IONITY - Tesla Club Slovakia

Ak je toto Vaša prvá návšteva, uistite sa, že ste si pozreli FAQ kliknutím na odkaz. Budete sa musieť zaregistrovať predtým, než môžete písať príspevky: kliknite na odkaz, kde sa môžete registrovať a pokračujte. Pre začatie prezerania príspevkov, si zvoľte fórum, ktoré chcete navštíviť, z výberu nižšie.

X

nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#46

20-07-2023, 16:00

Nejake pikosky z cestovania po Ionity vo Francuzsku ... Vcera na 18x 350kW + 1x50 CCS/Chademo/T2 ionity hube boli trochu vynovene stojany.
Mali uz pripravu na platbu kartou. A hardverove stop tlacidlo - to si pochvalujem. Dnes som ladnu klikal 4-5x displej, kym sa to vyplo.

Obr.2 Takyto hub som este nevidel (a to ich mam navstivene desiatky z 13 statov). Tu prvy krat som videl aj s dvomi miestami pre karavany/privesy. Podla asfaltu asi novy hub, ale toto by islo, ak sa to bude uberat aj touto cestou, ze tam bude aj prives friendly zona.

Inak konkretne tu by sa hodilo mat v menu stojanu moznost vypnutia autorizaciou. Lebo jedli sme 500 metrov od stojanov a pomerne skoro vypadlo nabijanie.
Zistil som to az ked sme dojedli (nabite za hodinu len 36%). Hocijaky skodoradostny clovek moze nabijanie na klik vypnut. Je to fajn ak sa sedi v aute, ale na tieto pripady by sa hodila aj ta druha moznost.

PS: problem bol inak v stojane. Ked som to spustil znova, isiel len 33kW. Presunuli sme sa vedla. A cca do 30 minut prisiel technik, otvoril ten stojan a nieco s pumpou a hadickami riesil (zjavne chladenie kabla). Ak reagovali tak rychlo na nase nabijanie tak to je ina pohotovost zasahu.

Naposledy upravené nick81; 20-07-2023, 20:01.
Likes 3
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#46.1

ivan32 komentoval

19-08-2023, 13:55

Upraviť komentár

Aj Dubnica má prípravu na platbu kartou. Alebo to je platba cez appku ionity? No proste je tam čierny kváder s displayom.

#46.2

milan84 komentoval

19-08-2023, 18:09

Upraviť komentár

ivan32 priprava tam je, zatial to nebude hned od zaciatku. O.i sa uz caka len na kolaudaciu a spusta sa. Nachystam video buduci tyzden.
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#47

11-08-2023, 10:51

Chorvátsko posilní Škoda, že mimo diaľnice.
Komentár
1 - 9

9 komentáre

#47.1

Rasto6 komentoval

11-08-2023, 17:55

Upraviť komentár

Napriek tomu to bude najmä na spiatočnej ceste záchrana

#47.2

ivan32 komentoval

11-08-2023, 21:18

Upraviť komentár

Mňa potešil chýbajúci diel skladačky Udine IT vo výstavbe.

#47.3

cio komentoval

11-08-2023, 22:37

Upraviť komentár

Presne tu to chýbalo. Výborné miesto a dostupné z oboch smerov. Pochvala

#47.4

tommik komentoval

12-08-2023, 15:45

Upraviť komentár

Zvláštna lokalita. Len 90 km od Zadaru a zároveň cez 200 km od Zahrebu. Pritom Brinje by bolo na pol ceste. Verím, že inak sa nedalo.
Každá nová nabka poteší a skrátenie cesty domov o 15 minút tiež.

#47.5

cio komentoval

12-08-2023, 22:29

Upraviť komentár

tommik do Zadaru zo Zagrebu na šupu teraz nedôjdeš a musíš sa trápiť s tými drahými a nespoľahlivými ELEN, MOL, TIFFON ktoré sú často iba 1x50kW. Toto miesto je určite OK. Je super že bude dostupné obojsmerne. Zdá sa že momentálne na tom mieste nie je nič iné, asi ani WC ani bufet ... no ale čo už

#47.6

nick81 komentoval

13-08-2023, 15:56

Upraviť komentár

cio Akože nie? Aj e-Niro 64 prejde Zadar Ionity -> Zagreb, Ionity Sop s úbytkom 74%.To treba len nabiť viac (85-90%). Ostatné EV by to mali dať s ešte väčšou pohodou.

#47.7

cio komentoval

13-08-2023, 16:45

Upraviť komentár

nick81 možno ak by sa šlo na doraz, pomaly a dole kopcom (smer Zagreb->Zadar)

Ja zo zasady najazdím na doraz, lebo už som zažil celý HUB IONITY na Balatonkerzstúre down a zrovna som mal dojazd 30km 😃
Baterku netlačím na doraz. Už vôbec nie v horúčave na UFC, kde nad 80% klesá výkona a baterka dostávado zubov.
Je oveľa rozumnejšie raz za 200km zastať, a za 25min ísť. Keďže tam chodím často, radšej vsádzam pri tranzite na istotu.
Ale Ty to môžeš robiť ako je Ti lepšie.

#47.8

nick81 komentoval

13-08-2023, 17:22

Upraviť komentár

cio Problém Nira je, že od 75-78 percent to padá na 25kW, musel by som v Zadare mať ideálne 88-90 ak nie na doraz. Ale EV6 Rwd, I5 77 Rwd, I6 AWD to dajú s prehľadom. Samozrejme nová lokalita so 6 stojanmi sa zíde. Z Baška Voda, mi bol Zadar zbytočne "skoro"

#47.9

tommik komentoval

15-08-2023, 07:21

Upraviť komentár

Páni, toto je večná debata. Kto má doma Áziu vie, že tých 300 diaľničných km medzi Zadar Ionity -> Zagreb, Ionity keď chce, tak urobí a nemusia ho pritom ani obiehať kamióny. Tu je jednoznačne výhoda v efektivite tých áut. Toto si Nemec kompenzuje vysokými kW pri nabíjaní do plna. Problém nastane ak nie sú nabíjačky, tam bude 150kW pri 99% SoC na dve veci.
Buďme radi, že pribudne nový HUB a hurá otestovať
ivan32

Member

Dátum registrácie: Sep 2014

Príspevky: 177
#48

11-08-2023, 13:50

V Dubnici už tuje sadia.

Pripojené súbory

Scr11082023.jpg (108,3 KB, 148x pozretí)

Scr11082023.jpg (108,3 KB, 87x pozretí)
Likes 1
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#48.1

milan84 komentoval

11-08-2023, 13:52

Upraviť komentár

Budem mat video ked spustia

#48.2

ivan32 komentoval

11-08-2023, 13:57

Upraviť komentár

milan84 hlavne sem daj vedieť kedy budú pásku strihať. Prídem pozrieť.
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#49

18-08-2023, 07:14

Cez BMW DCS je za 0.3e/kWh... Paušál ako Ionity Power pri KiaCharge. Ak niekto jazdíte veľa zahraničie...
Likes 1
Komentár
ivan32

Member

Dátum registrácie: Sep 2014

Príspevky: 177
#50

20-08-2023, 12:26

Tu je detail toho platobného terminálu v Dubnici. Zaujal ma tam ten DC elektromer.

Naposledy upravené ivan32; 20-08-2023, 12:31.
Likes 1
Komentár
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#51

19-09-2023, 08:07

Začali budovať Ionity Ostrava. Ešte jeden by chcelo medzi Varšavu a Kaunas a bude sa dať prejsť do Pobaltia iba po Ionity.
Komentár
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#52

22-09-2023, 17:53

Pôvodne zverejnené od ivan32 Pozrieť príspevky

Tu je detail toho platobného terminálu v Dubnici.

Tak deň po SCH TN je už aj Ionity Dubnica živé.
Likes 5
Komentár
1 - 10

10 komentáre

#52.1

Jiri GrandPa komentoval

23-09-2023, 22:50

Upraviť komentár

Čím sme si to zaslúžili?

