Uz je to potvrdene, novy Fiat500 sa uplne vzda spalovacich motorov a ma byt dostupny uz len ako cisty BEV. Zaujimavy a pozitivny pristup 
-
Rozbehal som OBDII od Mira a urobil som ccan baterie môjho fiatu. Potešil ma jej vynikajúci stav. Mám auto r.v. 09.2013 a má 77292 km. SOH mi dalo 100% (tu prosím komentár). Prešiel som dôkladne celý výpis a nenašiel som závažnejšiu chybu. Ráno ma potešil fiat už tým, ako vyzerá (foto1) a vlial mi trochu dobrej nálady aj vypočítaným dojazdom (foto2). Je to proste náš miláčik.
Komentár
-
Pre uplnost: 09.2013 asi nebude datum vyroby ale datum prvej kupy alebo prveho prihlasenia auta. Datum vyroby ziadneho auta sa spravidla neda zistit.
Da sa zistit len typovy rocnik auta dekodovanim z VIN, pritom typovy rocnik nemusi byt ani rok vyroby.
Zaruka sa pocita od datumu prvej kupy, a datum vyroby nema ziaden vplyv na zaruku. -
Neviem, ako je to presne so SOH, ale myslim, ze by to mohlo byt tak ako na Ioniqu- je to zdravie baterie nezohladnujuce pokles jej kapacity, ale iba "rovnomernu" funkcnost vsetkych jej clankov. V sobotu som pozrel Frantov Ioniq, pri najazde skoro 75k km ma stale 100% SoH, vsetky clanky ukazovali rovnake napatie. Toto su ale tiez iba moje domienky na zaklade pozorovania. -
Ked je to tak ako pise Peterka, tak to vyzera tak, ze aj tesla ma nejaky podobny parameter: vola sa Series/Parallel.
Nie je jasne co presne znamena, no vyzera to tak, ze hovori jednak o rovnomernosti clankov a zrejme aj nejako softverovo zistuje, ci nejake paralelne zapojene clanky nie su poskodene tak, ze sa na nich odpalila poistka. Vyzera to tak, ze indikacia jednotlivej odpalenej poistky clanku v bloku nie je a da sa zrejme zistit len nejako softverovo z priebehu nabijania/vybijania.
Tesla ma paralelne 74 (90tka) alebo 86 (100vka) clankov. Zatial som nevidel v ziadnom vypise ScanMyTesla inu hodnotu toho parametra Series/Parallel ako 100%. Vie niekto o tom viac? -
niekde som to cital-videl, ze fiatacka diagnostika ukazuje dva, alebo trikrat pod sebou SOH. Vrchna je tusim priemer tych dvoch spodnejsich?!
Chcelo by to skusenost este nejakeho ineho fiatkara, ktory to uz skusal zistit.
V kazdom pripade, to auto ma aktivne chladenie baterie a to je polovica uspechu, nie je dovod na nejake zjavne poklesy.
Ukazuje 500vka niekde na displeji teplotu baterie?
-
Fiatka neukazuje teplotu baterie.
Milan asi písal o týchto údajoch:
HV Bat SOH: 100,00 %
HV Bat SOH-R: 100,00 %
HV Bat SOH-C: 100,00 %
toto sú údaje z mojej fiatkyKomentár
-
-
Vlastním túto nákupnú tašku...kúpil som ju pre ženu. Nemá to chybu. Pri jej štýle jazdy,vždy príde z nákupu s rovnakými kilometrami...
Inak pripomínam Free nabíjačku 22KW typ 1 a 2 u mňa na Holešovskej 28 Topoľčianky.
Ahojte. Jaro.Komentár
-
Tá Nitrianska NR778JF 3C3CFFGE3FT522895 16-Oct-14 18-Aug-17 28 105 AT Šedá metalíza tmavá 1337, už má značku ZM 514CLPôvodne zverejnené od Miroslav Rojko Pozrieť príspevky mam ju doma
Komentár
-
Fiatka nema DC nabijanie, takze si musi vystacit s AC nabijanim svojou 7kW 1fazovou nabijackou z obycajnej 230V/16A zasuvky (3.5kW) alebo miesackoveho 32A petkolika (7kW). Typ2 AC stlpik, alebo wallbox, ci AC cast DC stojana by sa dala pouzit, no treba redukcie, lebo fiatka ma typ1. -
Miroslav Rojko - Miro kolko Fiatiek pribudlo za 2 roky? -
áno, už dlhšie to tam vozia títo: http://elektrickeauta.com/
pred pár rokmi keď som sa o to zaujímal, dávali aj na prenájom a hovorili, že majú diely a aj opravujú, len tie ceny boli na neprerobené ameriky dosť -
A čoby si chcel prerábať? Ja som jedine vymenil spätne zrkadla. Tie americké boli delené a bez zakrivenia. Cena 20€.
