O prislusenstve sme sa ani nebavili.

K autu som dostal:
2 karty (kluce)
2 USB kable na mobil (jeden lighting, jeden USB-C)
Typ 2 predlzovacku
Mobile Adapter v2 (jednofazovy) s modrym trojkolikom a s Schuko konektorom. Svajciarsky konektor bude niekedy v aprili.
Lekarnicku+Trojuholnik+Vestu
Rocnu dialnicnu znamku

Budem si musiet dokupit sadu na opravu defektov, lebo ta je povinna na SK, a dokupit kabel na Micro-USB namiesto Lightingu.

Gratulujem prvym majitelom. Ja som vcera svoju registraciu zrusil. Spocital som si vsetky pre a proti a zistil som, ze tych proti je daleko viac ako pre. Ja som sovju poziadavku na EV na jesen 2018 vyriesil takze ma nic netlaci. Este ma bude zaujimat ako dlho potrva nez mi trpaci vratia peniaze.

Je dobré rušiť rezerváciu, keď sa môže situácia zlepšiť?

Zoberme si keby sa opakovalo to čo v USA, len v EU to už bude rýchlejšie:
+ do pár týždňov za minú rezervácie tých, ktorí sú ichotní ísť do drahej verzie a bude musieť prísť midrange
+ v USA už trocha zlacnievali, keď ani midrange neoslovila všetkých, ktorí proste čakajú naplnenie sľubu 35000 a nedajú sa oklamať dotáciou a úsporou paliva

- servis na SK nebude (ale to je tak aj teraz) lebo taktiež ako drahých Tesiel aj trojok sa na SK nepredá dostatočné pomerné množstvo v porovnaní s ostatnými krajinami, kde sa im to oplatí
- showroom možno bude ale to nie je až tak podstatné, preberanie je záležitosť jednorazová a menej časovo náročná ako servis

A samotné auto:
+ porovnateľný efektivitou na dialničné cestovanie (spotrebou kWh/100 km) je len Ioniq (je ešte efektívnejší) a ten s baterkou 75kWh ani 63 kWh nie je technicky možné aby prišiel, nemajú ju kde doňho dať a ostatné automobilky predstavujú samé SUV alebo crossovery - všetko vyššie autá menej vhodné na rýchle diaľničné cestovanie, preto model 3 má čo do seba

Toto sú moje rozhodovacie kritériá, ktoré vyplývajú z môjho pozorovania situácie a preto rezerváciu nezruším, lebo keď to tak bude, určite bude dlhšia čakačka napr. na Long Range Rear Drive model o ktorý mám záujem ja a aj ceny budú troška nižšie keď sa ešte zlepšia výrobné procesy a potom sa rezervácia zíde.

Tak tak, rezervacka sa neoplati rusit. Stale nevieme aka bude situacia pre Other Europe, co kedy a kolko sa k nam dostane. Minimalne vies skusit svoje "poradie" predat niekomu inemu, kto je ochotny priplatit za skorsie dodanie. Takym sposobom aspon zinkasujes nejake uroky za to, ze ti peniaze lezali v Tesla banke Za predpokladu, ze mas nejaky skorsi rezervacny termin a v Other Europe bude tolko objednavok, ze by to malo pre niekoho zmysel sa "predbehnut" a priplatit za to.

Konečne je to tu! Prichádza základná verzia Modelu 3 za 35 000 dolárov: https://www.mojelektromobil.sk/blesk...5-000-dolarov/

Píšem z lietadla... Tak auto co mam doma 3 dní ma nižšiu cenu o 5000... Uprimne som nasraný, dúfam ze mi dajú zdarma self driving aspoň, lebo toto nieje fér.

Tak dnes konečne v USA spustili predaj a konfigurátor base modelu 3. Čo ma trošku mrzí je výbava s akou prichádza



Čakal som, že navigácia bude všade rovnaká (možno v nižších výbavách príplatok za konektivitu). A bral by som ešte v base opcií príplatok za audio. Ale tá navi ma naozaj mrzí.

Suhlasim. TM3 v zaklade za 35K$ je pekne, ale ta nemoznost si to vyskusat no neviem. Zaroven je jasne, ze na showroom v CZ ci SK mozeme zabudnut. V SR tym padom aj na dotaciu, lebo tu nebude dilerske centrum aj keby tu Tesla dala servis a stranka bola v slovencine. CIze ludia ktory ponukali zazitkove jazdy na modeloch od Tesly maju o biznis postarane aj dalej a este mozu ponuku mat na prenajom aut na dlhisu dobu.Vlastne aj to tu uz funguje. Myslite si, ze po vzore lidra v elektromobilite sa budu musiet prisposobit aj ine znacky, ktore vyrabaju EV? Zlacnie trebarz Leaf ci ioniq, alebo ine EV?

PS: Myslite si, ze Vieden je tak vyznamna, ze tento showroom nezrusia? Ja si myslim, ze ANO. Proste zostane. No uvidime............

Mne luto predajni nie je. Vo Viedni ta predajna je v centre mesta v najdrahsej stvrti. Osobne som nevidel ziaden prinos tych ludi co tam su. Na podstatne otazky povedali, len ze nevedia alebo nemaju oficialne stanovisko. Technicke veci som vedel ja lepsie a vedel si ich ziskat z netu. Auto som si pozrel davno pred tym na akciach na Slovensku. (Tie akcie by mohli zostat.) Obchody mali zmysel ked potrebovali etablovat brand. Radsej by mohli posilnit servis.

Vyzera to tak, ze moja trpezlivost sa predlzi. Sice som uz bol rozhodnuty pre MR verziu, ktora vsak do EU prist ani nemusi, ale ked pride SR o 6 mesiacov, tak preco si este nepockat... osobne by som hned bral tu verziu SR+ za $37.000 (x1,2 x1,1) s DPH+clo za ~ 43000 € ;-)

"

Srdečne gratulujem prvým majiteľom Modelu 3 na Slovensku (aj ostatným novým elektromobilistom). A prajem hlavne veľa km bez poruchy a trávenia čo najmenej času v servise. Keď som ja prišiel s Modelom S na Slovensko, nebola žiadna takáto komunita kde by som sa mohol so skúsenosťami podeliť a ani s kým sa poradiť. Tak som rad, že teraz už tá možnosť je a že v mnohých otázkach pomohla a ešte isto aj pomôže a že sa tiež s nami o skúsenosti podelíte. (A práve sa pracuje, už nejaký ten týždeň, na novej verzii tejto stránky s "ultimate user experience" so svetovo najlepším softvérom aby užívanie stránky bolo ešte príjemnejšie. ) Ono byť prvý je pekné, ale pre skutočných nadšencov je to tak trochu aj výzva, byť ochotní prispieť do rozvoja elektromobility či už podelením sa o skúsenosti, alebo zúčastnením na nejakých ev akciách, ktoré isto plánujeme aj tento rok. Tak ešte raz blahoželám a dúfam, že sa niekedy na nejakej EV akcii uvidíme.

Ľudia, oplatí sa čakať!!


Úspešne som prešiel prvých 1300 km (ešte som behal po nemecku). Auto vôbec nie je také ako som si myslel, je ešte lepšie bola to moja prvá jazda na elektromobile a je to proste fantázia. Podvozok, motor, zvuk, akcelerácia, rekuperácia, no proste to auto nemá chybu (no má, ale to je jedno ). Už som to napojil aj na nabíjačku v garáži, výsledky vidíte. Teraz nabíjam zo sierte lebo som to testoval, ale panely by to mali cez leto pokryť!

PS.: tie madarské ŠPZ sú dlhý príbeh

No, už keď som omylom spravil ďaľší post tak to rovno napíšem tu.

Tak v prvom rade, čo sa týka tých ŠPZ tak to som našiel na: https://www.prevozneznacky.sk/ oni to robia tak, že podpíšeš zmluvu, že si ich zamestnanec a potom ti daju knihu jázd aťď. Ja som musel ísť týmto smerom, lebo som nemal doklady od auta, len VIN číslo. Doklady v Nemecku posielali poštou, aby si človek auto prihlásil a prišiel po auto rovno so značkami. U mňa bol problém, že to prevzal môj bývalí sused a nič mi o tom nepovedal, keby sa bol ozval tak by to bolo všetko ináč.

