Wau, no tu to žije. nick81 skritizuje Teslu za to, že neurobila krivku aspoň tak ako I5/EV6, ja len jedným riadkom poznamenám, že Tesla si predhreje narozdiel od nich a samonasieranie je na svete. Od mojho jedného riadku tu je 10 príspevkov, kde sa všetci vytočíte a nasierate a to už nehovorím o veľkosti príspevkov, rekordný na 18 riadkov.

Chalani ale o nič nejde, veď tu debatujeme a bavíme sa. Nejde o život.

A keďže kórejci nepredhrievajú, je fakt a tým, že budete chrliť oheň na všetko ostatné, ich nedonútite aby to dorobili. Nadávať treba im Kia/Hyundai zástupcom aby s tým niečo robili a nie na Teslu.

A aby to tu nestálo, prilejem ešte: Nezabúdajme, že ušetrený čas na nabíjačke sú aj kWh, ktoré nabiť netreba, lebo auto nežerie aj trávu okolo diaľnice.

Čítam ďalšie príspevky a pozerám, že tu by sa to malo pomenovať na anti-tesla club, nie teslaclub. Je pravda, že väčšina užívateľov Tesiel diskutujeme v uzavretej FB a WhatsUp skupine, tohovie prečo nie tu.

Áno, je vec na Tesle, ktorá mi vadí a to ako som už spomínal kedysi a nick81 to potvrdil pri teste Y, tiež mu to vadilo - to dvojklikové spúšťanie autopilota a jeho vypnutie ak človek pohne volantom. To je neskutočne otravné, ale vo veľa veciach som si oproti kórejcovi polepšil, o tom dúfam niet pochýb, keď chceme porovnávať Teslu a kórejcov.

Začínal som na Leaf 30, potom Ioniq 28 atď, takže viem aký je život aj s častým nabíjaním a dojazdom v zime na diaľnici 100 km. Nezačínal som Teslou, že by som nevedel porovnávať.

Bol som veľký zástanca kórejcov, ale idú iným smerom ako to, čo sa mi na nich páčilo - nízke servisné náklady, veľká výbava za primeranú cenu, nízka spotreba. Všetky tieto kritériá sú pasé a len sa zhoršujú. Pripadá mi to, že prvý Ioniq bola asi náhoda, nie ich zámer. Ako inak si vysvetliť, že s každou novou generáciou EV je to horšie a horšie.