Už začínajú s akciami? Dalo sa čakať, že sa im každý na to vy......Teraz sa budú doprosovať. Zbabrali to a spravili veľmi zlé meno elektromobilite na Slovensku.

Velmi zmysluplne to ma nastevene v ČR Prazska energetika (PRE)

1, Mesacmy pausal za kartu 0,37 EUR
2, Cena za odobratu energiu 0,112 EUR / kWh (pre porovnanie cca 0,09eur /min. prepocitane pri nabijani plnym vykonom 120A)
3, Cena za nabijanie 0,009 EUR / min. (neuctuje sa prvých 120min.)

V tomto pripade ma ani nenapadne ist na vzdialenejsiu nabijacku, aj kde je zadarmo.

Čo mňa najviac mrzí je tá ich arogancia s akou sa chovajú k zákazníkom. Naparia si najvyššie ceny v Európe a ešte mi aj zakazujú nabiť viac ako je ekvivalent 8 litrov benzínu. Viem si živo predstaviť tie reakcie keby to isté spravili spalovákom na klasických pumpách. Ich služby by som nevyužíval už len z princípu. A 2 mesiace zľavy, na aj tak nezmyselný paušál, to nijako nezmení. Hrajú sa na pánov kvôli, našťastie len dočasnému, monopolu (sieť ZSE je tu čo nevidieť a iné), a myslia si, že ľudia budú bezhlavo využívať ich služby. Zabúdajú však na hlavné zlaté pravidlo, ako mnoho iných firiem na SK, a to je: "náš zákazník, náš pán". A pokiaľ si toto páni z gw, neuvedomia, ostane tá ich sieť len súkromnou sieťou pre Maťa Urbašíka. Ale v tom prípade by sa im asi viac oplatilo prerobiť tie miesta na platené VIP parkovné miesta pre spalováky, zarobia tak viac, veď už aj tak im tam tie spalováky parkujú.
A s tou minútovou tarifikáciou si len sami sebe kopú hrob, lebo používajú väčšinou staré DBT nabíjačky, ktoré sú veľmi pomalé. Každá iná firma čo príde na trh, bude mať oveľa výkonnejšie a rýchlejšie nabíjačky, takže keby aj prišli s rovnakou ponukou ako gw, aj tak by sa viac oplatilo používať tú inú firmu.

Skusenosti z ČR su jasne. Vacsina ludi nie je ochotna za nabite leafa (cca 15kWh) zaplatit 5,5 EUR a takto spoplatnenym nabijackam sa vyhyba. A GREENWAY si mysli, ze na Slovesku budu ludia ochotny zaplatit 15-25 EUR (v závislosti na teplote baterky)

Greenway by urobil najlepšie, keby ohlásil krach. To by mohlo naštartovať výraznejší posun elektromobility na Slovensku. Nemá zmysel takto trápiť seba aj potencionálnych užívateľov.

Pani zas uz by som to s tym HATEovanim GW neprehanal, je pravda ze su drahi , ale su jediny a teda napriklad taky ich krach by mne skomplikoval znacne situaciu s pouzivanim Leafa
Ano su tu zdarma nabky ale viete ako je to snimi raz idu raz nejdu, ak nejdu mozem ist kade lahsie nik ich nepride na pockanie opravit mozem jedine zobrat o 230V zasuvku v nejakej restike.
V sucasnenej situacii mam preto GW ako Backup, ked nejde free nabka alebo je obsadena idem na GW, nevytesujme sa tu ze sa stavaju nove nabky v dilerstvach nisanu.
Staci sa pozriet ako je to na Roznavskej mna tam nielkoko krat odbili potom som zas musel cakat kym mi niekto natuka pin do stojanu inokedy tam parku je spalovak priamo od dealera.
Proste to co tu chyba je konkurencia ta dufam ze pride zo ZSE ale tiez uz mam pocit ze je to pri nich ako cakanie na Godota. GW su drahy ano sam so dokonca siel s pausalom dole lebo som ich nevyuziaval tak ako ked boli zdarma ale su jediny kto ponuka komplexnu sluzbu.

Mal som na mysli tak, že ak Greenway krachne, prevezme ich nabíjačky niekto rozumný a bude v tom pokračovať.