Preberanie bola katastrofa, ale mne to vôbec nevadilo, pre mna to bolo super, len neviem ako by to brali iný. prišiel som na 9:00 ráno v sobotu. Vtedy práve otvárali. Volal som im, že auto chcem prebrať v sobotu, lebo tam budem cestovať zo zahraničia, tak som bol rád, že mi vyhoveli. Boli sme tam traja na 9:00, s toho som bol prvý ja, moje auto previezli na odovzdávacie miesto. Keď som povedal, že značky ani doklady nemám, povedali, že nevadi, spravili si kopie dokladov a povedal, že to prezisti. Vysvetlil som mu tie značky čo mám, pochopil a spravil si kópie. Potom zmizol na 5 minút. Medzičasom prišiel jeden mechanik, ktorý ma tam videl sedieť ešte pred tým ako otvorili obchod tak sme pokecali. Prišiel za ním jeden predajca a pýtal sa ho ako fungujú tie karty na otváranie a štartovanie auta. Tak som mu to vysvetlil ja, čumeli na mňa ako keby som spadol z marsu potom prišiel ten prvý pán s tým, že doklady mi poslali 19.2 a doručené boli 20.2 tak mi trklo, že ich musel prebrať sused. Nahodil som si prednú značku, predajca nahodil zadnú, opýtal sa že či viem ako s autom, povedal som, že hej a rozlúčili sme sa mám ešte poslať scan kopiu dokladov, že či ich naozaj mám. Sadol som do auta a sen sa stal realitou začala!

Ešte ale najprv drobnosti. Kolesa tam nemali, má ich partner spoločnosti EuroMaster to je nieco ako zmluvný servis na kadečo, takže to ešte budem musieť poriešiť. Uvidím ako aktívne bude servis reagovať na moje emaily, všetko napíšem do toho mailu s tým scan dokladov. Kolesá posielaju domov, ale pochybujem, že mi to pošlú na SK, ale mám známych v DE a od nás firmy tam posielame montážnikov, tak niekto mi ich určite zoberie, ak nie tak skočím pri najhoršom ešte Oktaviu po ne, lebo už sa nám otepluje.

Vedel som, že sú tam káble na nabíjanie, tak som si hneď osadil ten na iphone, inštrukcie som si pamätal z videii takže som vedel čo a ako. V aute inač boli káble na nabíjanie a trojholník, ale inač nič.

Vozidlo pri preberani malo iba 260 km dojaz, teda baterka na polovicu nabita, to nebolo bohvie čo, lebo som mal plány ísť dalej na sever a musel som raz nabíjať. Aktuálne mám na aute zimné kolesa, tie 18ky s tým krytom, letné sú 19ky, tie pekne Po prebatí auto hneď išlo, žiadna kalibracia, nič, len som si nastavil sedačku, zrkadla, volat a uložil profil. Svietilo mi stále TPMS, len vedel som že je to kvoli tomu, že menili kolesa z 19 na 18 ale menu nebolo presne tak ako som videl vo videach na youtube (uz je novsia verzia), tak som to zatial nechal tak. Asi po niekolkých hodinách náhodou napísalo na display: "Myslím, že auto ma iné kolesa, ak ano vyber velkosť" dal som 18 a varovanie TPMS zmizlo a uz aj ukazovalo tlak (predtým neukazovalo) takže všetko bolo už teda OK.

Autom som chodil max 130 km/h keď som išiel dlhšiu trasu. Samozrejme keď som išiel kratke trasy a supercharger bol blizko tak som tomu na nemeckých dialniciach samozrejme utaľ. Najviac som išiel 230, ale to na sekundu a spomaloval som, niesom ten čo potrebuje rýchlosť, ale provokáci na DE dialniciach bolo teda hodne, auta však nemali šancu. Spotreba pri 130 km/h je 210 W na km, keď som zišiel pri Brne z dialnice a šiel som tým horským prechodom do TN tak to kleslo na 160 W/km takže ak človek jazdí vkuse 90 km/h tak sa určite dá dosiahnúť dojazd nad 500 km. Musím priznať, že som s toho dojazdu nebol až taký nadšený, ale v nemecku to bolo človeku jedno kvôli tomu, že všade sa dalo nabíjať a nabíjanie bolo fakt super rýchle. Najviac som prešiel keď som išiel z Nemecka do Prahy. Išiel som zo superchargeru pri Hoteli Ramada by Wyndham Weimar, tam som strávil noc a auto nechal nabiť naplno. Plné nabitie ukazovalo 505 km, ale myslím, že to prišpôsobilo tej mojej spotrebe doposiaľ. S toho Superchargeru som išiel priamo do Superchargera pri Prahe bolo to 304 km a keď som prišiel do cieľa mal som dojazd cca 90 km. Stale som išiel 130 km/h s tým, že občas som pridal na 150-160 km na predbiehanie a tak.

