pod príspevkami máš tlačidlo "Komentár" aby sa debatilo k jednej téme pod jedným príspevkom, netreba zasierať fórum trojslovnými príspevkami

panáčikovia nechodili do B@O ale Tesl normálne ako vždy prijala odídencov z inej firmy, je to bežná fluktuácia a kebyže náhodou použije nejaký patent od inej značky, už vidím ten súdny spor

proste si urobila svoj audiosystém

Prisim Ta, tu na fora sa pisu vecne informacie. Tvoje konstrukty si nehaj na socialne siete.
Ak by ten panacik ktory je zodpovedny za ozvucenie v Tesle predty robil hlavneho zvukara v Slovenskom narodnom divadle, tak by Tesla mala podla teba audiosystem navrhovany SND?
Pokial by dotycny panacik zobral niejake patentovane alebo interne informacie zo svojej predchadzajucej prace a pouzil ich v novej praci, tak to nie je ziaden patentovy spor, ale cista kradez know-how priamo danym clovekom.
Automobil ako taky nikdy nebude schopny reprodukovat hudbu na urovni koncertnych sal. Tolko odrazov a vybracii ako v automobile nie je nikde. Honba za supercistym zvukom v aute je vyhadzovanie penazi von oknom. Ale ludia chcu byt in a tak kupuju.

Keď chceš vážne, tak nežartuj, že originálne systémy v automobilkách majú dobrý zvuk. Majú dobre znejúci zvuk pre priemerných poslucháčov ale nie kvalitný zvuk, ani Tesla nemá kvalitný zvuk. To že robí dajú do auta x-reprákov a yyy Wattov zosiľovač, neznamená, že to presne kreslí scénu a nástroje, teda znamená, že to robí presný opak. Keď som chcel mať zvuk v aute ako a patrí, tak som zo svojho BMW povyhadzoval hentie obrandované reproduktory a dal do predných dverí kvalitné repro značky, o ktorej skoro nikto nepočul a nanajvýš pod sedačky subwoofery a pri použití dvoch naozaj presných a kvalitných repro vyladenými na presný fázový posun k mojej hlave vodiča a po odhlučnení auta a zvukovom zatesnení dverí samozrejme som si mohol užívať zvuk, kde keď som zavrel oči, som počul kde na pódiu hrá ktorý nástroj a zo zvuku sa mi chlpy na rukách dupkom stavali.
Ale to určite nie je prípad audia od výroby ani v akejkoľvek cene, lebo tam ide len o výkon a počet repro, nie o čistotu a presnosť zvuku.

ok dík za info som tu nový a ešte sa to musím naučiť
ako používať komentár
a áno veď, by inak tie značky neprežili, len vďaka podpore automobiliek, ak si dobre pamätám, tak BMW montovalo Harman/Kardon
mysím, že nám priemerným to stačí a investovať do upgradu bude asi iba nadšenec a audiiofil
inak našiel som video a samozrejme je na magnete nápis Tesla, ake prekvapivé
a asi bude patentova vojna ak to B&O zistí, že je tam ich patent...

tak už len ty si sem prispel svojím komentom a vecnou informáciou, ako prváčik na základnej škole, si oprav gramatiku a nauč sa diakritiku, potom si oprav komentár pán z Viedne

MichalSykorka prosim Ta, osobne invektivy si nechaj na Facebook, alebo pripadne osobne. Snazil som sa Ti vysvetlit, ze ked niekdo napise ze ma zamestnancov ktori niekde predtym pracovali tak ich produkt je vyrobok firmy kde su zamestnani, a nie ich predchadzajuceho zamestnavatela.
To iste Ti tu napisal aj Miroslav Rojko dokonca aj z diakritikou.
Nic viac a nic menej.

tému som založil pre vlastníkov Performance, ak máš niečo vecné, ako tipy, rady, návody, alebo skúsenosti, tak to sem daj, ak nie, tak sa tu láskavo zdrž ďalších
komentárov...

ak by niekto potreboval podložky na zdvíhanie ..

https://www.mojedilna.cz/adapter-na-...x--4-ks-satra/

MichalSykorka v teme nie je napisane ze je len pre vlastnikov TMY Performance, ked chces taku skupinku, urob si ju na Facebooku. Ja si rad precitam skusenosti a postrehy.
Ale ked sa Ta snazime upozornit na to ze v danom modeli ziadne B&O repro nie je (+kolega o Matrixovych svetlach), tak namiesto toho aby si svoje nespravne tvrdenie opravil, tak sa tu zacnes navazat do ludi.
A ked sa zacneme (hadam opravnene) branit, tak nas (nevlastnikov) posielas prec. Toto co tu predvadzas ma zopar technickych pomenovani ktore by som tu nerad musel uvadzat.
Viacej na tuto temu nema vyznam pisat z mojej strany.
V tomto

V popise sa nepise pri akych teplotach sa bateria moze pouzivat ani ci ma vyhrievanie aby sa zabranilo zniceniu LiFePo4 clankov pri nabijani pri teplote nizsej ako 0 stupnov celzia.

ok teraz sa opýtam ako amatér, nie je tá malá batéria napájaná permanentne z veľkej? Keď som pozeral v service móde, tak krásne ukazuje, koľko má percent atď... ak som si dobre prečítal funkčnosť tej malej, tak tá sa stará o funkciu softwéru, alebo sa mýlim..

https://www.lemaxsk.eu/gumove-podloz...cky-tesla-4-ks

lepšia cena v peknom púzdre a navyše pasujú

tak nakoniec som zistil, že Tesla Y model s AMD Ryzen je vybavený Li-Ion nízkonapäťovou batériou a teda jej výmena je nutná iba v prípade poškodenia, alebo závady.
Zistíte to aj po kliknutí na ďalšie info o vozidle, kde pred pred posledné info je typ nízkonapäťového akumulátoru.....