#52.2

Wilo komentoval

23-09-2023, 23:52

Upraviť komentár

Ionity je stale pre vacsinu Slovakov trosku draha zalezitost, a Teslu nema kazdy. Ja by som s tou chvalou pockal az do casu kym konecne dokoncia ten neslavny tender na vystavbu narodnej nabijacej siete pozdlz D1. Otazne je, ci to nahodou neplanuju ukoncit az spolu s dostavbou dialnice do KE 😑

#52.3

nick81 komentoval

24-09-2023, 06:40

Upraviť komentár

Ja som dal len oznam o spustení. Neviem, čo vy dvaja stále riešite. :-)

Wilo Bez paušálu ZSE 25e/hod tiež v pohode. Včera som bol v ČR, všetky moje 3 ionity (15/17/21 min) boli po cca 60kWh
ZSE za 0.41 je doslova ruinujúce.

Ideme zas teoreticky okrem spotrieb auta porovnávať SCH/Ionity? :-D

Ja tvrdím. Je to úplne jedno s čím pôjdeš zahraničie a či SCH vs Ionity. Obe dajú cca rovnaký komfort / výkon.

Naposledy upravené nick81; 24-09-2023, 07:20.

#52.4

Wilo komentoval

24-09-2023, 08:43

Upraviť komentár

nick81 nie, zle si ma pochopil. Ja nic neporovnavam ani nic. Som vdacny za kazdu novu lokalitu. Som len reagoval na Jirka, ze nam niekto zniesol velky dar, ktory sme si snad ani nezasluzili 🙈 tato lokalita je ok, dokonca lepsia ako TN SCH kvoli mensej zachadzke. Len asi nie som natolko nadseny, lebo pre celkovy rozvoj to je len kvapka v mori, aj ked potesi 😉

#52.5

Miroslav Rojko komentoval

24-09-2023, 08:51

Upraviť komentár

Je to dobre umiestnene a chybalo to medzi Bratislavou a Zilinou. Dokonca je to lepsie ako SCH Trencin, kde treba absolvovat niekolko km z dialnice cez zapchy (docasne hadam za rok uz opravia banovecku cestu).
Keby sa jednalo len o cas nabijania v TN (a nie ohurenie rychlostou), tak je stale lepsia rychlejsia volba zist na Greenway Dalitrans a nabit tam (500 m od dialnice) ako stracat 25 minut cestovanim ku Laugariciu a späť.

#52.6

nick81 komentoval

24-09-2023, 09:06

Upraviť komentár

Wilo A si myslíš, že som z toho napichaný? Ja touto trasou tak často nejazdím. Len som oznámil, že to beží.

Tiež je to pre mňa len doplnok na posilnenie infry. V lete som si išiel na otočku na Oravu po deti a ku TN GW Laugaricio boli také zápchy, že dík. Nechcel som s deckami trčať s Nirom 40 min v Dalitrans. Zíde sa. A hlavne tým čo pendlujú sever - BA/AT/HU.

Naposledy upravené nick81; 24-09-2023, 09:17.

#52.7

Wilo komentoval

24-09-2023, 09:49

Upraviť komentár

nick81 a bol som v tom, ze Ionity je drahe pre Slovakov. Ved vzdy ked nejake medium testuje ekonomickost prevadzky elektromobilu vs spalovak, tak tu na fore vsetci svorne kritizuju redaktora, ze pouzil najdrahsiu moznost - IONITY 🤷‍♂️ ja tam nechodim, zatial som nemal dovod, a priznam sa, ze nepoznam aktualny cennik. Ale tuna to vsetci kritizovali, tak som bol za to, ze maju skusenost 😁 pozeram, ze to vsak zdaleka nie je najdrahsia moznost. Bez nejakeho pausalu to ale bude asi zahul ci? Mne sa neoplati platit si ZSE kvoli tomu, mimo SCH nabijam velmi zriedkavo.

