-
Tak ked otvaras veko pomaly, zase zmoknes viac ty. Mas slobodu vyberu. Ale za normalnych okolnosti to nema majitel co riesit. Rychlo vybehnes z auta, rychlo otvoris kufor, zoberies co treba, zavries a bezis sa schovat. Nie si otrok auta aby si tam stal a daval pozor, kedy a kam voda stecie a kedy uz mozes zobrat veci. Auto ma sluzit tebe, nemas sa prisposobovat ty jemu (aj ked to je prave pri EV na dlhu debatu
-
Ak nechce mat v kufri mokro, alebo na veciach co tam vozi. Preto by malo majitela trknut. Staci pritom malicko pootvorit veko kufra a nechat vodu pomaly stiect a ked narazi na sklo, tak stecie do zlabu a nestecie do kufra, ale mimo auta. Dva sedani co som mal moznost jazdit, tak som tiez otvaral kufor pomaly, aby sa mi toto nestalo. A fakt neviem ci mali alebo nemali takyto problem. -
Preco by to malo trknut majitela, ked to 99.9% ostatnych sedanov nerobi? To akoze za dazda nebudem otvarat kufor? Alebo mam mat vo dverach odlozenu stierku na okna AKA Skoda Simply Clever riesenie? Je to proste len odflaknute a neotestovane, to je vsetko. Vsak sami priznali, ze testovanie Modelu 3 bolo z velkej casti skrtnute aby usetrili cas, a robili len pocitacove simulacie. Bezny zivot zial prinesie rozne situacie, preto bezne automobilky testuju na pusti aj za polarnym kruhom, vo veternom tunely s hektolitrami striekajucej vody atd, aby auto vystavili roznym situaciam.
Zbytocna drama, ktora by sa mala dat dodatocne vyriesit inym tesnenim na pockanie... Na Sku alebo Xku uz tiez mali nejaky problem s vodou a tesnenim, neviem ci to nebolo na Falcon Wings, tam tiez tieklo dnu a chudak sediaci vzadu dostal sprchu Vyriesili, a uz si nikto ani nespomenie
-
Mne pridu standardne, kludne odfotim po najblizsom dazdi, a to som nikdy ziadne auto v zivote nevoskoval Alebo prestan parkovat pod strechou
Pridajte komentár:
-
No neviem cim to mali navoskovane, mne take velke kvapky na aute neostavaju.Pridajte komentár:
-
To je dost velky fail... vysledok nuloveho testovania auta v realnych podmienkach. Na druhu stranu, na prelome 80/90tich rokov bolo stale dost automobiliek, ktore mali s tym tiez problem, aj po viac ako 30-rocnej existencii. Sice nestali 60.000€ ale tak... je to sucast prirodzeneho ucenia sa automobilky pri troche stastia to bude mat lahke riesenie a pomoze vymena za lepsie tvarovane tesnenie na naklady Tesly. Prinajhorsom tam dostane majitel nejaku magneticku striesku ako slnecne clony na Xku 
-
Toto bude v daždi asi trochu otravné. Čo myslíte?
Mohli by tu gumu kufra urobiť o niečo vyššiu, aby kvapky do nej narazili a stiekli pekne okolo.Pridajte komentár:
-
Ručné uvoľnenie nabíjacieho portu.Pridajte komentár:
-
Automatic TrunkPridajte komentár:
-
Vyroba TM3kyPridajte komentár:
-
Model 3 ma nizky podvozok, takze na nejake tereny nie je. Ja jazdim cely zivot so zadnymi nahonmi a AWD mi nechybalo. Ked uz sa moc smyka na snehu, spravi to vacsi rozbeh a tam kde je vela snehu, tam sa auto chyti na bruchu a nepomoze ani AWD. Ale Lubos to bude mat na zazitkove jazdy (podla www co ma vo videu) a tam pri Performance to ma opodstatnenie na akceleraciu, za ktoru si zakaznici zaplatia.
- Ak je toto Vaša prvá návšteva, uistite sa, že ste si pozreli FAQ kliknutím na odkaz. Budete sa musieť zaregistrovať predtým, než môžete písať príspevky: kliknite na odkaz, kde sa môžete registrovať a pokračujte. Pre začatie prezerania príspevkov, si zvoľte fórum, ktoré chcete navštíviť, z výberu nižšie.
Pridajte komentár: