-
dango tak ako pises. A podla dalsich info ale AC bude bez kabla, je tam iba zasuvka !!! toto je podla mna blbost pri tomto type nabijaciek, to im nekvitujem. Pri AC stlpiku chapem-kvoli cene, poskodeniu atd. ALe pri DC krabici je to nezmysel aby si niekto vytahoval svoj kabel, resp. ho musel mat. -
no ja ked som mohol este som bol v ZA kazdy mesiac, alebo aj viac...nabijal som hlavne na nissan nabke, ale ide iba na 100A
nasich chademo aut sice nebude pribudat, ale netesi ma ze sa stavia prevazne uz len CCS...chademo tu bude este min 10 rokov, ale chapem preco nechce greenway platit 1000E za kazdy blby chademo konektor
-
Miroslav Rojko ja by som do ZA prisiel po niekolkych nabijaniach s akuratne zohriatou baterkou akurat na noc od rana :-)
evmapa nie je moja šialka kavy ako vravi pani Rolinsova. Radsej by som si za tu jednorazovu navstevu priplatil v GW s istotou, ze nabijem. -
Teq áno ale ty milan84 kde by si po Žilinu došiel ... až po upgrade baterky
Vyzerá to, že v Žiline bude mať Greenway najlepšie pokrytie na veľkosť mesta - 5 x menej obyvateľov ako má BA ale nabíjačiek tam majú pomaly ako v BA (Aupark, Tesco a teraz 4 v Dubeň)
keby bolo Chademo na tejto obsadené, je hneď oproti Chademo cez evmapa lacnejšie pred Nissan-om -
Doplnujuce info k nabijackam. Mam "na drôte" sefa Greenway, tak som sa popytal.
"3 nabíjačky su HPCCS/CCS a jedna HPCCS/CHAdeMO. + na všetkých je aj typ2 zásuvka. Detto Presov"
Teq takze nabijeme aj my socky. Rozumne nedavaju na vsetky stojany, zrejme to stoji nemale peniaze. Ale 1 a 3 dalsie pre ccska nam staci. Nasich aut uz nebude pribudat. -
V Žiline nie je problém s DC nabíjaním, ale AC nabíjaním. Ale to tu už bolo x-krát rozoberané. Osobne si myslím, ako som už písal, že takéto rýchle 4 stojany na tomto mieste sú zbytočné. Mali by sa dávať na hlavné ťahy, kadiaľ ľudia cestujú ďaleko. Do miest patria hlavne AC nabíjačky. -
Tak, snáď týmto bude údajný problém s DC v Žiline na nejaký ten čas vyriešený. Aj keď kto to tam pozná tak vie, že v čase špičky (rozumej Po-Pi 6:30-20:00) tam nemá zmysel jazdiť, respektíve si treba pripočítať dobrých 20 minút. Na druhú stranu keď otvoria tunel, tak už absolutne nebude dôvod plaziť sa z D1 do tejto lokality. Tam pomôže len juhovýchodný obchvat ZA.
Na distribučku sa s poplatkami a obmedzeniami kapacity treba vykašlať a hodiť si tam radšej riadnu batériu.Pri výške poplatkov aby sa nakŕmili 4 stojany si viem jej návratnosť predstaviť do pár rokov. -
Tak aj v PO som pri obchodnom centre Solivaria videl, ale neodfotil, opáskované 4 DC a 2 AC stojany GreenWayPridajte komentár:
-
mozeg pravdepodobne, ako pisal milan84, islo o vypadok komunikacie s bateriovym systemom. Kazdopadne Delta v Dalitranse by uz mala ist opat naplno.
Miroslav Rojko v Ruzomberku to bol podobny princip. Vypadla komunikacia s bateriovym systemom a vykon Delty sa obmedzil na minimu. Rovnako aj v RK by to uz malo opat fungovat naplno. Na obe lokality by este tento tyzden mali zavitat kolegovia, aby sme mali overene, ze je to ok.
- Ak je toto Vaša prvá návšteva, uistite sa, že ste si pozreli FAQ kliknutím na odkaz. Budete sa musieť zaregistrovať predtým, než môžete písať príspevky: kliknite na odkaz, kde sa môžete registrovať a pokračujte. Pre začatie prezerania príspevkov, si zvoľte fórum, ktoré chcete navštíviť, z výberu nižšie.
Pridajte komentár: