TeslaLabs MU Zilina

Juro

Administrator

Dátum registrácie: Mar 2014

Príspevky: 2213

Referral: juraj1702
#1

TeslaLabs MU Zilina

25-07-2020, 16:36

Námestie obetí komunizmu 1, Žilina (na dolnom parkovisku Mestského úradu v Žiline)
Popis:
AC: 1xTyp-2 11 kW, 1xTyp-2 22 kW
GPS: 49.221967, 18.742046
Ováracia doba: 24/7
Webstranka: https://charge.sk

1 Bild

Ako zdieľať odkazy na príspevky, Ako pridať obrázok, Ochranná fólia Xpel Ultimate
Moje príspevky sú mojim duševným vlastníctvom chránené autorskými právami a NESMÚ byť použité/citované mimo teslaclub.sk bez môjho súhlasu.
Tagy: -
1fisker

Senior Member

Dátum registrácie: Aug 2014

Príspevky: 1554
#2

13-08-2020, 17:26

Dnes som sa na tejto nabíjačke natrápil asi hodinu. Nechcelo to nijako ísť. Potom sa to rozbehlo, ale po chvíli skončilo. Stránka charge.sk vyhadzovala všelijaké čudesné chyby napr. že stanica je vypnutá a pod. Napr. mi písalo, že nabíjam, aj keď som nenabíjal. Nešlo stlačiť Koniec nabíjania, atd......Veľmi zlé. Stano, prosím riešiť.
Komentár
Priusák

Junior Member

Dátum registrácie: Jul 2020

Príspevky: 27
#3

18-08-2020, 10:45

V piatok 14.8.2020 podvečer úplne vypnutá.
Komentár
1fisker

Senior Member

Dátum registrácie: Aug 2014

Príspevky: 1554
#4

31-08-2020, 14:58

Dnes nefunkčná, po prihlásení píše: charger not connected in system
Komentár
jaron

Member

Dátum registrácie: May 2019

Príspevky: 94
#5

31-08-2020, 17:10

Jedna zo slabín elektromobility,skoda....Nefunkcnost nabijacich staníc,uz sa toho popísalo o tom vela.
Našťastie ta v garazi funguje stale ale obdivujem tých ktorí nemajú tu možnosť nabíjať doma a aj tak si kúpia elektro...,fakt klobúk dole...
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#5.1

nick81 komentoval

31-08-2020, 17:17

Upraviť komentár

Bez problémov. Nabíjam na spoľahlivých AC/DC Vždy je na výber.

#5.2

1fisker komentoval

31-08-2020, 19:02

Upraviť komentár

jaron - to som ja
jaron

Member

Dátum registrácie: May 2019

Príspevky: 94
#6

31-08-2020, 18:35

Áno,je na vyber ale nie vzdy a nie vsade,A ináč to vnímajú velko-baterkači ako my s našimi 20 KW ,uz degradovanymi batériami.Uz som aj minulosti spominal že ta degradacia je inak vnímaná ak Vám spôsobí ,skráti dojazd zo 150 na 125 ako ked máte dojazd 300 a klesne na 250km...co je stale kraaaasne cislo a s tymto číslom na displeji je ozaj na výber...
Elektronika v nabijacich staniciach zlyháva velmi casto ale jasné vsetko sa vyvíja aj toto bude casom lepšie ,o tom nepochybujem...
Komentár
1 komentár

#6.1

nick81 komentoval

31-08-2020, 19:02

Upraviť komentár

Tak som to nemyslel Iba tak že preferovať spoľahlivých operátorov.. Napr. ejoin DC v BB mi 2x nešiel, tak už to neskúšam, kým niekto nenapíše že to ide. Chodím tam, kde to ide ZSE-GW-Next-e a sú min výpadky. V ZA máte next-e AC, ktoré asi nevypadáva. Či hej? Aj keď ak je Next-e mimo rozumnú vzdialenosť, asi nemá zmysel čakať na AC. Mám síce väčšiu baterku, ale v PK nie je nič.. Tiež je to niekedy na logistiku o hubu, ísť 15-25 km mimo a 30-60 min niekde trčať. Namiesto napichnutia na AC niekde v meste a prejsť sa 10 min domov a po späť ku autu. Snáď raz, len dúfam, že to nebudú takéto stanice s výpadkami. :/
jaron

Member

Dátum registrácie: May 2019

Príspevky: 94
#7

31-08-2020, 19:42

AC nabijanie je pre nas so vstavanymi 3kw nabijackami zbytočnosť ,nepoužiteľné.Ani núdzovo,budem to tam blokovať hodinu kvoli 3 kW nabijacku???,po prepočte na km možno 20-30 km,co nie je ani vzdialenosť medzi susednými mestami a to este neznamená že v tom meste vedľa je DC nabijacka..

