-
tommik AC v Lidli stoji 0.24 cez Octoplus Electroverse (0.39 DC) a vyhadzuje to aj doklad po kazdom nabiti -
Jiri GrandPa ja dúfam že o pár rokov ešte budeme patriť k EU alebo k tomu čo z toho vznikne.. aby sme neriešili celkom iné problémy ako či nám nebude treba víza keď pôjdeme na západ.. čo si volíme ako národ to máme, ja osobne neverím že Slovenská republika tu bude ako samostatný štát v horizonte 10 rokov, ak áno iba formálne. Bodaj by som sa mýlil -
Dufam, ze sa EU coskoro obuje do cien v roamingu tak, ako sa obula do cien v roamingu u telefonovania. -
tommik ak chceš riešiť karty, stále čakať na nabitie s AC rýchlosťou, netreba nabiť cestou ráchlo… alebo najjednoduchšie zobrať Flat paušál za 99 po novom, máš tam 400 kWh čo je 0,247 s DPH aj za UFC… nepoznám lepšiu ponuku na Slovensku a ani široko ďaleko za hranicami -
tommik Ak ti staci AC tak najlacnejsie vychadza asi ta magenta-ZSE predplatenka kde za investovanych 100e mas 512,8AC-kwh. Co pri spotrebe 20kwh mas akurat na mesiac/2500km. Zozenies si ich 21 a mas vystarano pre rok 25+26.
Dostanes ku kartam aj faktury a predpokladam ze predplatena karta ide cela do nakladov hned cize 2100e mas ihned v nakladoch. Ale to uctovnik ti povie. Ani DC (po novom od aprila do 100kw vykonu) za 0,49/2=0,245/kwh nieje zla cena.
-
Páni, aký je teda podľa vás v súčasnosti najvýhodnejší spôsob komerčného nabíjania (kľudne len AC) pri nájazde 2500 km/mesiac bez možnosti domáceho nabíjania? Samozrejme taký, za ktorý viem dostať u nás uznateľnú faktúru do účtovníctva. -
Nehľadám za tým žiadne vyhlášky ani nič iné, proste im bolo málo, tak zdraželi ako dominantný poskytovateľ nabíjania. Z podpory EÚ teraz postavili desiatky nových UFC a hádam si ich nenechajú drať. Ešte že neargumentujú zvýšením DPH, keďže na elektrinu sa im znížila a aj bez úpravy cien by sa im výrazne zvýšila ziskovosť.
Ide im stál o "paušalizovanie" zákazníkov, lebo za 100 rokov tankovania benzínu a nafty sme tu určite všetci platili mesačný paušál, aby sme si mohlo natankovať za dobrú cenu. Táto chorá politika povedie k ešte väčšiemu brzdeniu rozvoja elektromobility u nás vo východnom zapadákove Európy, ktoré a umiestňuje pravidelne na posledných miestach rebríčka penetrácie čistej dopravy. -
Ci to nesuvisi aj s vyhlaskou ÚRSO č. 154/2019 kde sa riesi cena za rezervovanu kapacitu. Ta sa mala tento rok menit a nabijacky mali byt tym padom vyrazne drahsie. Ale je to len moj dohad. -
Otázkou zostáva prečo to urobili. Asi im ukázali ten pomyslený prostredník dodávatelia, neviem.
Ja budem používať IONITY, tam je cena 0,39€ s paušálom 11,99€ - chodím dosť mimo SR
ZSE budem mať v SR len ako núdzovú službu ECONaposledy upravené cio; 16-03-2025, 19:14. -
pre ludi co verejne nabijacky vyuzivaju len obcas uz prakticky skoncila dilema ktoru kartu kedy pouzit. vsetko to zacina byt takmer rovnako drahe... nakonci dna sa dostaneme do divneho stavu ze OEM sluzba cez DCS bude lacnejsia ako lokalny provider... dost chore... -
Tie ceny za AC nabijanie su absolutne nevkusne 🤦♂️ najma teraz, ked je elektrina taka lacna.
Pridajte komentár: