Pre inspiraciu prikladam fotky mojej domacej panelakovej nabijacej pripojky a zaber zo stropnej kamery s rybim okom. K pripojke mam aj reviznu spravu aby bolo vsetko podla predpisov. Byt ma v rozvodnej krabici 3-fazovy 25A hlavny istic z ktoreho vedie odbocka do novej krabice s isticom a chranicom vyhradenym pre garazovu pripojku. Kabel je asi 65m dlhy (5x6mm2 hrube droty) a vedie do podzemnej garaze. Cast je vedena v stropnych podhladoch a cast v plastovej trubke. Zaroven s kablom som potiahol uz aj ethernet na pripojenie IP kamery a wifi pre auto. Na parkovacom mieste na stene je wallbox (od p. Kubisa - inchanet.cz) s konektorom Type2 a kablom napevno. Je vyvedena aj odbocka na 16A cervenu CEE zastrcku (keby nahodou wall box neposluchal, pripojim k nej UMC). Wallbox aj cervena zastrcka su istene 16A ale kablove vedenie je hrubkou dimenzovane na 32A.
Upgrade v buducnosti by mal byt velmi jednoduchy. Mne a mojej Tesle model S so single chargerom to takto zatial bohate staci. Nabijaci konektor mam pocas parkovania stale pripojeny (odporuca Tesla Motors) a Tesla aplikacia ma na mobile asi kazdy treti den notifikuje o automatickom dobiti (kompenzacia samovybijania).
Ak Elon prekvapi a uvedie model 3 so 17kW nabijackou, bolo by skoda nevyuzit 24A. Mne by potom ten hlavny 25A istic neutiahol ostatne spotrebice a musel by som podat ziadost do elektrarni o silnejsi istic a platit vyssi pausal.
Upgrade v buducnosti by mal byt velmi jednoduchy. Mne a mojej Tesle model S so single chargerom to takto zatial bohate staci. Nabijaci konektor mam pocas parkovania stale pripojeny (odporuca Tesla Motors) a Tesla aplikacia ma na mobile asi kazdy treti den notifikuje o automatickom dobiti (kompenzacia samovybijania).
Ak Elon prekvapi a uvedie model 3 so 17kW nabijackou, bolo by skoda nevyuzit 24A. Mne by potom ten hlavny 25A istic neutiahol ostatne spotrebice a musel by som podat ziadost do elektrarni o silnejsi istic a platit vyssi pausal.
Komentár