Podla mna zbytocna paranoia. Jedna vec moze byt ta, ze zistili, ze sa vedia na 35tis dostat aj s MR verziou po uprave vyrobnych procesov a pretendrovani dodavatelov, akurat to zaberie cas a nevedia kolko, tak to zatial stiahli nech zbytocne nemutia vodu.

Tiez to moze byt nejaky dobre premysleny marketingovy tah. Potichu to stiahli, vsetky media, a najma tie podporujuce splovaky, zacnu teraz masivnu konspiracnu kampan ako je Tesla pred krachom a ako neplni sluby, ako podviedli investorov a tych co dali rezervacku, a kde je lacny Model3. Nechaju to varit 2 mesiace nech su na titulkach, a potom vitazoslavne bez ohlasenia napochoduju s hotovou SR verziou, s ktorou este podlezu hranicu 35tis a zahanbia vsetkych hejterov a uchmatnu titulky vsetkych webov na najblizsi rok. Takato situacia by bola celkom vtipna, a niektorym mediam by som taku potupu doprial

A tiez to moze byt naozaj len obycajny tichy exit ked zistili, ze na SR verziu za 35tis naozaj este nie je cas, a musi sa podstatne zmenit technologia aby to podliezli. Ale to by nasrali dost vela ludi, co tam ma 5000€ a caka na tuto lacnu verziu. Nech je Tesla akakolvek, a nech uz mala akekolvek komunikacne PR karamboly, Muska povazujem stale za skveleho marketera a stratega, a urcite sa chysta nieco velke Snad nesklame.

Nech to bude akokolvek, dolezite je, ze sa zvysuje vyroba a predaj TM3 tak, ze tesla je ziskova aj pri dalsich investiciach a vyvoji novych EV. Dokedy nastupia ostatne automobilky s porovnatelnymi objemami porovnatelnych elektromobilov, dovtedy sa moze udiat vselico. Dokedy je dopyt po drahsich modeloch, bolo by od Tesly hlupe vyrabat modely, na ktorych je mensia marza. Casom moze klesnut cena vyroby MR verzie tak, ze sa priblizi k 35k, alebo sa ani nepriblizi, ale vyriesi to inflacia. Elon moze prehlasit, ze 40k je vlastne 35k pred inflaciou alebo moze pouzit nejake ine marketingove tvrdenie.
V case, ked sa rozbehne vyroba v Cine uz nebude ziadny problem predavat MR verziu za ekvivalntnych 35k.
Aj tak som sa Elonovi od zaciatku cudoval, ze tak dlho nechal vyrobu len v US, mohol si vybrat kopu inych miest, kde je podstatne lacnejsia cena prace.
Uz samotny fakt, ze Tesla neskrachovala za stavu, ked mala fabriky len v US je pozoruhodny.

Stav, ze dokazali vyrabat len v US je ozaj obdivuhodny, ale ma to aj uskalia. Tesla ma velmi vysoku fluktuaciu zamestnancov. Na vsetkych americkych pracovnych forach sa potvrdzuje, ze na to, aby clovek pracoval pre Teslu musi byt svojim sposobom zanieteny fanatik. Maju v automotive oblasti najnizsie mzdy (v Amerike), a zaroven najdlhsi pracovny cas a vysoky tlak. Nevydrzi to kazdy. Plus chronicky sa v ramci okresavania nakladov zbavuju dlhsie pracujucich ludi a menia ich za studentov alebo cerstvych absolventov, aby udrzali mzdove naklady co najnizsie. Toto moze vysvetlovat mnohe ohladom kvality alebo PR kixov co robia. Vela ludi sa tam nestihne ani poriadne ohriat. Oni si svojim sposobom tu Cinu urobili doma. Ale zatial to drzia...

V Cine zacne Tesla koncom roka vyrabat $35000 model 3. To ze sa tam nechcete prestahovat a kupit si ju uz nie je Elonov problem :-D

Nakoľko som dlho pracoval pre výrobcu automobilov úplne chápem postoj Tesly. Už od začiatku sa snažili získať financie pomocou toho, že ponúkali vozidlá nadšencom a bohatým aby sa v prvom rade nahromadili peniaze. Keď sa už výroba a predaj stabilizovali tak prešli pomaly na autá pre "bežných" ľudí. Aj keď tých 60 000,- je veľa ale nie je to predsalen 90 000,- riešia long range, lebo ta 75 kWh baterka je tá istá z Modelu S a je to ľahšie na výrobu. To je podobný prípad ako keď zrušili tú výrobu 60 kWh baterky pre Model S, lebo záujem bol minimálny.

Podľa mňa postupujú správne a časom príde aj ten najlacnejší model a ten pojde dúfam, že na dračku, aj keď s minimálnou maržou.

Ta 75 kWh baterka v Modeli 3 nie je taka ista ako u Modelu S. Ma novsie clanky rozmerov 21x70 a aj nove zlozenie, su udajne lepsie ako tie 18x65.
Ale to je len detail, inak to ma samozrejme logiku co pises.
LENZE - naprosto katastrofalna je komunikacia TESLY k verejnosti. Ak aj nejaka je tak oznamovat zmeny (aj zasadne) cez tweety egocentrickeho CEO je rovnako hlupe ako sucasny Biely dom a jeho vladca...
Len tym nahrava oponentom, a ze ta opozicia elektromobilite je velmi silna je evidentne.

Ano, to som možno formuloval zle, tá baterka je naozaj iná, pozeral som viac videii kde TM3 rozoberali aby videli pokrok Tesly a tam to bolo evidentne. Len určite tam do nejakej miery je podobnosť pri výrobnom procese a je to určite cost efficient robiť zatiaľ len tieto ako robiť súčasne 50 kWh.

Jasné, mne sa na Tesle veľa vecí aj nepáči a vedel by som si to určite predstaviť ináč, ale žiaľ majiteľ je taký aký je a má aj iné záujmy a firmy. Je to na dlhú debatu. Žiadna firma nie je dokonalá a vždy bude niečo zlé a ľudom to príde ako smiešna vec, ktorá by mala predsa fungovať, ale nevieme ako to reálne u nich je takže môžeme o tom len polemizovať.