#52.8

nick81 komentoval

24-09-2023, 10:00

Upraviť komentár

Wilo Mňa tiež občas prekvapia ľudia ako majú poriešené nabíjania. A fungujú v tom svojom modely v pohode. ZSE roaming 25e/hod som myslel pre zahraničie. Lokálne SK najčastejšie GW max. 0.49, alebo majú zahr.programy s výh.cenou. Doteraz tu bol len Senec. Ľudia si vyšpekulujú svoju cestu, ak budú potrebovať častejšie. O to sa netreba báť.

Naposledy upravené nick81; 24-09-2023, 10:04.

#52.9

Taur komentoval

24-09-2023, 15:34

Upraviť komentár

Wilo Krituzejeme novinarov ze ako referenciu ekonomickosti nabijania pre prorvnanie so spalovakom beru Ionity jednorazove nabitie bez registtracie co je 0,89e tusim, co pochybujem ze na tom nejaky emobilista pravidelne funguje. Fer adekvatne by potom pre spalovak bolo zobrat cenu najlepsieho benzinu od najdrahsej znacky/siete na dialnicnej pumpe s najvyssou cenou v EU. Slovak moze rovnako rychlo 350kw nabijat napr. na ZSE za 0,29e (resp. z volnych v pausali aj za 0.22e) a tiez rozne karticky automobiliek davaju moznost nabijat okolo 0,30-50e myslim.
Cize na Ionity sa da aj za draho ale aj ze ovela menej z ich pausalmi alebo autokartickami a nemusi byt Ionity pre slovakov vyslovene drahe, ale su aj lacnejsie alternativy.

#52.10

nick81 komentoval

24-09-2023, 18:46

Upraviť komentár

Taur Základná cena je 0.79 (nie 0.89). Ale to máš aj s GW, základná cena je úplne mimo. A potom ako to zdvihli GW/ZSE aj v DCS, tak už aj tam. Skôr či neskôr to bude EÚ musieť regulovať a potom aj DCS naberie iný význam so 600 tis nabíjačkami. Ale tak, zatiaľ treba trochu čarovať ak treba.
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#53

25-09-2023, 20:07

Okrem Ostravy, začali práve stavať Radomsko medzi Ostravou a Varšavou. Tiež veľmi dobrá lokácia, ktorá umožní bypass vyťaženejšieho Ionity pri Lodž a skrátiť si cestu do Varšavy cez Piotrków Trybunalski.

Ionity zvyšuje rozostavaný počet lokácií. Kedysi si držali tak 80 lokácií súčasne. Dnes sú cca stovka.
Likes 3
Komentár
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#54

25-10-2023, 20:07

Štítok z Ionity cabinetu z Dubnice.
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#54.1

dango komentoval

26-10-2023, 08:57

Upraviť komentár

a kde maju ten AC OUT slot?

#54.2

nick81 komentoval

26-10-2023, 09:24

Upraviť komentár

dango Inside :-D ... nebudú elektroniku koncového stojanu napájať s 1000V DC :-) Toto je cabinet / power unit pre koncový stojan. Output sú káble pod zemou.
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#55

25-10-2023, 20:09

V Senci dnes plnka Sme len išli okolo, ale museli sme sa vrátiť a pokecať.

Už by mohlo aj nejaké Semi otestovať Trenčín. To bude mať myslím 2-3x lepší dojazd.

Naposledy upravené nick81; 25-10-2023, 22:52.
Likes 2
Komentár
1 - 7

7 komentáre

#55.1

SKolja komentoval

25-10-2023, 20:44

Upraviť komentár

Kolko mu to bralo? Plnych 350kW?

#55.2

nick81 komentoval

25-10-2023, 21:01

Upraviť komentár

SKolja On mal verziu čo má max 250kW. Taký prerastený Ioniq Ale v 92% ma tromfol :-D To musí mať iný horný buffer. Aku mal nižší 420 kWh, ak som dobre zachytil. Spomínal dojazd naprázdno 450, vs naložený 200km. Ale koľko ton neviem, lebo tie sú do 44t.

Zjavne to mal na test (CZ šofér). Že musí vopred volať na pumpu, aby si mohol odložiť náves. Tá kamiónová infra má čo ešte robiť. Toto, keď bežnú obsadí na 2.5 hod (250kW).

