https://autozurnal.com/na-slovensku-...rpacie-stanice Na Slovensku v roku 2021 vzniknu prve vodikove cerpacie stanice a to v BA a KE.

Osobna vodikova mobilita je vyborna len na jednu vec: na bohapuste minanie penazi.

SKolja Nie som si istý tou existujúcou infra. Mne príde úplne odlišná. Nové nadzemné nádrže, betónové bloky okolo nich. U NEXA majú nádrže 157 L a pod tlakom 700bar máš dojazd 500km. Koľko prejdeš na 157L nafty/benzínu 2-3 tis KM.

Pred pár rokmi dával Fico 7 mil. € na výskum lietajúceho auta, toto je podobné. Môj názor je taký, že sme malá 5 mil. obyvateľov krajina a skúšať niečo, čo skúšajú aj krajiny so 100 - násobne väčším rozpočtom sú vyhodené peniaze. Keď sa to osvedčí u nich, nech to príde aj k nám za čiastkové náklady - keď bude technológia v rozmachu. Sú to vyhodené peniaze na nič. Napr. do elektromobilov štát neinvestoval nič, únia prispievala na nabíjačky Grennwaju a potom ostatným a dospelo to do dnešnej plohy - plnohodnotnej náhrady za spaľovák pre väčšiu časť obyvateľov. Prečo nepočká Sulík na financovanie od únie ? Tam sú taktiež lobistické tlaky a keby v tom bol aspoň malý zmysel, už by to propagovali popri elektromobiloch.

Za 2 čerpacie stanice na vodík mohlo byť ďalších 800 elektromobilov na cestách dotovaných 8000€, pričom na tieto autá infraštruktúra existuje. Nechcem haniť vodík, EV tiež boli na začiatku a takto ich hanili, treba skúmať rôzne cesty ale nie nami - nech to ďalej vyvíjajú automobilky, ktoré to už 30 rokov a majú iné zázemie ako hranie sa jednej slovenskej univerzity alebo nech to platia bohaté štáty, kde je väčšia šanca na rozšírenie vzhľadom na ekonomickú skladbu obyvateľstva.

Takisto súhlas. A pán Sulik nech si vymení služobne auto hneď teraz a nech sa vozí na vodíku keď ho tak veľmi chce mat. Treba mu to dopriať nech si to vyskúša v realite.

2 čerpacie stanice v BA a KE sú málo, mali by postaviť tretiu v Žiline, predsa nebudem chodiť 200 km tankovať

Podstatné informácie k porovnaniu elektromobilov a vozidiel na vodík sa dajú nájsť v prílohe. Z toho dôvodu si myslím, že vodík v osobných vozidlách, z dôvodu efektivity, nie je správne riešenie.
Zdroj je tu:
https://www.transportenvironment.org...bonisation.pdf

urobte si obraz:
euractiv - e-mailom dnes ráno:
Diskusia
1 Obnoviteľné plyny: Kde je ich miesto v energetike do roku 2050?
Rozvoj palív, ako je biometán a vodík, považuje Európska komisia za kľúčový pre dosiahnutie uhlíkovej neutrality do roku 2050. Zároveň upozorňuje, že obnoviteľných plynov bude nedostatok a budú drahé. Preto je potrebné ich prioritne nasmerovať do tých sektorov, ktoré nie je možné dekarbonizovať inak. Dopyt po obnoviteľných plynoch a vodíku bude mať dôležité dôsledky pre ďalšie investície do existujúcich plynárenských sietí.

Otázky do diskusie:

– Aké sú príležitosti a výzvy na zväčšenie objemu obnoviteľných plynov? Aké požiadavky to kladie na infraštruktúru?

– V akých sektoroch budú zelené plyny potrebné najviac? Aké politické riešenia uprednostniť v prípade týchto ťažko elektrifikovateľných odvetví?

– Aké politické stimuly by pomohli zvýšiť výrobu a dopyt po zelených plynoch v cieľových odvetviach?

Diskutovali:

Elena Višnar-Malinovská, vedúca oddelenia na Generálnom riaditeľstve Európskej komisie pre klímu (Rozvoj palív, ako je biometán a vodík, považuje Európska komisia za kľúčový pre dosiahnutie uhlíkovej neutrality do roku 2050. Zároveň upozorňuje, že obnoviteľných plynov bude nedostatok a budú drahé.)
Karol Galek, štátny tajomník Ministerstva hospodárstva SR
Juraj Adamica, zástupca riaditeľa odboru regulácie a compliance, SPP
Juraj Melichár, Priatelia Zeme-CEPA
Diskusiu moderovala Irena Jenčová, editorka portálu EURACTIV Slovensko.

2 3. Vodíkový workshop
24 júna @ 8:00 am - 2:30 pm
Národná vodíková asociácia Slovenska pozýva na tretí zo série regionálnych vodíkových workshopov, ktorý predstaví aktuálne dianie a plány rozvoja vodíkových technológií na Slovensku, ukáže dobré príklady zo zahraničia a zameria sa na projektové zámery v Bratislavskom a Trnavskom kraji.

Národná Vodíková Asociácia Slovenska Vás pozýva na vodíkový workshop, ktorý predstaví aktuálne plány rozvoja vodíkových technológií na Slovensku, ukáže dobré príklady zo zahraničnej praxe a zameria sa na projektové zámery v Bratislavskom a Trnavskom kraji.

