Volkswagen ID.7

Jozef Elektromobil

Junior Member

Dátum registrácie: Oct 2023

Príspevky: 25
#1

Volkswagen ID.7

18-10-2023, 04:28

Vlajková loď Volkswagenu ID.7 zapracovala na efektivite pohonu a prvé jazdy potvrdzujú, že spotreba bude a dojazd budú na vysokej úrovni:

https://elektromobil.tech/efektivita...lkswagen-id-7/
Tagy: -
Miroslav Rojko

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2016

Príspevky: 1333
#2

18-10-2023, 05:22

Akoze kvitujem ze ides prostrednictvom vlastneho blogu (zaciatku e-zinu) propagovat elektromobilitu ale ze VW ide byt v niecom efektivne, to si nerob srandu. Az ked ID.7 pozicaju niekomu na test bez dozoru zamestnanca VW, tak sa ukazu realne veci a auto bude ako tak pouzitelne. Uvidime ako otestuje Bjorn a potom sa daju robit nejake zavery.

[priezvisko]@me.com
Likes 1
Komentár
1 - 9

9 komentáre

#2.1

Jozef Elektromobil komentoval

18-10-2023, 06:31

Upraviť komentár

Suhlasím, ale prvé jazdy naznačujú, že spolu TM3 a Ioniqom 6 pôjde o najeftívnejší elektromobil. Škoda, že Bjorn nemá možnosť sa k nemeckej elektro produkcii dostať skôr ako je to vprípade nemeckých novinárov.

#2.2

SKolja komentoval

18-10-2023, 08:21

Upraviť komentár

Jozef Elektromobil - no podla EV database nie je ID.7 ani v top 10 (ked beriem len modely a nie specificke verzie):
1. Tesla Model 3 137Wh/k
2. Hyundai IONIQ 6 148Wh/k
3. Dacia Spring 152Wh/k
4. Opel Corsa Electric 153Wh/k
5. Renault Megane E-Tech 154Wh/k
7. Peugeot e-208 155Wh/k
8./9. Lucid Air Pure 156Wh/k
8./9. BMW i4 156Wh/k
10. Mini Cooper E 157Wh/k
...
ID.7 162Wh/k

#2.3

nick81 komentoval

18-10-2023, 09:54

Upraviť komentár

Ev database nerieši teploty pri testoch, rýchlosti, mohol bežať menežment po nabíjaní a pod. Viď aj ioniq 6 aké boli rozdiely len medzi digital mirrors, kolesá 18-20" (5-8-10%).. To isté konfigurácie Tesly, každý modelový rok má navyše iné WLTP. Nie je v ich možnostiach testovať všetko identicky.

Treba dať tie autá ku sebe na cestu, ako sme mali minule. Tiež som zvedavý ako sa im podarilo prehádzať vo VW motor (či bude naozaj avizované 30% úspora).

Ak chcete, môžeme si robiť stretnutia a jazdy s porovnávaním aj na mesačnej báze.
Náš Ioniq 6 je k dispozícií na tieto testy nepretržite, stačí sa len ozvať. Vždy sa namotá aj niekto iný, keď bude mať náhodou čas.

#2.4

SKolja komentoval

18-10-2023, 10:03

Upraviť komentár

nick81 nie je problem robit porovnania, EV databaze ma referencne hodnoty pre kazdu verziu, na zaklade toho sa da urobit zakladny nazor. Samozrejme aj v jednej verzii budu v reale rozdiely. Pneumatiky a velkost diskov urobia svoje, upravy karoserie (rozne spojlery, zasterky) taktiez, zrkadla detto. Na to uz jedine realne testy s priamym porovnanim. Tiez mozem sem tam dobehnut na porovnanie. Uz aby tu nejaka ID.7 behala. P.S.: uz aj u nas na ulici sa objavil prvy BYOD :-)

Naposledy upravené SKolja; 18-10-2023, 10:33.

#2.5

Jozef Elektromobil komentoval

18-10-2023, 17:41

Upraviť komentár

Na základe akých údajov EV Database zisťuje efektrivitu jednotlivých elektromobilov? Z vlastnej skúsenosti môžem porovnať Škodu Enyaq iV Coupe RS 2022, ktorá dosahuje efektivitu 177 Wh/km a BMW iX3 s efektivitou 192 Wh. Pri porovnateľných jazdných režimoch som mal presne opačnú skúsenosť, BMW jazdilo s nižšou spotrebou ako Škoda. A takých príkladov je viac.

Nick81 má pravdu v tom, že ak tie vozidlá nepostavíme vedľa seba a neporovnáme tak sa pravdu nedozvieme. Ideálne porovnanie TM3 SR, Hyundai Ioniq 6 LR 2WD a Volkswagen ID.7.

#2.6

jeeff komentoval

19-10-2023, 06:26

Upraviť komentár

Rad sa pripojim s Tesla S, ja to vnimam tak, ze ID.7 je konkurencia skor pre S ako pre 3, ci? Aspon podla foto to tak velkostne vyzera.

#2.7

Jozef Elektromobil komentoval

19-10-2023, 07:14

Upraviť komentár

Pre ilustráciu rozmery modelov podľa veľkostí:

Tesla Model 3 Standard Range 4720 x 1849 x 1441 mm rázvor 2875 mm

BMW i4 eDrive35 4783 x 1852 x 1448 mm rázvor 2856 mm

Hyundai Ioniq 6 Long range 2WD 4855 x 1880 x 1495 mm rázvor 2950 mm

Volkswagen ID.7 Pro 4961 x 1862 x 1520 mm rázvor 2971 mm

a

Tesla Model S Dual Motor 5021 x 1987 x 1431 mm rázvor 2960 mm

Volkswagen zo spomínanej štvorky Tesla, BMW, Hyundai je rozmerovo najväčší a viac sa blíži k modelu S, takže určite porovnanie s Modelom S dáva zmysel.

#2.8

tommik komentoval

19-10-2023, 11:07

Upraviť komentár

Pôvodne zverejnené od Jozef Elektromobil Pozrieť príspevky

porovnanie s Modelom S dáva zmysel

Aj motoricky?

#2.9

Jozef Elektromobil komentoval

19-10-2023, 12:23

Upraviť komentár

Predpokladám, že jeeff mal na mysli porovnanie spotreby, prípadne rozmerov, tam je možné Volkswagen ID.7 porovnaváť s Teslou Model S. Motoricky zrejme nie, Model S je výkonovo na inej úrovni, rovnako ako aj cenovo.
asrock

Junior Member

Dátum registrácie: Jan 2023

Príspevky: 6
#3

15-01-2024, 17:21

ID.7 Pro (výkon 210 kW, dojazd podľa WLTP 621 km)

s výbavou LIMITED v hodnote 9 340 € teraz s bonusom 3 000 €** - ušetríte až 12 340 €! Už od 53 490 €*.
Skaldovka

55.770,- €
Celkom vrátane DPH. aj ťažným a TČ. Nemá DCC , otázka potrebujem DCC ? Sú tam aj s DCC ale zas nemajú TČ. Dá sa to aj nakonfigurovať ale skladovka by bola hneď. Možno máte niekto skúsenosť .
Likes 1
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#3.1

Miroslav Rojko komentoval

15-01-2024, 18:53

Upraviť komentár

Akože VW dáva zľavu 12340 € pri uvedení nového modelu ? To akože nestačilo urobiť rovno prvý cenník na dnešnú dobu ale cenník treba vysoký, za čo nikto nekúpi a dávať 20% zľavy ? trápni VW marketéri

#3.2

asrock komentoval

17-01-2024, 09:43

Upraviť komentár

Tak včera som ID7 vyskúšal a nakonfiguroval DCC bude. Veľká pohodlná ,vzadu doslova luxusná . 210 kW úplne stačí. Nabíjanie vyriešené, rozumie slovenčine , soft je konečne konkurenčný .V tejto cene aktuálne top.
ICE666SVK

Senior Member

Dátum registrácie: Jul 2014

Príspevky: 1999
#4

30-01-2024, 21:06

Pisu ze nestojime, ale priznali, ze stali asi 2x po 10minutach.

TEST VW ID.7 PRO - Dobro došli? Z BA do KE na nabitie? - YouTube

https://www.youtube.com

Volkswagen vyvíjal model ID.7 s tým, že má nahradiť obľúbený manažérsky VW Passat. To nemohla byť ľahká úloha a je takmer nemožné, aby ju hneď prvá generácia...
Komentár
1 komentár

#4.1

Jozef Elektromobil komentoval

30-01-2024, 22:14

Upraviť komentár

Všetko je to pekné, ale ten rozdiel v štartovacích cenách medzi Passatom a ID.7 je tak veľký, že si človek môže kúpiť k Passatu ešte nové Polo
esp

Member

Dátum registrácie: Aug 2015

Príspevky: 55
#5

27-02-2024, 09:24

https://www.youtube.com/watch?v=i68_0Dl827w
Uncle Bjørn začal testovať Volkswagen ID.7
Komentár
esp

Member

Dátum registrácie: Aug 2015

Príspevky: 55
#6

28-02-2024, 21:38

https://www.youtube.com/watch?v=nE-5rKrJ1gE
VW ID7 Pro 82 kWh range test
Komentár
esp

Member

Dátum registrácie: Aug 2015

Príspevky: 55
#7

01-03-2024, 01:36

https://www.youtube.com/watch?v=-sldAKo_YHE&t=1353s
VW ID7 Pro 82 kWh 1000 km challenge
Komentár
1 - 3

3 komentáre

#7.1

jeeff komentoval

01-03-2024, 07:55

Upraviť komentár

A aky je vysledok? Bolo by dobre, ze ked uz davas odkaz na video dat nejaky sumar, mne sa fakt nechce pozerat hodinove video len aby som zistil, ako to dopadlo ;-)

#7.2

Miroslav Rojko komentoval

01-03-2024, 08:17

Upraviť komentár

Bjorn ukazuje a komentuje výsladky tesne pred koncom, stačí tam pretočiť. Ale zhrnutím je, že už sa čas blíži k Tesle Y, čo je vyššie SUV a pohon je stále neefektívny, aby sa to vyrovnalo sedanom, majú ešte čo robiť. Chválil rýchlosť nabíjania blížiacu sa 200 kW, lepšia ako u posledného ID.Buzz, čo bol najnovší model platformy, takže s každým novým modelom o trochu zlepšujú nabíjanie.