A mi tu riešime penalizácie na nabíjanie/obsadzovanie nad 80% :-DDD By sa nedoplatil.

#55.3

Taur komentoval

25-10-2023, 21:32

Upraviť komentár

To ma nejake podimenzovane nabijanie. Ved to nenabije ani pocas vykladky/nakladky ani pocas povinnej pauzy. Potreboval by aspon 500kw.

#55.4

nick81 komentoval

25-10-2023, 21:47

Upraviť komentár

Taur Na diaľnice zatiaľ asi moc nie. Ale si zober, že s tým behá po výkladkách v rámci regiónu 450 km (aj zarátaš rekuperácie) ako https://www.youtube.com/watch?v=ZTF1Rz-CUy8. Prejazdí na jedno nabitie kus dňa.

Veď bude lepšie. Cena pôjde dole a parametre hore. Ak sú aplikácie, kde sa to dopravcovi zaplatí prečo nie aj takéto slabšie.

#55.5

Taur komentoval

25-10-2023, 23:00

Upraviť komentár

nick81 Akych 450km ved nebeha vykladat prazdny a nalozeny si pisal ze prejde 200km. Takze ak bude postupne vykladat tak povedzme spravi kolecko 250-300km ak sa vracia domov prazdny. Alebo plny odvezie naklad do 130km. Ak by sa mal vytazovat aj spat o co sa bezne snazia tak do 100km. To vyzera fakt len na specificke vyuzitie vnutrofiremnej dopravy. No ale ved nejak zacat treba...

#55.6

tommik komentoval

26-10-2023, 07:19

Upraviť komentár

Ono hlavne diaľková preprava tovaru patrí v našich podmienkach na železnicu, nie cesty. Následne lokálny rozvoz kľudne EV truckmi. Bohužiaľ naše mýto je stále nastavené tak, že voziť všetko a všade po cestách je výhodnejšie.

#55.7

nick81 komentoval

26-10-2023, 07:46

Upraviť komentár

Ja som dal len foto kamiónu na Ionity SC, kde sa má problém v špičke otočiť aj osobák.

Už tu idete do dojazdov, rentabilít. Načo? Nevieme o tom nič, ani koľko to rekuperuje.
Veď neriešte :-D

Týpek CZ šofér DHL si len prevzal z PL kamión na 2 týždne. Takže aj tie dojazdy čo hovoril, nemusia byť vôbec presné.
Sedel v tom možno max deň. Zaujímali ma len jeho prvé dojmy. Nič viac

Nechajme to či a na čo sa to oplatí na dopravcu. Veď na to si testujú rôzne verzie, značky.
nick81

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2019

Príspevky: 534
#56

29-10-2023, 07:30

Už pár dní stará info. Ďalšie Ionity v SR stavajú v Zvolene, pri penový raj/mcdonalds.
Likes 1
Komentár
1 - 3

3 komentáre

#56.1

Jiri GrandPa komentoval

29-10-2023, 15:10

Upraviť komentár

Parada.

#56.2

Wilo komentoval

30-10-2023, 00:19

Upraviť komentár

Mozno trosku moc blizko Budci, ale je fajn, ze mame alternativu. Snad sa dozijeme doby, ked bude aj D1 podobne zahustena UFC-ckami ako je R1

#56.3

nick81 komentoval

30-10-2023, 06:46

Upraviť komentár

Wilo Budča ZSE sú len 2 stojany. Nedá sa zjavne rozšíriť. Často je to tam úplne plné a nie je kde nabiť. Tá lokácia je super. Stačí to na skok SC - BB aj 50kWh aku. Možno moc blízko mesta. Ale zas kde bola voľná kapacita... Stále to mohla byť aj horšia

Ako mal aj Milan vo videu, pribude ich čoskoro viac. Konečne sa im rozbehla výstavba aj v našich končinách. Ak dajú za rok tie 4 huby (vrát. dubnice) sú borci.

Naposledy upravené nick81; 30-10-2023, 08:09.

Predchádzajúce 1 2 3 4 template Ďalšie

Pracuje...

X