Wattiva.sk - bude nabijanie EV niekedy na slovensku opat zadarmo?

Zložiť

1000,- € zľava na Model S, X

Zložiť

Objednajte si nový Model S, alebo Model X cez tento odkaz a získajte zľavu 1000 eur! Zároveň získate osobnú konzultáciu s majiteľom Tesly a zážitkovú jazdu na Tesle Model S P85D zadarmo (kdekoľvek na SK/CZ). Pre viac info nás kontaktujte.

teslaclub blog bok vrch detaily konverzacie

Zložiť

Tag Cloud

Zložiť
bezpečnosť  bratislava košice zadarmo  dodanie  doplnky  doživotný supercharging  elektromobil  eniro  internet  kia  košice  model s  model x  my20  nabíjanie  tesla  tesla s  tilburg  tm3  webstránka  zse 
X
Zložiť
 
  • Strana z 1
  • Čas
  • Ukázať
Vymazať všetko
Nové príspevky
Predchádzajúce template Ďalšie
  • electri5
    electri5
    Junior Member
    • Jan 2022
    • 6
    •   
    #1

    Wattiva.sk - bude nabijanie EV niekedy na slovensku opat zadarmo?

    Ahojte ludia, som spoluzakladatel Wattiva.sk a staviam nieco unikatne pre slovensku EV komunitu.

    Energeticka siet nevie kam s elektrinou ked je prebytok, nevie kde ju zohnat ked je nedostatok. My to menime.

    Real-time connect EVs na energeticke trhy a s vyrobcami vozidiel, Wattiva brain neustale analyzuje trhy a hlada prilezitosti, kazdemu EV sklada optimalizovany plan nabijania, smart scheduling potom nabije auto v najlepsich casoch poslanim prikazov cez cloud API vyrobcu vozidla.

    Vysledok? Najefektivnejsie nabijanie EV, uz dnes mozete setrit 30%. Vyuzivate zaporne ceny elektriny na trhoch bez toho aby ste menili vasho dodavatela energie.

    A moja vizia? Domace nabijanie ZADARMO pre vacsinu EV majitelov.

    Otvaram verejnu beta. Hladam early adopters a feedback.

    Chces pomoct zmenit slovensku energetiku na modernu alebo vediet viac?
    👉 https://www.wattiva.sk/#testers-form

    Technicke otazky? Pytajte sa.

    Background: Dekada pomoci s fleet electrification across EU.

    Connect: https://www.linkedin.com/in/peterhofierka/

    #peter
    Tagy: -
      😎 1
    • jeeff
      jeeff
      Member
      • Nov 2015
      • 216
      • lubos1519
      •   
      #2
      Silno by som sa vyhol tejto vete:

      V žiadnom prípade! Absolútne jediná vec, ku ktorej má Wattiva prístup je zapínanie a vypínanie nabíjania. Na našej strane nič také ani nie je technicky možné. Ani keby sme chceli.

      neviem aké API pre Teslu používate, ale pokiaľ viem, API je jedno a to umožňuje nielen získať dáta a zapnúť nabíjanie, ale aj odomknúť auto, otvoriť okná a podobne. Čiže zaujíma ma, ako technicky máte spravené, že toto cez Tesla API žiadno technicky neviete spraviť ako píšete na web stránke. Nechcem rýpať, len potom pozor na hore uvedenú vetu.
        👍 1

        Komentár

        • jeeff
          #2.1
          jeeff komentoval
          07-10-2025, 06:59
          Upraviť komentár
          A ešte druhá vec, na ktorú som nenašiel odpoveď je, ako to vlastne bude fungovať s elektrinou. Predpokladám, že zapojením do spoločenstva a požiadavka bude mať smart elektromer, je to tak? Viete to vysvetliť, ako toto bude fungovať?
            👍 1
          • electri5
            #2.2
            electri5 komentoval
            07-10-2025, 12:57
            Upraviť komentár
            Ahojte, kvoli tomuto pouzivame zabezpecenho providera aby sme vase pristupove data k autu nevideli - po overeni a aktivacii s vyrobcom sa udaje zahodia a ostane iba api token s limitovanym pristupom. Rovnako to funguje v dobrych eshopoch, kde obchodnik nevidi vase cislo platobnej karty, ale len banka alebo secured payment provider. Od oktobra '25 plati EU regulacia, ze majitelovi auta musi vyrobca povit pristup k datam ktore auto generguje a dat mu moznost ich zdielat 3rd parties ktorym chce.
            • electri5
              #2.3
              electri5 komentoval
              07-10-2025, 13:05
              Upraviť komentár
              Elektrina -ako funguje = vyuzivame institut nezavysleho agregatora flexibility - riadime spotrebu EVs tak aby to vyhovovalo sieti a nijak to cloveka neovplynvilo v pouzivani EV. Elektrica siet je neustale v nerovnovahe a dynamickym riadenim nabijanie EVs - spomalovanim ked je nedostatok elektriny a zrychlovanim ked je prebytok elektriny zvysujeme stabilitu siete vyrazne efektivnejsie ako to dokazu tradicny hraci, lebo EVs nabijaju kWh ktore by aj tak nabili ale robia to tak aby bol z toho prospech pre siet. https://www.energie-portal.sk/Dokume...ou-108603.aspx
            • Miroslav Rojko
              Miroslav Rojko
              Senior Member
              • Nov 2016
              • 1364
              •   
              #3
              Tiež sa pridám k skepticizmu, od 1.1.2025 nie je možné zdielanie elektriny medzi inými bilančnými skupinami (rozumej inými dodávateľmi), ako to Wattiva obchádza ak vôbec funguje ? Kto je v ZSE, nemôže zdielať ani v spoločenstve s niekým napr. v Magna alebo inde ...

              Nie je to len podnikateľský "plán", ktorý si ide niekto s menej informáciami overiť, či vôbec je možný ?
              [priezvisko]@me.com
                👍 1

                Komentár

                • electri5
                  #3.1
                  electri5 komentoval
                  07-10-2025, 13:19
                  Upraviť komentár
                  Je to podobne ale nie to iste ako zdielanie. Wattiva ako aggregator flexibility vyuziva iny mechanizmus. BTW: obmedzenie zdielanie do jednej bilancky je docasne iba na rok 2025. OD 2026 bude mozne aj medzi roznymi bilancnymi skupinami.
                  • Miroslav Rojko
                    #3.2
                    Miroslav Rojko komentoval
                    07-10-2025, 17:24
                    Upraviť komentár
                    Rozumiem, snažite se stať agregátorom flexinäbility. Áno, to je iné a nabíjanie množstva áut je ns to vhodné, ale som zvedavý, či to bude realizovateľné, predsalen je to náročnejšie ako agregácia stacionárnych bojlerov, ktoré sú stále k dispozícií, automobil nemusí byť doma ale na ceste, dovolenke atď. V CZ to práve robia tými bojlermi a nie cez EV, čo podľa agregátorov nie je spoľahlivé a hrozili by pokuty alebo odňatie statusu agregátora.
                      👍 1
                    • electri5
                      #3.3
                      electri5 komentoval
                      07-10-2025, 18:09
                      Upraviť komentár
                      EVs su o kus tazsie ako bojlery a stacionarne domace baterky, ktorych maju v CZ vela, ale my mame radi elektricke auta. Thus EV must be ;-)

                      Popri inych e-mobilnych projektoch, do ktorych som sa pustil, toto sa mi nezda narocnejsie - vidim jasne co treba urobit. Nove technologie prinasaju nove moznosti ⚡
                    • electri5
                      electri5
                      Junior Member
                      • Jan 2022
                      • 6
                      •   
                      #4
                      Nie sme perfektni. Wattivu tvori 7 vrstiev systemu a kazda sa bude dat zlepsovat roky este. Ale uz DNES je to pouzitelne. Uz dnes je to milovy krok v pred a step-up oproti "hlupemu" rozdeleniu na nizku a vysoku tarifu.

                      Aktualna Wattiva je uz pouzitelna pre vacsinu majitelov EVs a preto prepiname do public beta modu. Dnesny status - kuk mapa
                      Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu Meno: image.png Videní: 4 Veľkosť:1,34 MB ID: 99219
                        😎 1

                        Komentár

                        Predchádzajúce template Ďalšie
                        Pracuje...