Ciele workshopu:

Predstaviť vodíkovú stratégiu Slovenska.
Načrtnúť využitie vodíka pri prechode na nízkouhlíkové hospodárstvo v Bratislavskom a Trnavskom regióne.
Priblížiť pripravované aktivity pre podporu školstva, vedy a výskumu v oblasti vodíkových technológií.
Predstaviť návrh vodíkového zákona z dielne Hydrogen Europe.
Predstaviť aktuálne projekty, stratégie a zámery západoslovenských firiem pri využití vodíka v doprave, energetike a priemysle.
Program workshopu je rozdelený do troch blokov:
Blok – Vodíkové plány, stratégie a politiky v EÚ, SR a regiónoch BA a TT
Blok – Aktuálne vodíkové projekty v regióne
Blok – Bleskovky – slovenské vodíkové zámery v skratke
Praktické informácie:

Dátum: 24.6.2021
Forma: hybridná – prezenčne na pozvánky a súčasne online Zoom webinar
Online účasť: bezplatne, na základe registrácie
Jazyk: slovenský
Trvanie workshopu: od 9:00 do 14:30
Tlmočenie prezentácií z AJ do SJ



PROGRAM

8:00 – 9:00 | Registrácia pri prezenčnej účasti
1.BLOK – Plány stratégie a politiky

9:00 – 9:10 | NVAS – Ján Weiterschütz – otvorenie workshopu
Úvod do vodíkovej vízie SR

9:10 – 9:25 | MHSR – minister Richard Sulík – predstavenie Národnej vodíkovej stratégie
Oficiálne predstavenie NVS – príprava akčného plánu – ďalšie kroky

9:25 – 9:40 | MŠVVaŠ SR – štátny tajomník Ľudovít Paulis – Vodík v školstve a výskume
Podpora duálneho vzdelávania orientovaná na vodík, podpora R&D&I

9:40 – 9:55 | BSK – predseda Juraj Droba – Plány využitia vodíka v BSK
Ekologická doprava a infraštruktúra
9:55 – 10:10 | TTSK – predseda Jozef Viskupič – Plány využitia vodíka v TTSK
Ekologická doprava a infraštruktúra

10:10 – 10:25 | SIEA – Pavol Pleva – Pilotné vodíkové aktivity SIEA
Promo tour H2 bus, osobné vozidlo + mobilná čerpacia stanica

10:25 – 10:40 | Hydrogen Europe – Matúš Muron – Hydrogen Act – online – SJ
Návrh vodíkového zákona po širokej expertnej diskusii európskych firiem a organizácií

10:40 – 11:00 | New Energy Coalition – Patrick Cnubben – HEAVENN – dobrý príklad z praxe
Vodíkové údolie na severe Holandska (simultánne tlmočenie do SJ)

11:00 – 11:15 | Coffee break
2. BLOK – Projekty

11:15 – 11:30 | VUJE – Branislav Hatala – Vysokoteplotné reaktory na výrobu vodíka

11:30 – 11:45 | SPP – Martin Kečkéš – Vodíkové projekty spoločnosti SPP

11:45 – 12:00 | Bratislavský dopravný podnik – Martin Rybanský – Vodíkové autobusy v bratislavskej MHD

12:00 – 12:15 | JESS – Roman Sporina – Vodík pre verejnú dopravu
3. BLOK – Bleskovsky

13:15 – 13:20 | Linde Gas – Matúš Bodnár – Joint venture ITM Linde Electrolysis

13:20 – 13:25 | Q-SERVIS – Jozef Ludik – Tatsuno Hydrogen refuelling station contractor

13:25 – 13:30 | Tomark Aero – Martin Sedlák – H2 VTOL vodík v letectve

13:30 – 13:35 | TUKE FMMR – Maroš Halama – Inovatívny koncept vzdelávania – vodík a úložiská energie

13:35 – 13:40 | Horizon Educational – Branislav Hlinka – Vodík vo vzdelávaní, alebo ako zvýšiť záujem o OZE

13:40 – 13:45 | UK FMFI – Michal Stano – Výskum vodíkových technológií na FMFI UK

13:45 – 13:50 | Inobat Hydrogen – Peter Hegeduš – InoBat station

13:50 – 13:55 | Slovnaft – Michal Brucháč – Hydrogen Danube

13:55 – 14:05 | Záverečné Q&A

14:05 – 14:10 | Ukončenie workshopu



9:00 – 15:00 | Testovanie jazdy Toyota Mirai 2



Registrovať sa môžete na stránke Národnej vodíkovej asociácie Slovenska. Organizátor Národná vodíková asociácia Slovenska

Všimol som si túto stránku, pár firiem im už poslalo desiatky tisíc € ako zábezpeku na dodávku stanice:

https://bcf.sk/vodik/

Žeby tomu prevádzkovatelia čerpacích staníc verili viacej ako elektru ?

nasa legislativa o zelenych znackach je jednoducho taka, ze zelene znacky mozu mat len auta co maju zasuvku na nabijanie, teda len BEV a PHEV.
Napriklad v cesku legislativa pre ceske EL znacky pokryva vsetky auta, co maju emisie pod 50mg CO2 zapisane v technicaku, teda nielen BEV, PHEV alke aj uspornejsie HEV a samozrejme tiez vodikace.

Samozrejme, ked nieco nie je, je jasne ze to nemozes mat :-)))

na hybride článok o metanolovom palivovom článku. conrad predáva článok za cca 4k€, a bandaska s metanolom p.a (pre analýzu) 10l "patrona" https://www.karavan.cz/tankovaci-pat...-10-litru-efoy 1300Kč.
https://www.hybrid.cz/metanolove-pal...alsi-aplikace/