#7.3

Pepo096 komentoval

01-03-2024, 21:37

Upraviť komentár

jeeff tu mas rovno vysledok https://youtu.be/-sldAKo_YHE?t=1790
Pobavili ho jeden bug: udaj o rychlosti nabijania "14 míl za min" hoci su vsade nastavene km a potom pri dalsom nabijani tento udaj uplne zmizol a uz sa nezobrazil
esp

Member

Dátum registrácie: Aug 2015

Príspevky: 55
#8

02-03-2024, 20:34

https://www.youtube.com/watch?v=HAky0r8n5sk
VW ID7 Pro 82 kWh charging test vs Tesla, Audi, Hyundai, BMW and Polestar
Komentár
esp

Member

Dátum registrácie: Aug 2015

Príspevky: 55
#9

02-03-2024, 20:44

https://www.youtube.com/watch?v=Gfo9lnhJVbI
VW ID7 Pro acceleration and noise test
Komentár
esp

Member

Dátum registrácie: Aug 2015

Príspevky: 55
#10

03-03-2024, 09:01

https://www.youtube.com/watch?v=MuvSO68U-bc
VW ID7 Pro Jazdné dojmy a zhrnutie
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#10.1

Miroslav Rojko komentoval

03-03-2024, 11:57

Upraviť komentár

Vyzerá to veľmi dobre, takto pozitívne sa málokedy vyjadruje a jeho argumenty chápem. Väčšinu vecí, čo vytýkal pri ID.3,4,5 opravili, vylepšili, no žeby konečne VW trafil klinec po hlavičke ?

Len keď potom príde schladenie pri prvej prehliadke po 30000 km, kedy servis za doslova "nič" si pýta 400€ len preto, že človek potrebuje pečiatku kvôli záruke.

#10.2

juris komentoval

05-03-2024, 11:15

Upraviť komentár

Miroslav Rojko predosle IDcka mali vsetky servis kazde dva roky a bez obmedzenia kilometrov. Mas info, ze je to pri ID7 inak? Za ID4 servis po 2 rokoch som (mimo BA) zaplatil 150e. V BA by to bol aj dvojnasobok.
myRace

Junior Member

Dátum registrácie: Oct 2018

Príspevky: 19
#11

26-09-2024, 14:13

Ahojte, má tu prosím niekto ID7? Zaujíma ma, je možné počas AC nabíjania používať kimatizáciu/kúrenie plnohodnotne? A nemyslím spustiť každú pol hodinu predhrev nejakým rozvrhom alebo cez aplikáciu, ale normálne mať pustený HVAC cez menu auta. Díky
Komentár
1 - 6

6 komentáre

#11.1

milan84 komentoval

27-09-2024, 20:08

Upraviť komentár

samozrejme, klima aj kurenie ide ako si nastavis ked sedis v aute. Ani to nevypne po 15min ako stellantis.

#11.2

dango komentoval

30-09-2024, 09:25

Upraviť komentár

milan84 , VW vypne po 30 minutach, takze ziadna slava oproti PSA...

#11.3

Jiri GrandPa komentoval

30-09-2024, 09:42

Upraviť komentár

Clovek by si povedal, ze uz do kelu ti produkt manazeri co definuju funkcionalitu to maju zmaknute, a furt tam vymyslia volajaku ptakovinu.To iste v Tesle, v poslednej dobe mam dojem, ze tam robi kinder produkt management.

#11.4

milan84 komentoval

30-09-2024, 11:23

Upraviť komentár

dango rozmyslam, ci aj pri ID7 s 5.0. Asi ano, ale nemal som ako overit. Za pol hodinu mas davno nabite a ides prec
Stellantis to spravi nenapadne, len ti chodi ikonku 12V. VW zhasne cely, takze si to vsimnes.

#11.5

myRace komentoval

30-09-2024, 13:30

Upraviť komentár

pri DC nabíjaní to viem naisto, že funguje. Hovorím ale pri nabíjaní cez AC type 2 11kw a zároveň chce človek kúriť povedzme 5h, či si to vie človek spustiť. V e-golfe, citigu iV to napríklad nejde, jedine cez appku pri AC nabíjaní. Preto ma to zaujímalo, či toto už poriešili inak do týchto ID áut.

#11.6

dango komentoval

01-10-2024, 10:01

Upraviť komentár

milan84 nejde len o to, ci nabijas AC/DC alebo nic. Jednoducho po pol hodine sedenia v aute ta to donuti otvorit dvere a nadvihnut rit na par sekund