Konkurencia predsa bude od ZSE. A ako som spomínal v Žiline si zaplatíte 0,3€ za 1kWh takže je to možné aj takto

Vážení páni, budúcnosť nie je v tom, že sa budú využívať rýchlonabíjacie stanice za 0,50/min. To je hlboký omyl. Celé je to nezmyselne postavené. Takto to fungovať nebude. Nejde len o Teslu a Nissan Leaf a nejde len o to, či budú mestské autíčka. Chceme, aby boli elektromobily nielen alternatívou spaľovacím autám, ale aby ich nahradili. T.j. budú jazdiť aj na väčšie vzdialenosti. Ale ak má byť jazdenie na nich niekoľkonásobne drahšie ako na spaľovacích autách, ľudia ich nebudú kupovať. Takže zostaneme pri smradľavých autách?
Smatrics a im podobné systémy postavené na kartách a paušáloch sú tiež nezmysel. Chcel som ísť jednorázovo do Rakúska a nedovolili mi u nich nabíjať, že vraj si musím kúpiť min. mesačný paušál. Toto sa vám stane na benzínovej čerpacej stanici?
Už sa asi 10.krát opakujem - POKÝM NEBUDE NABÍJANIE TAK JEDNODUCHÉ AKO ČERPANIE BENZÍNU (samozrejme za nižšiu cenu ako benzín), NIKAM SA NEPOHNEME.

Ziadna spolocnost nema biznis postaveny na nabijackach a teda nabijani pre siroku verejnost a podnikatelov. GW ma prioritu v prenajme kurierskych dodavok a expanduje do dalsich statov v Europe. Poskytovanie nabijania je len dalsi produkt. Rovnako to ma aj CEZ alebo ZSE ci VSE-RWE a iny. Oni zase poskytuju distribuciu elektriny pre podnikatelov a verejny sektor. A okrem CEZ ktory som tu spominal su vsetci v asociarii SEVA. GW ma siet cez celu SR a pre vsetky typy elektromobilov Typ2, Combo aj CHaDeMo a spoplatila to ako prva a testuje reakcie aj pre ostatnych. Zbiera data, lebo ma data, ked to bolo zadarmo a teraz, ked sa plati a vyhodnocuje. Ak nieco zmeni najskor po pol roku ale realnejsi je skor cely rok. Podla clanku na stranke hybrid.cz ani v zahranici to nieje ziadna slava mate mapu a nabijacka tam nieje, alebo tam je a kartu na nabijanie vam to neakceptuje a ked akceptuje, tak vam neakceptuje platobnu kartu. Proste prekazok je tu este hodne. A ked sa predaj elektromobilov a nabijacie stanice rozsiria pride narad EU a trebarz aj kazdy jeden stat ci uz CR, SR a iny co budu chciet z kolaca svoj diel. Zatial je to naozaj hlavne o cestovani vo svojom okoli alebo mat TESLU na dlhsich trasach a nabijat na SC a DC. Ale co uz sa nemoze povedat je to, ze je nedostatok elektomobilov ci nabijacich stanic aj ked to nieje bezproblemove. Tak uvidime co prinesie buducnost.

U mňa v Žiline môžete nabíjať za 0,2 za 1 kWh, síce mám len klasickú zásuvku, ale tá možnosť tu je. Kontakt je na mape.

Smatrics som riešil kedysi dávnejšie, zrejme to zmenili, ale aj tak je to všetko moc komplikované. To si radšej načapujem benzín a mám to jednoduchšie, zaplatím a odídem. Všetky tie systémy sú PROTI ELEKTROMOBILOM, nie v ich prospech. Tadiaľto cesta nevedie. Ľuďom strpčujú život a potenciálnych záujemcov o elektromobily odrádzajú. Už teraz mám v peňaženke asi 10 rôznych kartičiek, možno aj viac a odmietam ďaľšie.
Poviem to naplno:
NABÍJANIE MUSÍ BYŤ LACNEJŠIE AKO BENZÍN, NAFTA. A jednoduché zároveň.

Takze pani Dnes sa mi stalo presne to o com so vravel, stretol som v NC Central pana ktory sa snazil nabyt svoj Soul EV ,avsak nabka poriadne nefungovala ( vypianala nabijanie).
Vraj uz to skusal v Bory Mall ale tam nesla vobec. Kedze rad pomozem siel som snim na ZSE Nabku do petrzalky a ta oznamovala ze je mimo prevedzky.Jedine co zostavalo ist na GW tam nabil za mojej pomoci, pozical som mu moju kartu.

Jediní? ako sa to vezme. Pri ich cenách je tu ešte možnosť prejsť na spalovák. Ja mať možnosť medzi Leafom a spalovákom, tak určite idem do spalováku. V tom prípade by mi ich krach nevadil. A vlastne ani teraz.

