-
Ak sa bavime o programe Standrat, tu je nejake to zlacnenie, ale Energia Plus isla hore vyrazne, predtym bola OK, teraz sa myslim pri autach s vacsou baterkou vyuzivajuc 50kwh+ nabijacky neoplati. 30kwh v cene a nizsi pausal sa vynuluje po 1 nabiti -
Okolo OC Solivaria chodim aj niekolkokrat denne a este som tam nikdy nevidel ziadne auto nabijat. Je to dost velke parkovisko, takze ani ICE tie miesta neobsadzuju.
-
presne tak. doteraz sa na ne dalo spolahnut, ze budu prazdne teraz to uz treba kontrolovat v appke pred nabijanim.
V kazdom pripade sa tesim, ze konecne konkuruju aj cenami. Palec hore, dobra zmena. -
ja som na tom rovnako ako mozeg - vacsinu nabijani riesim na AC, a to je u GW predrazene, takze pre mna je ovela vyhodnejsi program Partner od ZSE. GW mam iba ako backup, ktory vyuzivam parkrat do roka. Navyse ZSE ma v mojom meste a okoli 4 nabijacie lokality, GW iba jednu, takze nie je o com. -
nick81 je to tak ako som napísal
https://teslaclub.sk/node/2243?p=42996#post42996
Takze sa Ti oplatí nevytiahnuť, nechať dlhšie zasunuté a nad 73% SOC znižovať priemerný výkon pre nižšiu sadzbu aj na UFC. -
k lokalitam 70 až 100 su tam tieto
- Todos/OMV Ružomberok 85 kw
- OC Solivaria Prešov 3x 100 kw
- OC Dubeň Žilina 3x100 kw
a nad 100 su
- OC Solivaria Prešov 3x 150 kw --maš aj do 100kw na výber
- OC Dubeň Žilina 3x150 kw --máš aj do 100kw na výber
- Dalitrans Veľké Bierovce 150kw --je tam aj 50kw hned vedla
- Auto Gabriel Košice - Volkswagen 150kw
- Aupark Bratislava DC - parkovací dom (1. poschodie) 150kw --su tam extra lacne 25tky
- Avion #3 Bratislava - 2x350 kw - sú tam aj 50kw pre lacnejšie nabíjaniaNaposledy upravené miso; 17-05-2021, 18:30. -
milan84 ZSE Roaming TT Skukalek, Autoservice Skukalek Nitrianska 15, CENA 0.49 €/kWh VÝKON 75 kW - hypercharger je tam.
Miroslav Rojko Hm fakt? Na ZSE to je max.výkon per session, nie max. výkon stojanu.
A viď GW
1, Sadzba za kWh sa uplatňuje na objem elektrickej energie spotrebovanej v priebehu jednej služby nabitia, ktorý sa meria a prenáša
z nabíjacieho bodu. Tento objem sa môže odlišovať od hodnoty nameranej vo Vašom vozidle, a to napríklad z dôvodu vlastnej spotreby tohto bodu, strát
v nabíjacej infraštruktúre (konverzia prúdu pre DC nabíjanie), ........ -
milan84 Treba ale pripomenúť, že Greenway nejde podľa priemerného výkonu nabíjania za jednu session ako ZSE ale ide podľa maximálnej hodnoty výkonu, ktorú vie poskytnúť nabíjačka. Takže ak zastavíš náhodou na GW nad 70 kW s CCS autom čo vie len 40 - 50kW, tak Ti naúčtujú 51 centov aj keď nabíjaš len max 40 kW výkonom a priemerne ešte menej. Ešte že sa to netýka Chademo konektorov, tie majú maximálne do 63 kW uvádzané a netreba dávať pozor. -
tak ja vidím len same dobre správy napr dc 25 co bolo povodne dc do 40 padlo z S0,44=>0,25 P0,31=>0,22 a M 0,26=>0,2 čo boli všetky delty 25 ktoré boli zbytočne drahé a pre mna na citigo su super v tomto smere pretoze skodovka ma max niekde okolo 35kW
pri do 70 sice zdraželo o S 2centy P 3centy a M 1cent čo je ale stale v poho a plus sa mi zacina viac pačiť pretože minuť 30kWh za mesiac je uplne v poho a ceny oproti dnes fičim Standard..
