Hyundai Kona EV

Ioniq

Member

Dátum registrácie: Jan 2017

Príspevky: 364
#16

27-02-2018, 17:53

Lebo som este nevidel ziadne hlasove ovladanie, ktore funguje vzdy a za kazdych okolnosti na 100% Ani v BMW, ani v Audi, ani v MB, ani v Lexuse, ani v Opli, ani v Tesle a ani v telefone (Siri). A to mam za to, ze moja anglictina je po 10 rokoch zivota v GB, Australii a Kanade na nadstandardnej urovni vratane regionalnych prizvukov a dialektov
Komentár
mozeg

Member

Dátum registrácie: Dec 2015

Príspevky: 439
#17

27-02-2018, 18:38

Aspon vieme aku baterku bude mat next gen ioniq. resp. co bude obsahovat next upgrade.
Komentár
Komat44

Member

Dátum registrácie: Jan 2018

Príspevky: 87
#18

28-02-2018, 20:53

No ten udavany dojazd pri silnejsiej verzii takmer 470 km a baterii 64 kWh znamena spotrebu cca 13.62 kWh/100 km, co je pri tvare auta a predpokladanom indexe odporu vzduchu dost neuveritelne. Bud to pani z korei dokazu naozaj dobre robit alebo vedia naozaj dobre odrbkat cisla
Komentár
Ioniq

Member

Dátum registrácie: Jan 2017

Príspevky: 364
#19

28-02-2018, 21:16

No ono je otazne, pri akej rychlosti to je dovolim si tvrdit, ze v ramci mestskeho presuvania to bude schopne dat 500km. Na dialnici to bude skor tych 300km. Plus tu mame vonkajsiu teplotu, vietor, dazd atd.
Komentár
Komat44

Member

Dátum registrácie: Jan 2018

Príspevky: 87
#20

28-02-2018, 21:50

jasne, tieto vsetky faktory ovsem platia aj pre ine EVs. z pohladu efektivnosti je momentalne ioniq top, a kona mu evidentne bude slapat po krku. pri odhade ceny povedzme 40.000 (vycucanej z prsta ) to fakt moze byt bestseller. o com mimochodom svedci aj to, ze pred oficialnym spustenim predaja v Norsku - "mekke elektromobility" - bolo udajne urobenych vyse 17000 predobjednavok este pred vcerajsim oficialnym spustenim predaja. co na druhej strane moze znamenat ovsem aj to, ze sa na auto bude napr. u nas cakat este dlhsie ako na ioniq, nedajboze roky ako na TM3
Komentár
1 komentár

#20.1

Miroslav Rojko komentoval

28-02-2018, 22:23

Upraviť komentár

Tie dojazdy budu pre 64 kWh verziu, ale to je buducnost. Tento rok je aktualna 39kWh verzia a ta bude efektivitou trocha lepsia ako Leaf ale minimalne. Takze aj pri nedostatku bude stale alternativa Leaf 2.
Peterka

Member

Dátum registrácie: May 2017

Príspevky: 196
#21

28-02-2018, 22:31

SK importer ma na tento rok slubenych 10ks, ale kedy pride prvy sa este nevie :-)
Komentár
1 - 3

3 komentáre

#21.1

Peterka komentoval

28-02-2018, 22:32

Upraviť komentár

Edit: Kedze je to Kona tak asi prva

#21.2

jux komentoval

01-03-2018, 08:38

Upraviť komentár

Vyber si co chces:
ked elektromobil Kona, tak prvy
ked elektricke vozidlo Kona, tak prve

#21.3

Ioniq komentoval

01-03-2018, 09:11

Upraviť komentár

A ked nechces vozidlo ani elektromobil, len Konu... tak prvu
mozeg

Member

Dátum registrácie: Dec 2015

Príspevky: 439
#22

08-03-2018, 21:12

Trocha viac detailov a aj rozrezana verzia.

