KIA NIRO

nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#421

03-01-2022, 21:32

Inak potom updater napriek tomu, že web aj updater píše ešte novembrovú verziu.
Stiahnuté súbory majú už 14.12.2021.

+|21Q2|DE_E_20.S5W_L.001.001.211214|KM|Niro_EV_MY_ 20_EU|1557|1
Komentár
1 komentár

#421.1

JurekH komentoval

13-01-2022, 21:06

Upraviť komentár

Super. Opravilo mi to problem s pravym panelom pri cuvacej kamere, ktory sa prepinal na lubovolnu temu, len nie na senzory. A potesila aj moznost instalacie po vypnuti auta, ktora pribudla pri predchadzajucom update. Takto ani velmi netreba OTA.
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#422

08-01-2022, 16:51

Konečne ide komplet na Nirovi Comma.ai Openpilot vrátane Longitudinal control.
Tj. už nekrúti len volantom a SCC z auta, ale komplet, preberie aj úlohu tempomatu.

- Automatické prepínanie rýchlosti podľa mapy (50/90 a pod).
- Automatické spomaľovanie do zákrut
- na základe vizuálneho trackingu aj podľa mapových podkladov
- LKAS - centrovanie pruhu nonstop .. tj. aj keď je vypnutý tempomat. Best.
- Samozrejme je dovolený súbeh šoféra, pri prudšom zásahu, alebo blinkroch (nízka rýchlosť) nachvíľu odstaví centering cez OP
- Automatická zmena pruhu na blinker - nastaviteľné časy
- Dá sa povoliť kontrola ošahávania volantu namiesto sledovania vodiča cez kamery
- atď.

Nie je to offiko. Ale cez fork sunnyhaibin/0.8.12-prod-full-hkg.
Plus trochu sme ho museli prefackať, ale postupne sa to snáď vyladí aj do offical.

Naposledy upravené nick81; 09-01-2022, 05:45.
Komentár
Karol-eNiro

Junior Member

Dátum registrácie: Dec 2021

Príspevky: 1
#423

08-01-2022, 22:57

Zdravim vsetkych.

Chcel som trosku inak zacat moju pritomnost tu, ale holt ...

Vybral som si firemneho Roberta eNiro a mam ho uz cele 2 tyzdne. Zatial sa zoznamujeme a celkom nam to islo. Az do dnes. Po nabijani 44kWh (to je z nejakeho dovodu vacsinou strop, raz som sa dostal na 54kWh, ale na slubovanych 77kWh ani nahodou, snad to pride) na ZSE v Auparku cestou domov, sa rozhasila komunikacia s akumulatorom. Panel pred vodicom ukazuje spravne, no stredova konzola s aplikaciou nie. Stredova sa stratila uplne, appka ukazuje stav pred nabijanim.

A appka

Teraz to nabijam z domacej 2,1kWh nabijacky od vyrobcu, panel vodica spokojny, ledky blikaju, stredovy neukazuje nic, appka tvrdi, ze nenabijam.

Nahodou niekto nieco podobne nezazil? Je to 2021 eNiro Gold, lebo do Platinum sa moje 2 metre kvoli stresnemu oknu neposkladali.
Komentár
1 - 5

5 komentáre

#423.1

jurajsun komentoval

09-01-2022, 22:02

Upraviť komentár

Ahoj, vitaj a prajem vela štastných kilometrov. Skus odpojit bateriu 12V na 15 min, sice sa všetko vymaže ale asi je bloknutý infotaiment. potom si aktualzuj infotaiment cez stranku https://update.kia.com/EU/E1/Main, pokiaľ ho nemáš aktualizovaný, daj vedieť ako si dopadol.

#423.2

milan84 komentoval

09-01-2022, 22:12

Upraviť komentár

Vitaj. Len drobnost: nabijas sa vykonom - kW. kWh je kapacita baterie a spotreba.
O tom, preco v zime nedosahujes max. vykon je tu toho popisaneho dost. Jednoducho mas studenu baterku.

Platinum davaju standard s presklennou strechou? Mal si nejaku vyhodnu cenu, vzhladom na novsiu EV6 ?

#423.3

demo komentoval

10-01-2022, 06:49

Upraviť komentár

Vedľa volume knoflíka je malá dierka a v nej je reset, treba ho stlačiť napríklad perom.

Naposledy upravené demo; 10-01-2022, 08:50.

#423.4

nick81 komentoval

10-01-2022, 06:58

Upraviť komentár

V rozsahu 0-53% SOC je 44kW pri teplote baterky 5-14°C, 55kW pri 15-24°C. Pre 77kW potrebujes 25°C.
Ak chceš vidieť 77kW, treba nabíjať z nuly, potom bude nachvíľu. Alebo dobre zahriať baterku, viď ako tu..
https://teslaclub.sk/node/13193?p=80840#post80840

#423.5

Karol-eNiro komentoval

10-01-2022, 19:20

Upraviť komentár

Dakujem vsetkym, vyriesil to Reset :-)
Rafo

Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 68
#424

10-01-2022, 11:04

https://www.kiaevforums.com/threads/kia-ev6-non-heat-pump%E2%80%A6using-the-heater-and-frozen-door-handles.666/
Komentár
cetan

Junior Member

Dátum registrácie: Jun 2020

Príspevky: 28
#425

10-01-2022, 23:36

Neviem ci to tu uz bol tento clanok.
zaujala ma veta:
The battery modules sit above cooling plates that channel the same type of water and glycol mix that is used for cooling conventional gasoline engines except the heat emitted from batteries is not normally as intense.

Exclusive: details on Hyundai’s new battery thermal management design – Electric Revs

https://electricrevs.com

Hyundai's new 2019 Kona Electric, with its 64 kWh battery and an EPA-rated 258 miles of range, has gotten many positive initial reviews but until now we haven't known much about some important aspects of its internal powertrain design. We knew the basic size, shape, and layout of the pack. We were pretty sure the…
Komentár
1 komentár

#425.1

nick81 komentoval

11-01-2022, 10:05

Upraviť komentár

2018 .. to este nevynasli EV nevodivy coolant za 3 kila :-)
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#426

11-01-2022, 10:27

Auto už je v servise.
Kto vám robil diagnostiku? Ja.. Tak už len prevaľoval očami :-)

Podarilo sa zobrať technika na krátku jazdu. Ak mu "diagnostika nevypíše chybu aku", čo samozrejme nevypísala.

"Však máte vybitú baterku" 7%... Na diaľnici to robí pri väčšej záťaži vo vyšších percentách.

Tak sme si spravili kolečko Cesta na Senec a spať po Starej Vajnorskej. Postupne išiel pod výkonom (60-70kmh) článok na 2.5V.

Starú Vajnorskú sme išli od polovice, 15kmh za hod, po pár desiatkach metrov ako skončilo. Muselo sa off on.. Posledné metre boli LTT.

Auto si zatiaľ zobrali. Dúfam, že tam nebude dlho stáť.

Auto sa chová v zime na diaľnici tak, že od 20% percentá veľmi rýchlo padajú. Niekedy preskočia 2% dole naraz.
Príklad Trnava - Senec 23km som posledne prešiel na 20%. Pri 7-8% auto pri 2.5 na článok obmedzilo výkon na 1.5kW (30-40kmh) a koniec.
Pri dobrom aute by sa s tým dalo prejsť 50km.

PS: v prílohe sú PDF s grafmi, ak by vás zaujímalo ako sa to správa. Ostatné články sa všetky pekne držia (2 z grafov majú zaznamenaných všetkých 98ks).

Pripojené súbory

2021-12-25_60kmh_max.pdf (149,9 KB, 278x pozretí)

2021-01-18.pdf (143,1 KB, 244x pozretí)

2021-12-18.pdf (163,7 KB, 239x pozretí)

2021-12-25.pdf (146,5 KB, 274x pozretí)

Naposledy upravené nick81; 11-01-2022, 20:22.
Komentár
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#427

11-01-2022, 10:41

Ak máte reálny problém s # Coldgate - pomalým nabíjaním v zime na DC, chodte prosím na servis a reklamujte to tam - písomne. Kamarát takto reklamoval jeho Niro, povedali mu, že odpoveď stále nie je ale vidia tam podobný podnet z PK (ja) ... Asi to treba mať písomne a spraviť plošne tlak, inak sa veci nepohnú.
Ak sa vás to netýka, samozrejme nereklamujte.
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#427.1