Celkovo je cennník konkurencia schopný a veľke plus je za Balíčky Free kWh
A sadzba pri AC / DC do 25 za minutu 0,01 v noci sa čas nepočíta a pri pluse 360 min free extra to znamena že ak necha auto na nabke aj celu prac dobu 8 hod stojí ma to max 1€ navyše alebo v piatok po praci 17:00 a rano nemusím ponáhlať stačí aj po 9:00 isť preparkovať.Naposledy upravené miso; 17-05-2021, 18:09. -
Celkovo ceny zatraktívnili, najčastejšie 50kW nabíjačky zlacneli (aj keď nie o 20% - to by museli dať 39 centov, zlacneli o 16,3%) a teda pre väčšinu zákazníkov (tí s nulovým paušálom) to bude výhodnejšie ak nesiahnu po 85kW Ružomberku alebo 150kW Trenčíne.
Aj paušály sú lepšie, veď za 7,9€ mesačne je prvých 30kW v cene po 26 centov, takže ak aspoň raz mesačne zákazník nabije, oplatí sa mu platiť tento paušál. Taktiež ak nabije trikrát kórejca, oplatí sa ten vyšší MAX.
Myslím že je to o dosť lepšie ako bolo, mne sa tak zdalo, že stanice zívali prázdnotou oproti cenníku predtým, keď som chodieval okolo.
-
nick81 a teraz v kombinacii tychto prijatelnejsich pausalov prichadza ako velka vyhoda aj ten roaming, ked sa otvoria hranice a obcas sa chodi do zahranicia.
Myslim, ze to nakombinovali konecne celkom rozumne.
Este drobnost, ani ja som si to hned neuvedomil. Na viacero lokalitach je na vyber, aku nabijacku pouzjiem, Takze ak mam viac casu, alebo chcem nabit lacnejsie, idem na 50kW a neobsadim 150kW.
Akurat teda ten pocet je stale znacne nizsi ako u konkurencie (aspon na zapade).
Lubos, ZSE ma v TT 75kW ?? -
Asi zruším ZSE flat 69e a dávam Energia Max. Posledné mesiace som nabíjal na platených len okolo 200kWh/mes, marec dokonca len 5kWh. Severná trasa nie je dodnes ZSE hubmi pokrytá. Tých 100kWh v cene paušálu je len GW only. Ale tie viem na GW minúť. A ZSE stanice sú roaming v cene GW podľa paušálu (0.3-0.33e).Naposledy upravené nick81; 17-05-2021, 19:40. -
No neviem, ja tam vidim zlacnenie.
Konkretne na moje auto a potreby aplikovane je nabijanie DC o 0,02€ drahsie ako v ZSE. To je prakticky rovnako. 0,41 vykonom do 70kW (co je aj Leaf so 62kWh, lebo pouzivaju Chademo gen.1).
Ak niekto jazdi viac, vnimam zaujimavo aj tie pausaly, kedze je tam nejakyp pocet kWh. Po prepocitani je to lacne na kWh.Naposledy upravené milan84; 17-05-2021, 17:46.
- Ak je toto Vaša prvá návšteva, uistite sa, že ste si pozreli FAQ kliknutím na odkaz. Budete sa musieť zaregistrovať predtým, než môžete písať príspevky: kliknite na odkaz, kde sa môžete registrovať a pokračujte. Pre začatie prezerania príspevkov, si zvoľte fórum, ktoré chcete navštíviť, z výberu nižšie.
Pridajte komentár: