Už je to reálne funkčné?

Táto nabíjacia stanica z doterajších skúseností nefunguje na nabíjanie iných áut ako Tesla. Zástupcovia Tesly tvrdia, že by to malo ísť. Prosím napíšte sem, ak má niekto skúsenosť, či sa mu to podarilo. Prípadne napíšte, či ste nabíjali iné autá na Tesla destination charger v iných lokalitách

Tak to pocujem prvy raz, ze by sa na destination chargri dali nabijat aj ine EVs ako Tesla.
Destination charger je vlastne Tesla HPWC nabijacka, ktora komunikuje s autom cez CAN. Toto mam potvrdene z mojich nabijacich logov (obycajny Type 2 sa pre moje auto javi inak ako Destination charger).
Navyse Tesla ma svoju upravenu verziu Type 2 konektora.
Preto sa momentalne ziadne ine auta ako MS a MX na Destination chargri nenabiju.

Keď sa to tam dávalo, tak nám tvrdili, že bude fungovať aj na iné autá. Konektor je štandardný, neviem o tom, že by mal byť nejako upravený. Odiaľ je tá informácia?

Tesla ma upraveny Type2, tak aby sa na strane auta dalo nabijat AC aj DC (zdroj = internet). Kazdy, kto sa orientuje trochu v elektromobilite to vie.
Pri HPWC/Destination Charger Type2 konektore sa pravdepodobne lisi signalizacia cez control pilot, take ine auto ako Tesla si na zaciatku nedokaze vyjednat nabijaci prud.
V USA niekto vymyslel specialne upraveny konektor, aby sa dalo nabijat z Tesla HPWC/Destination Charger aj ine auto s J1772 konektorom (Type1). V EU neviem o tom, ze by niekto nieco taketo vymyslel. Odkaz: https://longtailpipe.com/2015/11/09/...cool-or-theft/
Odkial mate info, ze by sa by default mali dat nabijat na TESLA Destination Chargri aj ine EVs ?

Článok čo tu enfko linkoval sa týka jednoznačne Tesiel v USA. Tesla v USA používa svoj vlastný konektor, Tesla konektor. Zatiaľ čo štandardom v USA je Typ 1. Takže bez adaptéra z Tesla konektoru na Typ 1 sa nabiť nedá.
Ale v EU sa Tesla rozhodla prispôsobiť EU a tiež používa Typ 2 konektor (EU štandard pre AC nabíjanie) a si ho len upravila (nie však geometriu, tá ostala identická) tak, aby sa cez Typ 2 dalo nabíjať aj s DC. Rozhodnutie Tesly či má u nás používať svoj vlastný konektor, alebo sa prispôsobí EU, bol tiež jeden z dôvodov prečo doručenie Tesiel do EU tak moc meškalo. Čakalo sa aj na rozhodnutie EU komisie, že čo vlastne bude EU štandardom. Takže elektromobily čo tiež používajú Typ 2 sa cez "Tesla wallbox tiež môžu nabiť, pokiaľ sa jedná o AC nabíjanie. Neskúšajte sa však nabíjať na Supernabíjačke, tá je DC.
Ono trošku ľudí pletie ten fakt, že Tesla svoju nabíjačku volá "Tesla Wall Connector (alebo HPWC - High Power Wall Connector)", čo je v podstate správne, lebo to nie je nabíjačka, tá je v aute. Takže si ľudia môžu myslieť že aj konektor/"zástrčka" bude Tesla. V USA to tak aj je, ale v EU to je Typ 2. Takže v EU je lepšie to volať "Tesla wallbox" s Typ 2 konektorom.
A pomenovanie "Destination Charger" nie je správne, lebo Tesla Destination Charging je názov programu, nie konkrétneho Tesla wallboxu. Tesla wallbox sa môže používať aj mimo programu Tesla Destination Charging, napr. doma, alebo na akejkoľvek prevádzke, ktorá však nemusí byť zahrnutá v programe "Tesla Destination Charging".

Vôbec nejde o Fisker, skúšali sme to aj s inými autami, NEJDE TO !!!!!

Ja osobne som videl aj iné značky nabíjať. Takže IDE TO !!!!