Na AC nabijackach je tu kráľ Fisker,tomu to na jeho chameleone v Zoe valí na AC rýchlejšie ako mne DC...🙂

Naposledy upravené jaron; 31-08-2020, 21:37.
Komentár
1 komentár

#7.1

1fisker komentoval

31-08-2020, 20:08

Upraviť komentár

Na Next-e AC mi ide 43 kW a to je moc rýchle, nechcem ničiť baterku, tak chodím nabíjať na nabíjačky 22 KW, ale stačilo by mi niekedy aj 11 kW, taká napr. Tesla wallbox v Auparku, tam to ale nefungovalo dobre, po 5 min vypadávalo, tak už tam nechodím.
1fisker

Senior Member

Dátum registrácie: Aug 2014

Príspevky: 1554
#8

12-09-2020, 14:21

Sobota 15,00, nabíjačka nefunkčná
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#8.1

1fisker komentoval

17-09-2020, 09:21

Upraviť komentár

Prosím vás niekto zo Žiliny, ozvite sa mi, išli by sme nabíjačku vyskúšať spoločne. Zaujíma ma správanie pri rôznych typoch áut.

#8.2

janulo komentoval

20-09-2020, 13:47

Upraviť komentár

Mozem prebehnut niekedy s bmw i3
Juro

Administrator

Dátum registrácie: Mar 2014

Príspevky: 2213

Referral: juraj1702
#9

20-09-2020, 21:14

Dnes nefungovala tiež, dvaja sme skúšali.

Ako zdieľať odkazy na príspevky, Ako pridať obrázok, Ochranná fólia Xpel Ultimate
Moje príspevky sú mojim duševným vlastníctvom chránené autorskými právami a NESMÚ byť použité/citované mimo teslaclub.sk bez môjho súhlasu.
Komentár
janulo

Member

Dátum registrácie: Jul 2015

Príspevky: 46
#10

04-10-2020, 17:17

Dnes tiež nešlo spustiť o 18:15, hlási “Communication error occured. Charger lost connection. Please, try again later”
Komentár
jeeff

Member

Dátum registrácie: Nov 2015

Príspevky: 217

Referral: lubos1519
#11

05-10-2020, 06:38

Juro Stano Kurek Uz som to pisal v teme Ejoin, ktory ma rovnaky problem, tak pisem aj sem:

Toto je podla mna zasadny problem vsetkych nabijaciek. Akonahle sa nevedia pripojit do backendu, tak nenabiju.

Slusny SW nabijacky by mal fungovat nasledovne:

- pravidelne pingujem (volam REST url backendu) z nabijacky
- ak backend nedostane z nabijacky viac ako 5 minut ping, tak vie, ze je offline/zmrznuta, pockam 15 minut ci nenastane HW restart a ked nie, hned tam posielam technika
- nabijacka ak sa nevie pripojit na backend 15 minut a nikto sa prave nenabija, tak sa musi restartnut (nezavisly HW watchodog mimo standardneho SW, ktory moze zmrznut)
- ak je offline nabija zdarma, je to lepsie ako nahnevat ludi (a moze si do pamate ukladat ID cipov a nasledne ked bude online to poslat na backend)

Zakladom dobreho biznisu je nenasierat zakaznikov.
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#11.1

1fisker komentoval

05-10-2020, 10:21

Upraviť komentár

Táto nabíjačka má byť v začiatkoch zdarma, takže ani by sa nemusela backendovať, či čo. V podstate od začiatku išla len pár dní. Kupodivu ale niekomu sa podarí nabiť aj tak. Napr. Stanovi. Asi preto sa to intenzívne nerieši.
A ešte sa opýtam, - kto má v tomto prípade robiť pingovanie a vôbec údržbu? Nabíjačka je spoločným dielom SSE, MU, SEAK, Tesla Labs. Softvér robila akási firma z Bratislavy, názov si už nespomínam.

#11.2

Priusák komentoval

05-10-2020, 10:36

Upraviť komentár

1fisker dobrá pripomienka s tou údržbou. Mesto dotiahlo kábel - je v mínuse 10k€?; SSE kúpilo nabíjačku od Tesly - je v mínuse 5k€? A k tomu ďalší zúčastnení, ktorí by mali zabezpečiť prevádzku po SW stránke (registrácia, spoplatnenie a pod.) Otázka ostáva...Kto zaplatí a pošle technika???

Naposledy upravené Priusák; 05-10-2020, 10:39.
1fisker

Senior Member

Dátum registrácie: Aug 2014

Príspevky: 1554
#12

15-10-2020, 17:43

Dnes nabíjačka znova nefunkčná. Nerozumiem tomu. Pritom tá firma rošírila počet nabíjačiek na 4 kusy, inde na Slovensku. Dosť by ma zaujímalo, či ostatné fungujú
Komentár
janulo

Member

Dátum registrácie: Jul 2015

Príspevky: 46
#13

27-11-2020, 20:20

Dnes sa mi podarilo nabíjanie spustiť, aj keď nie cez web clienta, ale cez RFID čip. Nabíjačka pri príchode svietila na zeleno oba porty. Web client hlásil nabíjačku offline, ale priložením akéhokoľvek RFID sa nabíjanie spustilo (najskôr som pripojil kábel). Skúsil som viac krát zopakovať a vždy to nabehlo, na oboch portoch. Fungovala dokonca aj apple pay karta na mobile a hodinkách Možno je to len nejaký dočasný spôsob kým sa rozbehná web klient. Myslím že to pustilo 22kW mód, lebo na mojom bmw i3 to šlo okolo 7kW.
Komentár
1 - 12

12 komentáre

#13.1

1fisker komentoval

28-11-2020, 10:01

Upraviť komentár

Nerozumiem čo treba priložiť. Minule keď som išiel okolo, nič nesvietilo

#13.2

janulo komentoval

28-11-2020, 11:16

Upraviť komentár

Nabíjanie sa mi dalo spustiť priložením RFID na nabíjačku, je na nej symbol NFC. Skúšal som ejoin kartu aj ZSE kartu, ale je jedno aká karta to je podľa mňa, keďže funfovalo aj Apple pay a to prezentuje vždy iné náhodné číslo karty.

Je dosť možné že ak nesvieti, nie je vôbec zapnutá.

#13.3

1fisker komentoval

28-11-2020, 19:01

Upraviť komentár

Nemám žiadnu RFID kartu. Netuším čím to spustiť

#13.4

Taur komentoval

28-11-2020, 20:34

Upraviť komentár

1fisker Chces povedat ze nemas nic s RFID chipom???? chip na otvaranie dveri, platobnu kartu, tankovaciu ci inu vernostnu kartu/chip ....

Naposledy upravené Taur; 28-11-2020, 20:36.

#13.5

jux komentoval

28-11-2020, 21:41

Upraviť komentár

Obciansky aj maly technicak od auta maju rfid a mas ich urcite pri sebe

#13.6

1fisker komentoval

29-11-2020, 12:05

Upraviť komentár

Nerozumiem tomu, čo má občiansky alebo vodičský spoločné s nabíjačkou. To je nejaká blbosť. Alebo je tej techniky už na mňa moc.

#13.7

Miroslav Rojko komentoval

29-11-2020, 12:28

Upraviť komentár

jojoooj

#13.8

Taur komentoval

29-11-2020, 13:00

Upraviť komentár

1fisker OK, pokusim sa vysvetlit tak aby pochopil kazdy (trebars aj deti bez ukoncenej zakladnej skoly). Ak som spravne pochopil nabku spusti prilozenie akehokolvek RFID chipu.Taky chip ma vraj aj obciansky a vodicsky preukaz (a mozno aj maly technicky preukaz), cize doklady ktote kazdy sofer EV musi mat pri sebe. Cize ak chces spustit tu nabku malo by stacit prilozit obciasnky, alebo vodicsky preukaz ktoreho RFID chip spusti nabijanie tejto nabijacky. Tak asi tolko ma vodicksky a obciansky s touto nabijackou. A tieto doklady spominame preto, lebo si tvrdil ze ziadny RFID chip nemas, takze ho mas aj ked si ani nevedel o tom. Teoreticky ako som to pochopil z prispevkov, prakticky som na tejto nable nidky nebol.

#13.9

janulo komentoval

29-11-2020, 13:49

Upraviť komentár

Občiansky preukaz ani technický preukaz pokiaľ viem neobsahujú bezkontaktný RFID čip, ale len kontaktný čip ktorý je možné použiť napr. na prihlásenie na slovensko.sk, ale to funguje cez kontaktnú čítačku.

Všetci veľkí poskytovatelia nabíjania (ZSE, GW, ejoin...) používajú RFID (NFC) karty, presnejšie MIFARE Classic v režime UID podľa ISO14443-3. A všetky tieto karty je možné podľa mojej skúsenosti použiť na spustenie nabíjania na nabíjačke MSU v ZA.
Tak isto všetky bezkontaktné platobné karty sa identifikujú podľa normy ISO 14443-3 rovnako ako napr. ZSE karta. Takže je možné použiť aj platobné karty na spustenie. Vyzerá to tak, že akékoľvek sériové číslo karty momentálne spustí nabíjanie.

Neviem ale nakoľko je tento stav trvalý, pôjdem to ešte priebežne vyskúšať a dám vedieť. Možno má viac info Stano?

Ak je to pre niekoho stále neakceptovateľné, stačí tú nabíjačku nepoužívať a počkať na rozbehanie štandardného postupu cez webovú aplikáciu

#13.10

janulo komentoval

30-11-2020, 18:29

Upraviť komentár

Dnes som bol pozrieť okolo 18tej a bola zhasnutá, nereagovala ani na čip. Vypnuté boli aj schuko zásuvky. Netuším na základe čoho ju zapínajú / vypínajú. Možno Stano Kurek má viac info?

#13.11

1fisker komentoval

30-11-2020, 19:02

Upraviť komentár

Stano o tom skoro nič nevie, rieši to Tesla LH, že vraj má vymeniť hardvér. Tvrili to pán zo Seaku. Dnes som poobede nabíjal asi pol hodiny. Potom som odišiel a keď som sa vrátil po 2 hod, auto nenabité a nabíjačka zhasnutá.

#13.12

Priusák komentoval

03-12-2020, 09:26

Upraviť komentár

Tak, nabka aj dnes úplne off. Je to škoda pretože ako mesto, tak i SSE do toho dali nemalé peniaze a ak to celé padá na SW, tak je to pekná hanba
Helio

Junior Member

Dátum registrácie: May 2015

Príspevky: 22
#14

12-12-2020, 15:59

Situácia ma mrzí, obzvlášť lebo my zo Seaku máme na starosti backend. Táto nabíjačka má ale hardvérový problém: na backend sa pripojí a spojenie udrží maximálne dve minúty, potom sa na niekoľko hodín odpojí. Zo strany servera s tým neurobíme nič. Dobrá správa je, že ešte v decembri by sa to malo konečne podariť Tesla Labs hardvérovo vyriešiť.

Preto sme ju aspoň nastavili tak, že keď je nabíjačka offline (charge.sk pravdivo hlási, že nabíjačka nekomunikuje), umožní autentifikáciu ľubovoľnou RFID kartou, aby sa používatelia mohli nabiť.
Komentár
1 - 7

7 komentáre

#14.1

janulo komentoval

13-12-2020, 09:14

Upraviť komentár

Potvrdzujem, nabíjanie cez čip išlo tento týždeň viac krát. Raz som skúsil aj cez charge.sk, ale neprešlo to, tak som použil čip.
Neviete ale prečo je nabíjačka niekedy vypnutá úplne? Padá tam nejaký chránič/istič, alebo je vypínaná úmyselne?

#14.2

Helio komentoval

13-12-2020, 10:48

Upraviť komentár

Pokiaľ viem nie je to úmyselne. Istič môže vypadnúť a keď sa nikto nesťažuje, nikto ho nenahodí.

#14.3

1fisker komentoval

13-12-2020, 11:53

Upraviť komentár

Jedným slovom nespoľahlivá

#14.4

janulo komentoval

13-12-2020, 14:14

Upraviť komentár

Helio náhodou nemáš info na koho sa obrátiť keď je to vypadnuté?

1fisker možno ten istič vypadáva len pri výkonných palubných nabíjačkách 😜

#14.5

Helio komentoval

13-12-2020, 18:16

Upraviť komentár

janulo ak je to vypadnuté, volaj prosím na tel. číslo ktoré je napísané na nabíjačke (zozadu je info)

#14.6

1fisker komentoval

13-12-2020, 18:21

Upraviť komentár

hej, to je Stanove číslo

#14.7

janulo komentoval

13-12-2020, 20:52

Upraviť komentár

Dakujem Helio
Miroslav Rojko

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2016

Príspevky: 1367
#15

13-12-2020, 18:25

Funguje ako píšete - berie hocijakú kartu. Ale ide len ľavá strana, pravá nešla ani kartou ani cez QR kód na webe spustiť.

[priezvisko]@me.com
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#15.1

janulo komentoval

13-12-2020, 20:48

Upraviť komentár

Myslis lavu stranu ked stojis pred nabijackou (blizsie k mestskemu uradu)? Ja som bol vcera aj dnes na pravej (od Auparku) a bez problemov (cez cip).

#15.2

Miroslav Rojko komentoval

13-12-2020, 21:57

Upraviť komentár

no vidíš, robí si čo chce, dnes o piatej pravá sa nespustila ani po 3 pokusoch kartou a ľavá potom na prvý krát