https://www.youtube.com/watch?v=IFiR...&feature=share
Komentár
1 komentár

#22.1

Teq komentoval

09-03-2018, 09:59

Upraviť komentár

Vyzera fajn, bateria / dojazd / vykon super. Je to ale ( pre mna ) male a kedze je to SUV chyba tomu 4WD. Nema moc zmysel kupovat konu namiesto ioniqu ked nema 4WD.
Maco7

Member

Dátum registrácie: Nov 2018

Príspevky: 94
#23

24-11-2018, 00:09

Kto ma zaujem o Konu EV ? , uz mate niekto objednanu? Jazdi uz niekto na SK ? Napozeral som vela videi o EV autach, pomohlo aj vase forum . Rozhodol som sa kupit si KONU ELECTRIC + . Mal som stastie , predajca mal objednane dva ks , biele , a jeden im zrusil rezervaciu , tak som ju hned vyzalohoval . Okolo 1.12.2018 idem po nu. . Hadam sa niekto najde, co uz na nej jazdi. Predajca mi hovoril , ze dnes odovzdavali zakaznikovy tu kriklavo zelenu...
Komentár
g211

Member

Dátum registrácie: Sep 2015

Príspevky: 118
#24

24-11-2018, 06:35

Jazdil som, bol som nadseny. Za tu cenu je to auto neskutocne. V podstate jedine co by som skritizoval je pomale domace nabijanie (kvoli jednofazovej palubnej nabijacke), ale to pri beznom pouzivani nebude predstavovat vacsi problem. Kolega robil recenziu tu: https://www.mojelektromobil.sk/hyund...electric-test/
Likes 2
Komentár
Maco7

Member

Dátum registrácie: Nov 2018

Príspevky: 94
#25

24-11-2018, 07:53

Ano , cital som tu recenziu. A taku presne beriem, akurat bez ciernej strechy, co si myslim ze je lepsie a nebude sa auto rozpalovat v lete. Aj s tym svetlym interierom je tusim. Uvidime . Rozhodol som sa hlavne pre to , ze je to vyssie sedenie a crossover. A hlavne ta bateria a ten motor. Napozeral som vela recenzii na youtube , ale najlepsie su od Bjorna a ten pri teste dojazdu a 90km/h presiel 505km !!! Na vahu 1800kg je to super ! To mi uplne ze postacuje. Robievam trasy tak do 300km... Co by malo vyjst aj pri dialnicnej rychlosti 130km/h . Fakt, za u cenu , vybavu a vykon je to asi najlepsie EV v sucastnosti. Urcite budem robit videa o spotrebe, o dojazde, tesim sa na to. Palubna nabijacka je max 7,2kW ale to mi staci. Vecer napojim na 380V zasuvku a do rana bude nabite na 100% . Podstatne je ze zvlada rychle nabijanie CCS 70kW , a ma vodou chladene baterie !!!! Pri 90km/h mal Bjorn spotrebu 13,3kWh/100km , pri 120km/h mal 18,9kWh/100km. Ohladne baterie ma podozrenie, ze je tam 70kWh, tak mu to vychadzalo pri testoch a prepocte . No uvidime, urcite ju poriadne otestujem a budem sem davat vysledky, aby pomohli aj dalsim pri vybere.
Likes 1
Komentár
1 - 11

11 komentáre

#25.1

Peterka komentoval

24-11-2018, 10:55

Upraviť komentár

Ak si si to nahodou nuvedomil, 7,2kW pri jednofazovej nabijacke znamena odber 32A z jednej fazy, musel by si teda mat doma na privode min. 3x32A istic a na tej jednej faze by uz nemohlo byt nic ine pripojene. A samozrejme potrebujes wallbox, s dodavanou "nabijackou" trva nabitie z beznej zasuvky 36 hodin

#25.2

Maco7 komentoval

24-11-2018, 11:03

Upraviť komentár

Hej Peterka, som si toho vedomí, mam 3F 32A istic na firme.. tak preto som to tam aj napisal. Na klasicku AC230V 16A zasuvku to nema zmysel nabijat...

#25.3

Maco7 komentoval

24-11-2018, 11:08

Upraviť komentár

Tu na videu to Bjorn ukazuje , nabija Konu cez AC230V ( co mu dava asi 2,8kW ) a potom to da na 3F zasuvku a tlaci mu to 6,8kW . To sa bude dat .. https://youtu.be/923iqCTtFFU?t=73

#25.4

jux komentoval

24-11-2018, 12:51

Upraviť komentár

Peterka 36 hodin? to by muselo byt tych 64kWh uplne na nule a nabijaci kabel davat menej ako 2kW. Auto s 64kW bateriou takmer nikdy nebyva uplne vybite a nenabija sa na 100%. Doma byva v noci minimalne 10 hodin, tak aj s 1F/16A/3,7kW nabijacim kablom by sa dalo existovat. To je za 10h/3,7kW aj po odpocitani strat cca na 250km. Keby to pred dlhsou cestou nestacilo treba na chvilu skocit na DC nabijacku.

Naposledy upravené jux; 24-11-2018, 12:54.

#25.5

Peterka komentoval

24-11-2018, 13:39

Upraviť komentár

jux Takato alebo priblizne taka hodnota je v manuali ku Kone. Dodavany mobilny konektor Huyndai je ten isty ako ma Ionig, ten sa da nastavit na 6-9- 10A, co je max nieco cez 2kW. Ja ked ho niekedy pouzijem na Ioniqu, tak mi pri 20% SoC ukazuje aj 14 hodin do plneho nabitia

#25.6

jux komentoval

24-11-2018, 19:31

Upraviť komentár

A co ti brani kupit si 16A alebo silnejsi nabijaci kabel - podla toho co ti utiahne istic.
Tie 10A co davaju k vecsine EV v EU su fakt slabe... Aj ked mne na i-MiEVa aj 10A bohate staci ;-)

#25.7

Ioniq komentoval

24-11-2018, 20:02

Upraviť komentár

Ja som kupil regulovatelny 3f 32A (6-10-12-16-20-25-32A). Na Ioniq sice zbytocne hrube, ale je to “future-proof” a mozem to pouzivat najblizsich 10 rokov a viac na akekolvek EV. Ta fabricka 10A je smutny vtip.

#25.8

Maco7 komentoval

24-11-2018, 21:20

Upraviť komentár

ioniq - daj link na ten kabel , myslim ze som to asi niekde uz videl , ale pre istotu ak mozes, posli link, vdaka

#25.9

jux komentoval

24-11-2018, 21:57

Upraviť komentár

Inchanet

#25.10

Ioniq komentoval

24-11-2018, 22:05

Upraviť komentár

Taketo nieco, ale tento konkretny je dost drahy, daju sa aj lacnejsie zohnat.
https://www.evexpert.cz/p/237/chytra...yp2-5kolik-32a

Ta moja je velmi podobna, standardne 5kolik ale mam k tomu este redukciu na Schuko, tak nabijem fakt kdekolvek.

Mame aj na vychode SK jednu firmu co robi prislusenstvo k EV, som zabudol nazov, ale cez vyhladavanie tu na fore by ti to malo najst Niekto tu od nich cosi objednaval sa mi mari, a pozitivne hodnotil spracovanie aj pouzite komponenty.