-
Fiat sa opat prihlasil o slovo.
Kvitujem verziu s jednymi boc. dverami navyse.
Zla je ale cenovka "od". Za tak malu bateriu a vybavu je to velmi vela.
https://autozurnal.com/novy-fiat-500...me-dalsie-cenyKomentár
-
kde máme to zlacňovanie EV ? rok 2020 a za malé auto chcú od 38000€ ? keďže emisie asi za dobrý peniaz kupujú od Tesly, nie sú nútení nejako moc predávať
aj benzínová fiatka bola nacenená ako za premium "retro" ale toto je na cenovej úrovni Honda E a to už je čo povedať -
Kľúč v tvare malého morského kamienka?
mne pripomína "testes" !
jux - novinár ti odpovie, že to je výkonná batéria. odkedy neučí neslávne známy darmo, ich úroveň je nižšia ako súdružiek čo sa boja čipovania.
tá cenovka pre talianov je fakt?Naposledy upravené Marcel Pavlík; 25-10-2020, 19:05. -
tak cena je správna, dotácia možná, ale predstaviť si že pošlem €20k dcére, kúpia auto, postaví ho na značky a ja si preň prídem je pre mňa pasé - pzp je 1.600.00€. la mám doma "flotilové" pzp 64€ a tak je lacnejšie auto tu bez dotácie :-( -
PZP na Fiatku mam za 120 EUR. Preco by to malo byt za 1600?
-
Maximalny vykon baterie je sice tiez parameter, (kW) no malokedy sa uvadza, lebo je to parameter, ktory sa meni podla toho ako je bateria nabita. Najvecsi je pri 100% SoC.Pôvodne zverejnené od Marcel Pavlík Pozrieť príspevkyKomentár
-
Ved ano, vykon motora je vzdy obmedzeny elektronicky, aby bola chranena bateria. Elektronika riadenia motorov berie ohlad na aktualny maximalny mozny odoberany vykon z baterie, ktory je dany vlastnostami baterie, jej teplotou a urovnou jej nabitia.
Kazda kombinacia motora a baterie elektromobilu ma nejaky rozsah mozneho vykonu motora
obmedzeny krivkov mozneho odoberaneho vykonu z baterie. Cize max. odoberany vykon z baterie, resp. jeho krivka je dolezity obmedzujuci parameter realneho vykonu motora.
Pri velkokapacitnej baterii a relativne malom max. vykone motora bude oblast moznosti vyuzivania max. vykonu motora podstatne vecsia ako u mensej baterie a vykonnejsom motore.
Napr. na mojej tmxp90dl oblast vyuzivania suctu max. vykonu oboch motorov ani neexistuje. Suma vykonov oboch motorov je vecsia ako vykon baterie aj pri 100 SoC a pri idealnej teplote baterie. Az 100-vkova teslacka bateria ma dostatocny vykon na napajanie oboch motorov ich plnym vykonom.
Samozrejme su aj ine obmedzenia aktualneho vykonu elektromotora, nezavisle od vykonu baterie. Napr. znizenie vykonu pri akceleracii aby nepreklzovali predne kolesa. Pri zadnom nahone aj obmedzenie krutiaceho momentu, aby neboli prilis namahane komponenty trakcie.
Cize aktualny vykon motora zavisi od mnozstva parametrov a v neposlednom rade aj od zameru konstrukterov, aky priebeh vykonu sa rozhodli do elektroniky naprogramovat.
-
Tá Nitrianska NR778JF 3C3CFFGE3FT522895 16-Oct-14 18-Aug-17 28 105 AT Šedá metalíza tmavá 1337, už má ZELENÚ značku ZM 841CT Funguje skvelo. Super autíčko.
Komentár
-
Ahoj všichni Mám fiátko 500e r.v. 2015 několik týdnů a je to 🧡 zatím omluvte, snažím se o něm hledat info. Nejradši bych i nějaký sraz jestli vubec je? Prosím všetkých viac zkušenějších, co se týče zjištění momentální kapacity baterie, jak je to s tou chladící kapalinou (najeto právě 85tis.), a snad olejem v té automatické převodovce? (Teď si nejsem jistá zda to píšu správně). A samozdřejmě zkušené rady a šikovné servisy (nejlépe Praha). Děkuji moc za cenné rady a info 🚘🧡
Komentár
Komentár