Budúci týždeň usporiada VW s ID Buzz v Barcelone "covered drive" pre novinárov

Foto interiéru ID Buzz:

Jeden z prvých testov ID Buzz:

Vcera som sa bol povozit na Buzzikovi a 3 zasadne minusy:
- ten 150kW motor je fakt nedostacujuci na tu hmotnost, vhodny ekvivalent by bol 200kW (vraj bude 4x4 do buducna)
- nemoznost otvarania okien v druhom rade sedadiel
- nemoznost vyduchov klimatizacie na druhy rad sedadiel

Bod 2 a 3 su dost klucove pre "rodinne" cestovanie
Co sa tyka toho 150kW motora, neviem si predstavit stym autom niekoho obiehat (ano, bol zapnuty rezim sport. V ECO mode by to bola stovka za sto sekund )

stravil som s tym autom vikend a motor som nevnimal ako problem, obiehanie v pohode - je to dodavka, potrebne zohladnit, ze sa to nebude spravat ako Model S

B rezim a adaptivny tempomat je vynikajuci na cestovanie, spomalovanie pred zakrutou, zrychlenie za obcou plne automaticke - jazda 1 pedalom je OK, brzdil som minimalne, rekuperacia dostatocna

otvaranie okien - klima je vynikajuca - tok/obeh vzduchu, deti na zadnych sedadlach boli v pohode, vyduchy nechybali

pre mna velke plus je batozinovy priestor pri kempovani - zbalene vsetko na 3 dni v kempoch a vsetko sa dalo lahko najst a vytiahnut
dotykove osvetlenie - chybalo hore na 5tych dverach - svetlo bolo len na boku kufra

problem pre deti je zatvaranie posuvnych dveri po nastupeni - casto ich nedokazali dostatocne zavriet (senzor neevidoval dvere ako zavrete) - mali by byt elektricke (aj piate dvere)
chybala mi zasuvka na 220V, 12V je iba vzadu - chladnicka, notebook ...
vsetky USB porty su C-kove - vpredu aj vo dverach, opat nove kable /adapter na telefony/tablet

spotreba po okreskach 17.9kWh pri najazdeni 460km za 3 dni