jux ja az taky technicky zdatny nie som. Aj ked toto je skor o "sedliackom rozume", no pri mojom "hovnomagnetizme" (shitmagnet), by som urcite nieco na vozidle dohukal, keby som to robil podla svojho (ne)sedliackeho rozumu. Uz len predstava, ze mam "nasledovat zvuk" aby som identifikoval poziciu repraku pride mojmu autistickemu zmyslaniu mimo, pretoze ja to auto soferujem. Nemam vysuvny krk. Neviem ci je dobry napad kracat vedla pomaly iduceho vozidla a prikladat usko na rozne jeho casti, alebo sa objednat do servisu na zdvihak a tam "povolat" vozidlo a prikladat k nemu usko hned pod drobnohladom zmeteneho servisaka (nehovoriac o tom, ze priovalanie vozidla pravdepodobne nebude funkcne, ak kolesa nebud na ziadnom podklade - ziadne adhezne podmienky - vozidlo netaha, nejde do vykonu). Najst si to na YT alebo tych mudrych internetoch mi prislo vyrazne jednoduchsie a v pripade, ze su tu taky "majstri" ako ja, tak sa o svoj nalez aj podelit. Dakujem komentar jux

Jasne, ze na webe najdes (takmer) vsetko, nechcel som znevazovat tvoj prispevok, len som chcel povedat, ze sa to da jednoducho najst aj v pripade, ze to este na web nikto nedal. Byva to vzdy vpredu a na ktorych som to pozeral to bolo vecsinou na pravej strane :-))).

Mne to tiez nesedi, TM3 bola homologovana v EU pred septembrom 2019, cize AVAS este nemusi mat.
No mozno ho uz ma, ale je vypinatelny. Ty ho mas zrejme defaultne vypnuty. Reprak davaju mozno do vsetkych uz davno, Elon spominal, ze v dalsich verziach softveru budu tesly okoloiducim nieco rozpravat :-)))

Mať nemusí, ale to neznamená že nesmie. Ak už to niekde treba mať (alebo v najbližšej dobe) tak to skrátka dávajú všade.