Ak by niekto chcel Teslu na Fyzicku osobu, viem zabezpecit nakup s tym, ze sa nebude platit DPH 2 krat,a le iba raz a to na Slovensku. Ak ma niekto zaujem kontaktujte ma.
-
-
Inak Model 3 nám dnes vo veľa krajinách podražel, ešte nemám aktualizovanú tabuľku, ale dostáli strašenia pred koncom kvartálu o zdražení kvôli clu a naozaj zdraželi. Ale asi kto chcel, už kúpil s tými 20000 km na tri roky, čo dávali pri prebratí do 30.6.
Kto uvažuje o Y, neviem či som sem písal, treba brať nemecké skladovky, majú 6000€ bonus a teda sú najlacnejšie.[priezvisko]@me.comKomentár
-
Toto stale plati? AT skladovky zrusili bonus. Idem to pozriet. Rozmyslal som nad Model Y, lebo mi bola ponuknuta dobra cena, ale povedal som si, ze si nechame staru Teslu (Model X). A par dni na to sa Model X pokazil a tie verzie co som chcel ja sa vypredali kym som to zacal riesit.Pôvodne zverejnené od Miroslav Rojko Pozrieť príspevky -
Ten bonus stale plati, ale aj tak vychadza verzia co som chcel o okolo 3000 eur viacej ako mi bolo ponuknute vo Viedni. Mal som ponuku na biely Model Y s taznym za 40822 eur bez DPH a ak to dobre ratam tak z DE taka verzia vychadza 44106 eur bez DPH.
Tu je DE link: https://www.tesla.com/de_DE/my/order...itleStatus=new -
Model Y by som nekupoval. Viem ze Elon pisal, ze nepride tento rok Juniper ale ja cakam Juniper este tento rok, asi objednavanie v 10/24 a prve dodavky 12/24 - ako bolo pri Highline minuly rok. Automobilky maju svoje cykly, neplanovane odstavky, udrzby,…. A ked sa pozriem ako behom mesiaca klesli M3 starsi moďel o 20-30%, neviem ci ta mierna zlava teraz stoji za to. Oni sa tie zlavy mozu zdat na Y velke, ale minulorocne skladovky sa predavali za podobne ceny. V aprili Y mierne podrazela, takze tie zlavy nie su az take ake vyzeraju. -
Juniper je dovod preco sme nezobrali Model Y za 40800 eur. Povedal som si, ze stara Tesla sluzi tak pockam. Potom ked sa pokazila som zmenil nazor, ale uz bolo neskoro. Teraz to uz neponahla, v piatok by som mal mat auto naspat… tak uvidim co dalej, mozno pockame na novu verziu Model Y.
-
-
Tesla dnes ako včera avizovali na X-ku /Twitter), dala do konfigurátora Model 3 LR RWD. A zároveň znížila niekde základnú 3 RWD s LFP akumulátorom. Nová Long Range 3 RWD má rovnakú LG batériu ako 3 LR AWD, teda peak nabíjania 250kW a zráchlenie 5,2s oproti základnej 3 s LFP s 6,1s.
Nová 3 LR RWD má interiér, audio atď. ako základná 3 RWD, takže nie je to ako u Y, kde sú interiéry vo všetkých verziáach rovnaké.
Prikladám prehľad cien, ktorý si kľudne uložte do záložiek, nakoľko je niekoľkokrát za deň automaticky robotom aktualizovaný, netreba čakať na môj zásah.
[priezvisko]@me.comKomentár
-
Môžem sa spýtať (ako laik na Teslu a majiteľ Ioniq 38).
1. Ak by som nepohol ani prstom, t. J. neriešil dovoz, tak konečná cena za model 3 SR v bielej farbe by bola pre mňa 36 170 x 1,2, teda 43 404 EUR?
2. Pokiaľ ide o degradáciu, je na tom LFP lepšie, alebo horšie? Či ešte nie sú dáta? Ide mi o to, či LFP po pár rokoch nezdegraduje na nejakých 85% a dojazd bude iba o niečo lepší ako môj Ioniq 38,ktorý podľa testov má degradáciu aj po mnohých rokoch minimálnu (a spotrebu výbornú).
3.Existuje nejaké PDF, kde je ako tak vypísaná výbava Tesly 3? Viem, že Tesly nemajú cenník na 100 strán ako Audi, ale odkiaľ má laik vedieť, či má auto kožené sedačky (existujú trhy, kde má látkové), bedrovú opierku (z fotiek nezistím), hmlovky, mŕtvy uhol (z fotiek nezistím), vyhrievané sedačky a pod. Áno, testy študujem, tak postupne viem. Ale aj tak. Nikomu toto nechýba, alebo iba neviem hľadať?
Vďaka za odpovede.Naposledy upravené PeterJ; 10-10-2024, 06:01.Komentár
-
Ohladom otazky c.2, degradacia je LFP omnoho nizsia, takisto nie je dovod nabijat iba do 80%. Pri LFP je dokonca nutnost nabijat z casu na cas do 100% aby sa rekalibroval battery management. LFP takisto "nestraca" vykon so znizovanim SoC, pretoze napatie neklesa pri vybijani postupne ako pri NMC, ale zacne klesat az v poslednych par percentach. Nevyhodou je energeticka hustota a prevadzka v teplotach pod nulou (bateria musi byt vyhrievana, ale o to sa stara BMS). LFP ma viac ako dvojnasobny pocet cyklov oproti NMC.
Na ostatne otazky neviem odpovedat, ale je tu na fore dostatocne mnozstvo Teslakov ktory maju prehlad.
-
-
Niekto mi pisal ze ako viem zabezpecit dovoz bez platenia DPH. Len som spravu omylom zmazal. tak ak mozte, napiste znova. VdakaKomentár
-
Ahojte, pokukujem po svojej prve Tesle, vyber padol na Y LR AWD, ktory som si uz aj otestoval v Tesle v Nemecku a spokojnost, no rad si necham poradit s kupou v zahranici od najskusenejsich.
Mojim cielom je byt na kupnej cene niekede okolo 42-45k, max rok stare auto (tz 2024) a najazdenych do nejakych 20-25k kilometrov. Nepotrebujem to ASAP, skor to je otazka par mesiacov, takze mi nevadi chvilu pockat ak by mali vyskocit nejake akcie resp pride Juniper.
Uz dlhsie sledujem Mobile.de, Autoscout a tiez nemecky, rakusky, polsky a cesky web tesla a neni problem najst auta ktore papierovo splnaju paramatere (napr https://www.tesla.com/de_DE/my/order...edirect=no#ove rview alebo https://www.dasweltauto.at/haendler/...icle/547717723), vcelku sa mi pozdava ze ked kupujem jazdenku priamo cez Tesli, tak dostenem extra zaruku a k tomu enhancned autopilot (kvoli zene) ktory sa nam na testovacke dost lubil
Tu na fore sa spominana aj chorvatska Tesla, ale popravde tam mi cenovo nic extra neukazalo a najlepsie mi vychadza nemecka Tesla...
A teda mam 2 otazky:
1, Kde este sledovat ak chcem vymaknut nejaky dobry kus?
2, Odporucate kupovat iba priamo z Tesly ci je to bezpecne aj pri inych predajcoch (napr https://www.dasweltauto.at/haendler/...icle/547717723)
Dakujem za radyKomentár
Komentár