Skúšali to na Nissane Leaf, VW up, aj Peuguot ion, nešlo to. Áno, je pravda, že tam tie autá stáli, signalizovalo im to, že sa nabíja, ale po polhodine sa nič nenabilo. Proste nejde žiadny prúd. Ak mi niekto ukáže v reáli, že to ide aj na inom aute ako Tesla, tak budem rád.
Ja osobne mám adaptér od pána Kubiša a na iných staniciach fungoval.

Tesla wallbox, ktory sa pouziva v programe "Tesla destination charger" je technicky rovnaky AC nabijaci konektor ako mobilny konektor dodavany k Teslam (rozdiel je len vo vykone - 22 versus 11kW) a kedze pred par dnami tu bol prispevok ako Lubos G. nabijal Ioniq pomocou Tesla mobilneho konektora, je to dokaz, ze Tesla konektorom ide nabijat aj ine BEV ako Tesla.

Treba si to reálne vyskúšať na mieste a uvidíte, že to nejde. Tesla to má pravdepodobne nejako softvérovo blokované. Neviem kde nabíjal Ľuboš..., ale v Miragi to nefunguje.

Uz som to tu rozoberal. Pokusim sa znova. HPWC v2 alebo ak chcete Tesla Destination Charger (taky , aky je v OC Mirage) ma sice standardizovany Type2 konektor, ale tam kompatibilita s inymi autami ako je Tesla konci.
Tato nabijacka dokaze komunikovat s autom na vyssej urovni ako je standard EVSE. Vie z auta napriklad vykomunikovat SoC (state of charge, cize na kolko % je bateria auta nabita). Toto sa vyuziva, ak su zapojene 2 HPWC za sebou a je potrebne "pridelit" vacsi nabijaci vykon autu, ktore je viac vybite. Toto asi v OC Mirage nie je, kedze oba HPWC dokazu ist subezne 22kW - nie je potrebny load balancing.
Odlisnost medzi standardnymi AC 3-fazovymi nabijackami s Type 2 konektorom je teda v komunikacii s autom.
Dokaz c.1 - HPWC Tesla API vidi ako "ACSingleWireCAN" .Tento typ som nikde inde pri AC nabijackach (UMC alebo lubovolny stojan ABB, Efacec) nevidel.
Dokaz c.2 - Z instalacneho manualu pre Tesla HPWC: "The High Power Wall Connector is designed only for charging a Tesla vehicle (excluding Tesla Roadster). Do not use it for any other purpose or with any other vehicle or object."
Dokaz c.3 - Na zamyslenie. Tesla Destination Charging je program, kde mozete/mohli ste ziskat az 2 HWPC do hotela, nakupneho centra a pod. zdarma. Preco teda ocakavame, ze Tesla otvori svoje HPWC aj pre ostatne auta ?

Technicky nabijat ine auta ako Tesla na HPWC urcite mozne je, ale nie ziadnym pasivnym konektorom/redukciou.
V Holandsku je firma, ktora dokaze komunikovat s HPWC (pravdepodobne spravili reverse engineering signalizacneho protokolu) a videl som u nich nabijat Renault ZOE cez HPWC. Takisto vedia HPWC pripojit k solarnemu systemu a inteligentne regulovat HPWC nabijaci vykon podla aktualneho vykonu solarneho systemu.

Namiesto dotahovania sa, by som navrhoval, aby ste ziskali oficialne vyjadrenie z Tesly, ci to mozne je alebo nie je. Juro , Stano Kurek , nemal by to byt pre vas problem, kedze mate k Tesle velmi blizko.

INFO: uz sme to v Tesla Vienna overovali, odpoved bola ze ano, nabjat sa mozu aj ine elektromobily, skusim to overit este raz, ci neprislo k zmenam, ....
PS: ja osobne mam momentalne viacere rodinne povinnosti preto niektore kativity odkladam, aj v Mirage bude kompletne oznacenie nabjania, ai.
dakujeme za pochopenie, pracujeme dalej,
Stano

Zbytočná diskusia, nefunguje to. Teória je jedna vec, prax druhá. Ale ako som povedal, nech mi niekto v reáli na mieste ukáže v Miragi ako to ide.