Preco roamingovy strop? Cena nech je pre vsetkych rovnaka a bez roamingu ako je to u CS. Aj pri mobiloch je roaming zaratany do cien. Ty predca nabijas na tej istej nabijacke ako domaci, tak preco mas mat cenu vyssiu? Len zato, ze si tam mozno raz za rok ci za zivot? A len preto, ze nemas karticku od miestneho poskytovatela?

Ja vobec nechapem zmysel pausalov. Kto ma pausal na benzinke? Proste pridem, pipnem kartu a ladujem. Ziadne karticky, ziadne pausaly.

Kým nebude rozumne vyriešené plug&charge, tak priama platba kartou za cenu uvedenú na stojane mi príde fajn riešenie za podmienky že budú umožnené aj iné spôsoby platieb a vzťahov.
Je to praktický ekvivalent doterajšieho fungovania benzíniek. Je tam cena na stojane a môžeš ju zaplatiť kartou (a zväčša aj cash) ale rovnako môžeš mať Routex/CCS kartu s ktorou v partnerských sieťach benziniek natankuješ za lepších podmienok. A pravdaže nemôžeš očakávať, že použiješ Routex na hociktorej benzínke.

Takže ako zákazník si budem môcť vybrať:
1. priama platba kartou za cenu uvedenú na stojane.
2. využiť službu prevádzkovateľa stojanu (apka, karta chip... platba na faktúru alebo kredit, predplatený objem...) za podmienok prevádzkovateľa stojanu
3. využiť službu partnera / roaming za podmienok dodávateľa služby pre danú nabíjačku.

Ceny jednotlivých možností nemusia byť rovnaké a z logiky veci ani nikdy nebudú. Ak bude číslo 1 povinné, tak to bude cena drahšia ako pri možnostiiach 2 a 3. Ak by číslo 3 bola drahšia ako priama platba, tak by nikto takéto služby nevyužíval. Mohlo by to teda viesť k zlacneniu DCS a roaming cien.

Možnosť číslo 1 však dnes takmer neexistuje a úplne absentuje info o cene na stojane. Do nejakej miery ju u niektorých prevádzkovateľov supluje platba cez platobnú bránu pre neregistrovaných zákazníkov.

Info o cene na stojane je však pri plánovanom nabíjaní zbytočnosť. Cenu chcem vedieť skôr ako sa rozhodnem či tam budem nabíjať a teda či tam vôbec fyzicky pôjdem.