Taur komentoval

11-01-2022, 11:11

Upraviť komentár

Co je pomale nabijanie na DC? Uz som mal aj take ze mi nabijalo 8-9kw, rano po mrazivej noci bez predoslej jazdy, resp. 5km k nabke a este som mal aj relativne vysoke SOC tusim 80%. To sa asi nerata, ci?
Tiez som si vsimol ze po jazde mi zacne v mraze nabijat normalne 45kw, ale uz pri SOC 70+% pada na 20-25kw (v lete okolo 35kw), zeby to bolo ochladenim baterie pri mraze aj pocas nabijania? Som myslel ze nabijanim sa udrzi tepla pre max nabijaci vykon...
Sorry ze tu pisem ked nemam Niro, ale vseobecne ma to zaujima.

#427.2

nick81 komentoval

11-01-2022, 11:25

Upraviť komentár

Pomale - vyrazne pomalsie ako sa slubuje. Ono to trva celu zimu, tym ze si niro chladi aj v zime baterku cez LTR, tak je to problem skoro kazdeho DC nabijania ak sa neleti ku danej teplote vonku dostatocne rychlo. Samozrejme vyssie stupne coldgate su problematicke, kedy auto nabija neumerne dlho, aj voci priamej konkurencii ako je ID3. Napr. s dango sme prisli na Ionity, ID3 malo 19-20C baterku a hned tam pustilo bez problemu 100kW.
Co pises ty, mozes mat aj rapid gate. Napr. ak si videl moj clanok s EQS, vsetky tie dalsie (2 a viac) nabijania trpeli skor rapid gate ako coldgate.

Pomale po 80% je uz jedno, jedna sa hlavne o zakladnu cas. Ak ti vyrobca pise 10-80% za 50 min, nemoze to byt celu zimu 1:20 hod..
Moze nemoze... Ak ste s tym ok tak moze, len mne to robi problem kazde jedno nabijanie, tym ze nemam AC/DC nedaleko domu.
Mas zaznamenane krivky, vies si ich porovnat, leto vs zima?
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#428

11-01-2022, 15:16

Pôvodne zverejnené od Wilo

Realita slovenskych servisov.

Servis je zatiaľ dosť ústretový. Že stiahli ešte potrebné dáta a riešia to cez import s Kóreou. Zatiaľ si mám prísť auto zobrať.

Naposledy upravené nick81; 11-01-2022, 15:19.
Komentár
1 komentár

#428.1

mozeg komentoval

11-01-2022, 16:40

Upraviť komentár

Podla mna dostanes novu bateriu.
Jiri GrandPa

Senior Member

Dátum registrácie: Dec 2016

Príspevky: 724

Referral: viera8131
#429

11-01-2022, 16:03

Pôvodne zverejnené od Wilo

Vsetci nadavaju na Tesla servis, ale ani pri dinosauroch nie je ta trava zial zelensia.

Nadavame na Tesla servis ale nie na kvalitu ako skor na dostupnost. Lebo cakat na termin opravy mesiac a viac, ked je auto takmer nepojazdne, je proste prilis dlho na to, ze auto som kupil za 100'000 EUR.
Ze to bude s kvalitou servisu u dinosaurov velky problem je nad slnko jasnejsie. Sikovny elektronici (lebo mechanikov maju dost) na stromoch nerastu a z automechanika neurobis odbornika na elektroniku. Ten clovek musi byt od zaciatku (ucnovky alebo strednej skoly) elektronik.
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#429.1

milan84 komentoval

11-01-2022, 17:03

Upraviť komentár

...a hlavne musi chciet. Ale ak je jeho zivotna filozofia Golf IV TDi tak tazko nieco zmenis, resp. ich zamestnavatel.

#429.2

Wilo komentoval

11-01-2022, 17:36

Upraviť komentár

Kvalita, dostupnost, v com je rozdiel? Ked mas posahane auto, a ked ti ho bude nevedia opravit alebo vedia ale nedostanes termin, tak je konecny vysledok taky isty. Auto ti stoji na dielni alebo na dvore a ty chodis taxikom akurat, ze v tom druhom pripade mas nejaku viziu, ze raz termin dostanes. Sice to nie je uplne zivotna otazka od ktorej zavisi vyuzitelnost auta, ale ako dlho uz riesis opravu klimy?