#25.11

Teq komentoval

24-11-2018, 22:35

Upraviť komentár

https://www.twincar.sk/chargers.php#Cables
Maco7

Member

Dátum registrácie: Nov 2018

Príspevky: 94
#26

24-11-2018, 08:20

Tu je ten test dojazdu KONY od Bjorna pri 90km/h .
Komentár
Miroslav Rojko

Senior Member

Dátum registrácie: Nov 2016

Príspevky: 1361
#27

24-11-2018, 09:56

KONA je podľa väčšiny novinárov po Model 3 najlepší elektromobil súčasnosti - aj dojazdom aj výbavou, preto niet pochýb o správnom výbere. Len tá biela farba bola módna veľmi dlho, pomaly každé auto je biele. Mne bude hovoriť pane v januári Tangerine Comet s čiernou strechou ako je tu na videu: https://www.youtube.com/watch?v=Ep-rIFvQ-Qc

[priezvisko]@me.com
Likes 1
Komentár
Maco7

Member

Dátum registrácie: Nov 2018

Príspevky: 94
#28

24-11-2018, 10:34

Super, tak uz budeme dvaja ? Gratulujem . Hej Dokonca niektori oznacuju KONU za lepsiu ako TM3 . Nuz kazdeho osobny nazor. Ale dojazd ma neskutocny , je velmi usporna , na to ze je vacsia a gulatejsia ako IONIQ . Nad tym som rozmyslal tiez, este si ho idem vypozicat na 3dni a poriadne ho odskusam. Mozno zoberiem aj ten. Cenovo velmi vyhodny a na ten dojazd 200km mi postaci do firmy . Ale KONA za tyzden asi uz parkuje u mna Urcite sa casom rozsiri aj KONA diskusia, ako budu pribudat majitelia . Tesim sa na skusenosti, testy a vsetko okolo . Nabijat ju budem vacsinou doma , cize skoro zadara a na dlhsich cestach na vychod SK na rychlonabijackach. Kazdopadne pojdem na nej okolo SK, spodom na Kosice a vchom cez Zilinu spat. Samozrejme dam vediet ked pojdem Mozno sa stretneme na niekde na nabijacke .
Komentár
1 komentár

#28.1

g211 komentoval

24-11-2018, 21:55

Upraviť komentár

Ked sme v redakcii davali do tabulky vsetky na nasom trhu relevantne elektromobily, najlepsi pomer cena / dojazd mala Kona, nasledovana TM3 Standard Range, a tesne za nou TM3 Long Range. Europske ceny TM3 sme odhadovali (europsky "kurz" Tesly je 0,95, plus samozrejme DPH). Do vlastnej rovnice ale treba dat aj vela dalsich parametrov, ako je rychlost nabijania DC, AC (TM3 Standard Range bude mat tiez iba 7,4kW nabijacku), zrychlenie z 0 na 100, prednokolka vs. zadnokolka, moznost autopilota (Tesla ho ma skutocne prepracovany), predny kufor, a dalej uz radsej ani nepokracujem
mozeg

Member

Dátum registrácie: Dec 2015

Príspevky: 439
#29

24-11-2018, 10:51

Ahojte kolko je cakacka? dik.
Komentár
Maco7

Member

Dátum registrácie: Nov 2018

Príspevky: 94
#30

24-11-2018, 10:57

No ked som bol v BA u Hyundai pred 2tyzdnami , mi predajca povedal za ak sa objedna v novembri tak cakacia doba je niekedy do jun august .. Niet sa comu cudovat ked je o Konu enormny zaujem. V GB uz zdvihli aj ceny. Cakacia dobu hovoria na GB forach okolo 11 mesiacov!!

Naposledy upravené Maco7; 24-11-2018, 11:05.
Komentár
1 - 2

2 komentáre

#30.1

Miroslav Rojko komentoval

24-11-2018, 12:01

Upraviť komentár

Je to nezvyk, keď človek musí kupovať za cenníkové ceny a ešte je rád, že to dostane. Ale taká je doba.

#30.2

Maco7 komentoval

24-11-2018, 13:02

Upraviť komentár

Kupil som ju za cennikovu cenu , ale z tej mi dali na firmu zlavu 13% a bez DPH to vijde na 32tis. aj to je vela . Statna podpora je v nedohladne, zevraj maju len na buduci rok predlozit navrh na dotaciu , takze kolko este budu rokovat o tom a kedy to spustia je otazne... Zatial sa ceny mozu vysplhat aj vyssie , pre velky zaujem ako v GB