Trochu čísiel ako sa Ioniq6 dobije z 0 na 80% z aku, ktorý má coldgate 3 stupne na Greenway 150 kW. Pred domom mal 1 celzia a cca 40 km jazda po okreskách.

Aku do 5 celzia (spodná teplota) 60kW, 5-15 cca 73 kW, 15-20 cca 120kW, 20-25 190kW, 25 a viac 240kW.

Doba nabíjania: 40.38 min Spotreba energie: 66.93 kWh​

40 min na 150kW stanici aj z pomerne ľadového aku sa to dá prežiť. Išlo by to aj rýchlejšie (190kW+).​

​

Ioniq 6 a nabijanie/dojazd: https://www.bloomberg.com/news/artic..._campaign=copy
Ioniq 6 a rodina EV6/Ioniq5 vychadzaju ako najlepsie vozidla pri prepocte casu nabitia na prejdenie 100mil a este lepsie ked sa to prepocita na cenu vozidla.

Šikovná vec v 231102. Stav najbližšej/cieľovej/obľúbenej nabky, kedy sa nabíjalo na nabke naposledy. Aj práve prebiehajúce, koľko minút tam už auto visí.

​​

Plnohodnotný office v aute a nemáte miesto? Potrebujete robiť občas na plný výkon a pracovať s veľa info?
3 veľké monitory (180°), klasická klávesnica a myš.

Skúsil som VR Meta Quest 3 v Ioniq 6. Toto si beriem o mesiac do Nórska.
Tácka/stolík na volant letí preč

https://www.youtube.com/watch?v=B7RzlPffTNQ

Sa cudujem, ze kolko este dokazete prekusnut kvoli averzii voci Tesle, ktora je lacnejsia a vacsinou ani netreba do servisu.

Precital som si aj diskusiu pod videom a som zarazeny, ako este dokazal Hyundai a Kia klesnut. Ja som od Hyundai do Tesly isiel pred dva a pol rokmi hlavne kvoli servisom - vsetko drazelo, vsetko len v servise, furt dohovarat terminy, same zvolavacky, tiez ma postihol aj 12V problem, aj vymena predneho motora, dokonca aj vymena celej vysokonapatovej baterie. Ale auto ma na ceste nechalo len raz aj to par km od domu a raz rano v garazi pre 12V problem. Toto uz je iny level - Jurajovi musia menit jednotku navigacie, lebo ju pokazil update, Lubos si sam kupuje na niekolkomesacnom aute 12V bateriu a doprosuje sa updatov, ktore maju opravit funcknost auta.

Chalani, nie je to normalne. Uvedomte si, ze ste fanusikovia a rozumiete pricinam a viete si dohladat informacie ale co bezny clovek, ktory kupi a chce sa vozit ? A ani tu na fore sa s tymi zavadami nepochvalite az tak ako pod videom. A to mate nove auta, to nie su zavady opotrebenim alebo po dlhsom case.

Len vyjadrujem moje pocudovanie, kolko vydrzite.

VARTA BLUE Dynamic 60Ah, 540A, 12V, D24, 560408054
je potom v pohode. Sedí ako originál. Už si dám pozor, aby som ju nezničil
​https://www.youtube.com/watch?v=Tt-i4oeq6N0

Ohmmu US robí LifePo pre Ioniq5, ale hmm 500 eur.. to mám na 12 rokov Pb Toľko ioniq nebudem asi mať.
Nejaký litva shop to vozí do EÚ
https://www.ohmmu.com/hyundai

​​

Zteslieva sa konečne... ? Tým mám na mysli pridávanie funkcií do strarších modelov.
​
Prvý krát za tie roky čo mám Hyundai / Kia v apke pridali nové funkcie. Výstražné a klaksón. :-)
Snáď sa zľutujú a pridajú priamy predohrev aku ...

​

https://teslaclub.sk/node/21747?p=95388#post95388

Zareagujem v Ioniq6 téme. Nech nespamujeme v Hyundai Kone vlakne, kde sa tommik pýtal na ceny v iných servisoch.


Miroslav Rojko
Máš to úplne jedno. Ak si spokojnejší s Teslou ja to maximálne rešpektujem. Pre väčšinu je Tesla ideálne auto. TM2 si kúpim domov ako druhé auto.

Viem si sám vybrať auto pre seba, ktoré mne vyhovuje Zariadenie 3. strany mi nevadí. Potrebujem na dialke spoľahlivé riadenie. Viem si predstaviť Mercedes drive pilot, alebo openpilot. AP sem určite nespadá, ani nič od VW. Žiaľ zatiaľ.. FSD beta potrebujem teraz a nie o pár rokov.

Nie, TM3 nemá šancu udržať na diaľke vo vysokých rýchlostiach krok v kombinácií efektivita+nabíjanie s Ioniq6. Nový M3 nabíja pomaly, SR ma malý aku. Ak neveríš, zober najnovši M3 a poď sa presvedčiť. Opäť rešpektujem, že ti TM vyhovuje, ale ja mám iné požiadavky.
https://www.facebook.com/groups/2100...31842923805717


" co-pilot máš riešenie kúpené od tretej strany, nie Hyundai, ktorý je v Ioniq6 ešte horší ako bol v Kone"
Prepac ale tu vidno ako zijes iba v spomienkach. Je horsi lebo TEBE sa na kratkom teste nechytil v meste?
HDA2 je prediktivny tempomat so spomalovanim do zakrut, zmenou rychlosti podla znaciek, automatickym preradenim pruhov (aka Tesla EAP).
To nemozes s adaptivnym na Kone ani nahodou porovnavat :-) Inak nezapol si si dalsim tlacidlom este LFA, mal si len LKA. Ten je default v meste vypnuty.



Wilo Prístup - uvedom si, že Hyundai / Kia servis vie často H... Preto opakovane problém s updatom na predohrev tvdia, že všetko je a riešia to na 3x.. Lebo oni vlastne nevedia čo majú robiť. Nemajú často skúsenosti. Tu s Petrom to bolo rovnaké, konzultoval problém aj s nami kým zistil príčinu.

Len to nie je klamstvo, iba hrubá a neakceptovateľná hlúpa nevedomosť...
Osobne nemám problém so servisom. Čo potrebujem si s nimi vyriešim.



​

lifepo4 12V bateria -- 100euro

https://vi.aliexpress.com/item/10050...Cquery_from%3A

Aka je posledna verzia ?
Verzia firmveru
Verzia aplikacie navigacie
MKBD Software

Preco mi to vypisuje ze "Sluzba nie je aktivovana. (funkcia bezdrotovej aktualizacie v telefone vypnuta.)" ?​

Tu je taký príklad ako chodí zle navigácia. Smer Dánsko... horný limit DC nastavený na 90%

Ionity 1.Pávov, 2. Nupaky, 3. pri Drážďanoch

26%->90% Pávov -- trafilo dobre
65%->90% Nupaky načo? Na Pávov - Nupaky -25%, na to ďalšie -43%... = -68%

Stačilo predsa dobiť Pávov rýchlo na 80% a prišlo by na Ionity pri Drážďanoch s 12%... Zbytočné nabíjanie a časová strata kvôli vysokým %SoC +20-24 min.

Pri limite 100% bolo ešte horšie. Miešalo tam aj iných poskytovateľov aj keď bol filter Ionity.


​

Nechce sa mi to prepisovať, tak obr.

​
​
​
​

Part 2