Dobry servis bol problemom odjakziva, a mam taky pocit, ze aj vzdy bude nove auta to este zhorsili lebo ano, nie kazdy sa rozumie do elektriky. Ale aj ked sa bude rozumiet, stale to bude loteria podobne ako doteraz pri klasickych servisoch. Kazdy schopny mechanik co za nieco stoji ide bud na zapad alebo si otvori vlastnu dielnu.
tibor j.

Junior Member

Dátum registrácie: May 2021

Príspevky: 9
#430

17-02-2022, 10:49

Mate nejake tipy na cestu do Talianska (Bibione)? Bude to moja prva velka trasa mimo SK.

Jazdim na Kia Niro 64kWh
Mam ZSE a GreenWay kartu (appky nepouzivam) na nabojanie ale ziadne predplatene programi - iba na nudzove nabijanie v meste

Zastavky som si vytvoril cez abetterrouteplanner - ziadne zlozite nastavovanie, cisto vygenerovane start->ciel+ cas na jedlo (to su tie 30 minutove zastavky, tak na jednej z nich by sme si dali ranajky). Preferujem cestu cez Rakusko (vid priloha), ale nebranim sa aj inym odporucenym trasam.

Mate nejake spolahlivejsie/overene miesta kde nabijat (s rodinou)?
Viem nabijat pomocou kariet ktore mam, alebo je vyhodnejsie si zabezpecit nejaku inu?

Ak s to tu niekde uz riesilo kludne postnite link
Komentár
1 - 19

19 komentáre

#430.1

nick81 komentoval

17-02-2022, 11:49

Upraviť komentár

My sme išli túto trasu do Turína. Do týchto miest išiel s Niro aj Rafo min leto. Niro má fajn dojazd, tak si doma nabi pred cestou na max čo môžeš.

ZSE/GW ti stačí. Ak máš GW MAX môžeš nabíjať na AT Smatrics (účtovalo nám min rok 0,29e/kwh). Nabíjali pri Grazi na ich UFC hube. Ak nemáš, ZSE roaming po Ionity. Neprekroč hodinu, nech zbytočne neplatíš ďalších 25 eur/ hod. Ak ti ABRP povie 36 min, natiahni to ku tej hodine aby to stalo za tých 25e/hod.

Pre pohodlie vždy UFC huby, aby si sa vyhol kolíziam. A hlavne väčšinou tam je vždy nejaká prevádzka (wc, pumpa, reštiky, mcdonald a pod.). Ideálne pri ceste, nech nemusíš robiť zachádzky.

Táto časť IT je dosť diera. Pár 50kW stojanov, v lete dosť z nich malo výpadok - podľa plugshare. Navyše GW má takmer nulové pokrytie IT, ZSE veľmi riedke.. Príp. si nabi na konci AT a v cieli na AC. Príp. IT si pozri podľa ZSE drive. Vždy si over cez apku či je stojan ONLINE (treba si nan kliknúť a pozrieť konektory a ich stav), ideálne aby si mal v dojazde aj nejakú zálohu. Ak by bol pokazený ťaháš na zálohu.

Ak ti môžem poradiť zriaď si do zálohy od Kia kiacharge.com. Ja si platím 4e/mes paušál. Aj bez pauš. dostaneš prístup ku viac nabkám ako ti dá ZSE. Ale po prihlásení si vždy pozri ceny. Časť v zahraničí má akceptovateľné ceny, ale časť sú dobré pálky..Napr. AT smatrics za 45,60 €/h, či nabka v IT (0,49 € za nabíjaciu reláciu + 0,38 €/kWh (účtované na Wh) + 28,68 €/h. Príp. to použí na AC dobitie. Mám to len ako zálohu, ja si tam ešte platím 13e/mes Ionity a to mám za 0,29e/kwh.. Zahraničie preto skáčem len po Ionity (v abrp si dám filter na Ionity).