A tak isto, ba dokonca horšie(lebo sa skoro vôbec nepoužívajú) sú na tom aj gw nabíjačky. Tá v Žiline napr. je už pokazená asi týždeň a ani ju nevedia opraviť. Možno v BA gw reaguje rýchlejšie (lebo sú odtiaľ), ale treba sa na to pozerať aj inde. Nie len v BA. V Žiline ak by si niekto zaplatil paušál za 70,-e, tak hádam aj týždeň sa nemôže nabiť. Som zvedavý či by mu vrátili z paušálu, alebo za škody, že nemohol nabiť. To by určite nespravili. Iné je keď je to zadarmo. Sa vraví "darovanému koňovi sa na zuby nepozeraj". Ale keď si mám platiť najdrahšie nabíjanie v EU tak by som očakával, že to bude fungovať.

ZSE má už nabíjačky kúpené. A do konca roka ich postaviť musí. Ale už čoskoro spustí svoju sieť aj iná firma. A je plno nabíjačiek aj teraz, mimo gw. Len žiaľ slabá palubná nabíjačka v Leafe robí majiteľov závislých na DC nabíjaní. To je jeden z hlavných dôvodov prečo by som nešiel do Leafa a pod. autá. Taký Leaf by sa dal nabiť do hodiny cez 32A červenú zásuvku, keby mal poriadnu palubnú nabíjačku.

Treba si tiež uvedomiť, že nabíjačky si všetci kupujú len cez dotácie z EU, gw nie je výnimkou. Aj ČEZ, aj ZSE, aj GW, aj ďalší čo práve príde na SK s nabíjačkami. Dá sa dosť o tom prečítať aj rovno na ich stránke: http://greenwayoperator.com/ten-t/ Tie EU nálepky na nabíjačkách tam nie sú náhodou. Bez grantov by tu žiaden gw nebol. GW je dokonca ešte povinný postaviť minimálne 4 nabíjačky z tých grantov. Plus gw aj využil ponuku, za kúpu troch Leafov bola jedna nabíjačka zadarmo. (A dalo sa dohodnúť aj na jednej nabíjačke za 2 autá) A gw v tom čase nakúpil dosť veľa Leafov. DC nabíjačky si nikto nekupuje za vlastné. Ale nejde o to. Dajme tomu, že nedostali ani cent od EU a proste ich to veľmi veľa stálo. Konečného spotrebiteľa to ale nezaujíma, proste pôjde tam, kde to je lacnejšie. Uvediem príklad: Pôjdem do svojej záhrady, natrhám si čerešne a predám ich po 5 eur kilo. Potom príde zo 200 km vzdialeného mesta gw a povie, že si chce u mňa natrhať čerešne a predať ich tiež na tom istom trhu. Ja vyberiem poplatok za to aby si mohli u mňa natrhať čerešne, potom im ešte prenajmem aj rebrík, lebo tie dole som už ja natrhal. Potom gw príde na trh a zistí, že oni museli platiť za cestu, za natrhanie čerešní aj za rebrík a budú musieť predávať čerešne za 10e. A teraz budú na trhu kričať kúpte si radšej naše drahšie čerešne, lebo my sme mali veľké výdavky. Proste nezmysel. Nikto nebude u nich kupovať o 5 eur drahšie čerešne len preto, že oni mali väčšie výdavky. Podľa mňa je to skôr chyba v manažmente. Keď chce firma 70e paušál a potom mi zakazuje nabiť viac ako približne tretinu kapacity a hrozí v podmienkach vypnutím a odtiahnutím auta za dlhšie nabíjanie s pokutou 100,-e a viac ak by odťahovka pýtala viac, tak to je choré.
Podľa mňa gw hrá nečestnú hru. Chcú od ľudí vyberať najdrahší paušál v EU, ale nechcú im dovoliť využívať ich služby. V normálnom svete je to tak, že firmy chcú aby som ich služby využíval. GW to nechce, chce len 70e paušál mesačne.


To nie je pravda. Podľa tejto analógie by som mohol aj ja povedať, že zvyšok EU používa tiež tarifikáciu za kWh. Napr. https://fastned.nl
A Smatrics má tiež nový cenník Vyšiel trošku skorej ako Greenway cenník, zrejme po vzájomnej dohode medzi Greenway a Smatrics. Starý cenník stál 12,40 mesačne bez ohľadu na počet nabíjaní. A keď som bol pred nedávnom vo Viedni v Tesla servise tam som si zas vypočul rozhorčené ohlasy od Rakúšanov, aj keď u nich to je lacnejšie. Ale Smatrics sa s gw ani nedá porovnávať. GW je nič oproti Smatrics. Smatrics má okolo 380 nabíjačiek a z toho okolo 200 je rýchlonabíjačiek.