V BB pri nabijacke Greenway sadam do auta a po MC Danald v BB som dostal instrukcie co a ako a od Mkaca v BB po Mkac v ZV som uz soferoval ja. Vedomy si vykonu a z vedomim, ze som tempomat vo svojej soferskej praxi este nepouzil som soferoval z respektom. Ale na dobre sa rychlo zvyka. Pouzitie adaptivneho tempomatu a aj autopilota, hoci rad soferujem a sediet len tak na mieste vodica a nerobit nic, bolo zaujimave. Nie je to len taka hracka a zbytocnost. Pruhy to drzi krasne aj rychlost a pekne to preslo z pruhu do pruhu za mojej asistencie co sa tika smerovky. Ma to svoje vyuzitie uz teraz. Hlavne dialnice su na autopilota ako stvorene a adaptivny tempomat v meste je super vec. Akceleracia je fantasticka. Ja som to nepocital, ale z 0 na viac ako 100 a pri plnom zosliapnuti plynoveho pedala tam bolo 140- 150 hned. Clovek si musi davat pozor a krotit sa. Jazda je navykova a pri mojich malych skusenostiach z Teslou, som potencial auta naplno nevyuzil. Napriklad pri dani prednosti autu som pustil viac aut ako som musel, pretoze z autom by som sa pri vacsich skusenostiach dostal na cestu ovela skor a vobec by som neohrozil ineho vodica. Chce to viac skusenosti. Sedadla novej generacie drzia krasne a vyhrievanie je cool. Vyhrievany je aj volant ale len v novych generaciach Tesiel. Automaticke prepinanie dialkovych a stretavacich svetial je dobre, kolko krat sa clovek pozabudne. Skoda ze nie je natacanie svetlometov do smeru jazdy. Velky 17" displaj reaguje rychlo, aspon ja som s nim problem nemal. Nastavit sa da vela veci. Potesila by cestina, alebo slovencina, ale ked si date presne vysvetlit co kde je a zvyknete si, tak by nemal byt problem. Aj navigacia v anglictine mi nerobila problem a vzdy sa da pozriet na display, ze kolko metrov ostava a kam mam odbocit. Opat to chce zvyknut si. Auto drzi na ceste dobre aj vo vysokych rychlostiach.

Co by sa dalo don este doplnit? Tak za ten cas co som mal, som si vsimol to natacanie svetiel v smere jazdy, vyskovo nastavitelne predne bezpecnostne pasy, pri stojacom aute a zaradenom Parkingu ci caf off, moznost si pustit videa na velkom displaji trebarz skratenie si casu na nabijacke. Nocne videnie a nejake upozornenie na zver blizsko cesty, ci daky chodec a cyklista.
Na zaver podakovanie Jurovi a zoznamil som sa aj so Stanom Kurekom, vdaka aj tebe debata to bola zaujimava.

Par foto z Banskej Bystrice (BB) a Zvolena (ZV).