Alternatívne apka pre Taliansko ENELX. Nám neišla v lete aktivovať. Ale mal som čip Plugsurfing a ten tam mal rovnakú cenu ako ENEL apka (0,5e/kwh).
Namiešať si to vieš podľa toho čo máš vyhodné, hlavne sa nezahrab v čipoch/apkách. Aby si mal minimálnu réžiu.
Tu je inak blog z našej cesty https://www.mojelektromobil.sk/na-ot...a-e-niro-blog/

#430.2

Pepo096 komentoval

17-02-2022, 13:47

Upraviť komentár

nick81 tych 25e/hod. pri ZSE roamingu nie je na jedno nabitie, kludne mozes nabijat 3x po 20min a zaplatis 25e.
Minuly tyzden som toto riesil cez infolinku, ked som potreboval nabijat v cechach. Ale potvrdit to budem vediet na konci mesiaca, ked pride faktura

#430.3

nick81 komentoval

17-02-2022, 13:52

Upraviť komentár

Pepo096 Daj vedieť potom. Inak v Turíne sme prepískli pár min. hodinu účtovali cez ZSE nám 18e/hod. Vo Švedsku sme prepískli pár min a 2x25eur. Majú tam nejaké anomálie. V spotrebe na webe/apke máš čo?

IT*DUF*EM0040 Torino 4.9.2021 1 h 5 min 54,75 kWh Cena 18,00 €
IONITY Hudiksvall 4.10.2021 1 h 9 min 52,29 kWh Cena 50,00 €

#430.4

milan84 komentoval

17-02-2022, 15:06

Upraviť komentár

Pepo096 ja viem tak, ze je to kazda zacata hodina, ved aj Lubos to spomina. Mojmu bratovi to tiez stiahlo 2x pri dvoch nabijaniach vramci dna. Ich infolinke never ani to, ze funguju pre ZSE.

#430.5

nick81 komentoval

17-02-2022, 15:17

Upraviť komentár

milan84 Ja som počas 1 dňa viac nabíjaní nemal. Ale hovoríš, že tvojmu bratovi hej. Ono je to logické, mnohé roaming stanice sú na kWh pre nich drahšie ako 25e/hod. Rátajú s nejakým priemerom, niekto nabije menej, niekto viac.

#430.6

Pepo096 komentoval

17-02-2022, 16:03

Upraviť komentár

nick81 ..apka, ani web mi v spotrebe neukazuju tieto nabijania
milan84 ..prvykrat som nabijal cca 20min, aby som dosiel na SCH, ale potreboval som cestou na wcko a nieco zjest a bola tam dalsia nabijacka, tak som to chcel vyuzit. Nebol som si isty, tak som volal a tvrdili mi, ze to moze byt viac nabijani spolu do 60min. za 25e.
Kazdopadne sa to ukaze na konci mesiaca, dam vediet.

#430.7

Taur komentoval

17-02-2022, 16:36

Upraviť komentár

Pepo096 Ale to viac nabijani v ramci jednej hodiny (zacnem o 14:00 prerusim o 14:20 presuniem sa na inu a mozem este nabit trebars od 14:40 do 15:00 za jednych 25e_, alebo mozem postupne vycerpat 60min v priebehu dna trebars aj 4x po 15min?

#430.8

EV_Future komentoval

17-02-2022, 16:58

Upraviť komentár

Taur tu je uryvok z obchodnych podmienok ZSE: "3.35 Využívanie Roamingových služieb v rámci Zahraničného roamingu je možné aktiváciou 60-minútového balíčka sprístupnenia nabíjacích staníc Roamingového partnera. 60-minútový balíček sprístupnenia nabíjacích staníc Roamingového partnera je aktivovaný identifikáciou Zákazníka na nabíjacej stanici Roamingového partnera prostredníctvom Nabíjacej karty. Platnosť 60-minútového balíčka sprístupnenia nabíjacích staníc Roamingového partnera je 60 minút od momentu jeho aktivácie na nabíjacej stanici."

Takze akonahle spustis nabijanie, zacne sa odpocet 60 minut. Kludne mozes nabijat iba 15 - 20 minut, ale cielom by malo byt co najvacsie mnozstvo prijatych kWh, aby cena za jednu kWh bola prijatelna. Z rozmiestnenia IONITY nabijaciek je velmi malo pravdepodobne, ze v blizkom okuhu sa najde nejaka ina lokalita, kam by sa dalo dojst a stihnut este par minut v ramci tej plynucej 60-minutovky.

#430.9

Taur komentoval

17-02-2022, 18:09

Upraviť komentár

Takze by to chcelo I5/EV6 s 300kwh bat, to by vysiel 1kwh na 0,10e.

#430.10

mozeg komentoval

18-02-2022, 16:44

Upraviť komentár

Nezabudaj zeak tam ides cez zimu tak mas coldgate Auto ti bude nabijat max 53kW. Tak sa na ro priprav z casoveho i financneho pohladu.

#430.11

tibor j. komentoval

21-02-2022, 12:07

Upraviť komentár

mozeg cestu planujem v lete absolvovat

#430.12

tibor j. komentoval

21-02-2022, 12:08

Upraviť komentár

nick81 urcite pozriem

#430.13

tibor j. komentoval

21-02-2022, 12:10

Upraviť komentár

teraz som cital clanok o powerpass od skody. Zvazoval som Kia Charge kartu ale aj ten Powerpass vyzera dobre z pohladu cloveka, ktory si raz do roka niekam vyjde za hranice a nemusi preberat karty na nabijanie kde cim aktivovat stojan

#430.14

Rafo komentoval

13-03-2022, 20:50

Upraviť komentár

Nabijam vzdy v Grazi 1x a potom v Lignano sabiodoro vedla bibione.v portogruaro je ionity

#430.15

Jaroslav Bošela komentoval

31-03-2022, 17:14

Upraviť komentár

Ahoj ja ked so isiel do Rakuska som navstivil po ceste rakusky Lidl. Nabijanie zadarmo. Treba pozriet ich stranku. Tam maju napisane kde maju nabijacky. Neviem najst kde som si tu stranku ulozil. Som zo seba nestastny. Pozri na nete. Viem ze Rakusania to maju napisane

#430.16

jux komentoval

31-03-2022, 18:32

Upraviť komentár

Toto?

E-Ladesäulen bei Lidl nutzen - mit der Lidl Plus App!

https://www.lidl.de/c/echarge-app/s10007751

vedla...to je nemecko

Naposledy upravené jux; 31-03-2022, 18:34.

#430.17

SKolja komentoval

01-04-2022, 07:42

Upraviť komentár

Lidl v AT mapu nabijacich stanic nema, ale da sa vyhladavat na mape z aktivovanym filtrom na nabijacie stanice tuna:

Kundenservice Hilfeportal - Lidl Österreich

https://kundenservice.lidl.at/SelfServiceAT/s/article/Welche-Filialen-bieten-E-Ladestationen-an

P.S.: je ich relativne malo (zacali stavat asi pred 4 rokmi pri novych filialkach) a su dost vyuzivane, je to jedna z mala moznosti v Rakusku ako nabijat zadarmo.
Tuna je aktualny zoznam:
1
Davidgasse 47, 1100 Wien
2
Leberstraße 58, 1110 Wien
3
Laxenburger Straße 151A, 1100 Wien
4
Sagedergasse 44, 1120 Wien
5
Quadenstraße 33, 1220 Wien
6
Breitenfurter Straße 351, 1230 Wien
7
Linzer Straße 463, 1140 Wien
8
Wiener Straße 77, 2514 Traiskirchen
9
Mitschastraße 35a, 2130 Mistelbach
10
Stadionstraße 44, 2700 Wiener Neustadt
11
Hermann-Gmeiner-Gasse 1, 3100 St. Pölten
12
Eisenstädter Straße 2, 7350 Oberpullendorf
13
Zeiselgraben 2, 3250 Wieselburg
14
Bahnhofstraße 1, 3370 Ybbs an der Donau
15
Bachgasse 4b, 8605 Kapfenberg
16
Hartberger Straße 23, 8200 Gleisdorf
17
Kärntner Straße 315, 8700 Leoben
18
Westbahnstraße 76, 4300 St. Valentin
19
Linzer Straße 71, 4310 Mauthausen
20
Weinzöttlstraße 8, 8045 Graz
21
Handelsring 2, 4481 Asten
22
Linzerberg 21, 4209 Engerwitzdorf
23
Eisenstraße 44, 4400 Steyr
24
Lagerhausstraße 19, 4522 Sierning
25
Landwiedstraße 125, 4020 Linz

Naposledy upravené SKolja; 01-04-2022, 07:49.

