v elektromobiloch akakolvek aku si vyrobca zvoli. Samozrejme pokial chce nabijat na DC nabijackach musi byt v ramci napetovych moznosti vyradanych nabijaciek.
Napetie trakcnych baterii elektromobilov byva vselijake - od hrackarskych dvojmiestnych vozitiek kategorie stvorkoliek kde byva niekedy aj len 48V az po 400, 800 alebo aj mierne viac voltov. V "400 V kategorii" sa pocty seriovo zapojenych clankov pohybuju od cca 80 do cca 100ks, cize max napetie je od cca 330V do cca 420V. Aj v ramci jedneho typu auta sa spravidla rozne kapacity baterie riesia roznym poctom seriovo zapojenych clankov ci blokov. Napriklad tesly s/x maju bud 16 blokov po 6 seriovo zapojenych clankov (16x6=96 clankov v serii) pri 100vkovej baterii, alebo o dva bloky menej t.j. 14 blokov (14x6=84 clankov v serii) pri 75-kovej baterii.
Tiez historicke trojcata mitsubishi maju rozne pocty clankov. Originalny i-MiEV ma 88 clankov v serii, no europski surodenci citroen c-zero a peugeot ion maju len 80 clankov v serii. Navyse mitsu trojcata nabijaju clanky len na cca 4,1V, takze maximalne napetie ich trakcnej baterie je len 328V resp. 360V.
Podobne to bude zrejme aj u inych typov, ktore sa dodavaju s roznymi kapacitami baterii.
Vedlajsim efektom je samozrejme rozny vykon nabijania u baterii s roznym poctom seriovo zapojenych clankov (s rovnakym poctom paralelne zapojenych clankov).
Bateria s mensim poctom seriovo zapojenych clankov sa vzdy nabija mensim vykonom ako rovnaka bateria s vecsim poctom seriovo zapojenych clankov, pretoze prud clanku musi byt za rovnakych podmienok rovnaky.