Nabijal som len na Tesla superchargeroch, ale potom 1 krat v Trenčíne na Greenway nabijačke (CCS 50 kw). Ešte stále nemám účty za nabíjanie v DE a CZ, ale na tom Greenway to bolo 7,55 euro. Bol som tam len na 25 min a to preto, že síce by som bol došiel domov, ale keď som prišiel, všetci sa chceli voziť tak som musel pred príchodom nabiť. V DE som nabíjal len do tých 80% lebo to trvalo najmenej cca 20 min a bolo to na 80% fakt super rýchlo a v DE to stačilo, ďaľší charger bol blizko aj tak, cestovanie v DE nemalo chybu. Na SK si to človek musí trochu premyslieť, ale nevidím v tom problém. Do full som nabil len raz keď som išiel ráno na SK. Superchargeri dávali do 140 kw, bola to fakt šupa. Slovenský Greenway dával 41 kw, ale stačilo to. Problémy absolútne žiadne.

Display je bomba! Človek si rýchlo zvykne, ale možno to je aj tým, že som mladšia generácia (33 rokov) tak neviem. Umiestnenie je fajn, mám skoro 2 metre tak som sa bál, že budem do neho búchať kolenom, ale práve naopak, veľa miesta. V noci to bolo fajn, že na človeka nič nesvietilo spredu a vôbec mi nechýbal panel prístrojov, na dobré sa ľahko zvyká. Rýchlosť vidno pekne, ale aj tak bud ideš za niekym, alebo na dialnici na tempomate 130 km/h.

Prešiel som vyše 1300 km a bolo to úžastné. Auto je naozaj super, je to skvelá kombinácia super podvozku, výkonu, stability a k tomu všetko ta elektrika... na fantázia. Aplikácia v telefone je užastná tiež. Vidno všetky info a dajú sa obsluhovať niektoré funkcie. Najlepšia je asi pustenie klimatizácie, či kúrenia.

Čo sa týka nedostatkov tak sú to prkotini. Keď si človek pripojí napr iphone kvôli hudbe nie je tam žiadné menu, teda len možnosť hrať hudbu z mobilu. Chýba mi výber skladieb, playlistov a tak, nie je to tam, ale to sa určite dá doplniť software updatom. Detská poistka je na obe dvere, chceli by som len na jedny (software update). Tempomat nie je adaptívny (asi ani nemal byť, alebo možno len s autopilotom, ten som ja nechel). Drobné veci ako zle nahodené tesnenie dverí, vyskočený plast v kufri atď, žiadny problem, ruky mám, mechanika som robil musím si ešte objednať tie adaptéry na zdvihák, aby mi mohli meniť kolesé v pneu servise, tie ku autu nie su. Idem si celkovo objednať príslušenstvo z USA a známy mi to prepošle do EU. To je asi všetko čo mi vadilo.

Zajtra ešte dam ten usb klúč na nahrávanie video cez cameru vpredu. Kupil som si novú SD kartu ktorá ide do USB kľúča, ale nedá sa formátovať na Fat32 takže musím použiť inú. Potom možem uploadnúť video jazdy. Ak chcete ešte niečo vedieť alebo tak, kľudne sa pýtajte.

JozkoPucik Aj pre TMX maju v ponuke akoze adapter pre zdvihak : https://www.ebay.com/itm/Tesla-Model...-/142900149442
No ked sa dobre pozries na spodok svojho auta tak zvazis ci vobec nejaky adapter potrebujes. Ja som sa pozrel a zhodnotil som to tak, ze uz 3 roky menim na TMX gumy svojpomocne bez akehokolvek adaptera.
Len musis pozriet kam davas zdvihak. Tie adaptery su podla mna pre idiotov v sevisoch, co zvyknu davat velke garazove zdvihaky, tam kde ich napadne. Adaptermi ich takto prinutia dat zdvohak tam kam patri. Je tiez mozne, ze niektore velke garazove zdvihaky maju vecsiu plochu na zdvihaku ako je prislusna plocha na Tesle - tam ma adapter vyznam.
Male domace jasterky mavaju tak malu dorykovu plochu, ze sa na potrebne miesto na tesle vzdy zmestia.
Povodne som si narezal kusky z tvrdej gumy vysky cca 3cm a rozmeru presne co pasuje na miesto na tesle. (z tej gumy, co sa pouziva pri ukladani betonovych panelov na seba)
Po roku som si kupil dva nove nizkoprofilove zdvihaky, nech mozem zdvihat predok aj zadok auta naraz, aby isla vymena kolies rychlejsie - tieto nove jasterky maju gumove vlozky na mieste, kde sa opieraju o plochu pre zdvihak na tesle, takze netreba vobec ziaden adapter.
Kupil som tieto dva zdvihaky:https://www.ahprofi.sk/pojizdny-nizk...vedak-2-5t.htm
a k nim gumove vlozky: https://www.ahprofi.sk/gumova-podloz...edak-52-mm.htm