#430.18

jux komentoval

01-04-2022, 09:19

Upraviť komentár

Ano to som nasiel, ale treba tam davat mesta... Ako si vypisal vsetky naraz?

#430.19

SKolja komentoval

01-04-2022, 11:45

Upraviť komentár

jux iba som si zadal Vieden a nastavil som filter na nabijacky. Potom som Vieden zmazal a filter ostal aktivny a dalo mi to cely list :-)
EV_Future

Member

Dátum registrácie: Mar 2018

Príspevky: 74
#431

28-02-2022, 16:19

Dnes som bol s e-Nirom na 3. prehliadke (po 45-tisic km) a ziadna vymena kvapaliny sa nekonala, takze servis vysiel len na nieco cez 100 EUR (menil sa iba pelovy filter). Ani som sa na tu kvapalinu nepytal, nahodou by ju este dodatocne vymenili a zauctovali Mal niekto uz podobnu skusenost, ze mu tiez nemenili?
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#431.1

Rafo komentoval

13-03-2022, 20:47

Upraviť komentár

Ani mne nemenili kvapalinu

#431.2

Miron komentoval

23-05-2023, 13:53

Upraviť komentár

Mne kvapalinu vymenili aby auto nehádzalo hlášku (ževraj) ale nič si za to neúčtovali, pretože zistili, že to nie je potrebné.
mozeg

Member

Dátum registrácie: Dec 2015

Príspevky: 439
#432

28-03-2022, 13:09

Ahojte len info o 3. prehliadke:

Prehliadka po 36 mesiacoch............... 65 EUR
Kontrola karoserie .............................. 19,50 EUR
Čistiace prostriedky ............................ 4,17 EUR

Nakolko ho predavama chcem aby bolo v dobrom stave:

Geometria ........................ 50 EUR
Vymena pneu .................. 45,83 EUR

ZIADNA VYMENA CHLADIACEJ KVAPALINY BATERIE.

KONTROLUJE SA CHLADIACA motora a invertora.
Komentár
1 komentár

#432.1

jurajsun komentoval

28-03-2022, 13:46

Upraviť komentár

Za koľko ho ideš predať?
Jaroslav Bošela

Junior Member

Dátum registrácie: Nov 2021

Príspevky: 15
#433

01-04-2022, 08:31

Chlapi a nemate nahodou prejdenu cestu zo Zvolena do Krakowa? Ak nie tak za tyzden napisem….
Komentár
1 komentár

#433.1

nick81 komentoval

01-04-2022, 12:17

Upraviť komentár

ZV-Krakow nie, len viac krát Žilina - Katowice - Varšava - Suwalki. Nabíjanie potrebuješ vedieť?
Jaroslav Bošela

Junior Member

Dátum registrácie: Nov 2021

Príspevky: 15
#434

01-04-2022, 13:06

Ano take nieco. Kukal som ze nabijacka je pred Krakowom pri mojom oblubenom KFC. Ale isiel by som pozriet aj nejake nabijacky zdarma ak by na okoli boli. Dakujem
Komentár
1 komentár

#434.1

nick81 komentoval

01-04-2022, 13:18

Upraviť komentár

Free si ľahko pozrieš cez Chargemap alebo Plugshare - v oboch filtre na bezplatné. Vyzerá to tam na 2 kauflandy s free ccs.
Platené si nechaj v zálohe - Greenway, alebo si nainštaluj Orlen charge a priraď kartu. https://www.orlen.pl/en/for-you/mobile-apps/orlen
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#435

25-04-2022, 09:09

Vizualizácia diagnostiky ako sa staré e-Niro chová pri 8000km tripe v mid-temp pásme.
Komentár
1 komentár

#435.1

jux komentoval

25-04-2022, 10:24

Upraviť komentár

Ako to dopadlo s tym ciastocne vadnym clankom v tvojom E-Nire? Ak ten ciastocne vadny clanok este mas v aute, napis, ako sa sprava a ci ma vplyv na pouzivanie auta, resp. ci sa k nemu musis nejak extra spravat?