Sarkastická kampaň na podporu petrolejařů
-
Naposledy upravené ozana; 10-05-2017, 19:26. -
Ze ako mozete pomoc im. Zdielaj, podpis peticiu a prispej im. Nenahrabali si do teraz uz dost?
-
Je to myšleno naopak.
Latvian ad firm launches satirical “Stop Tesla” campaign to protect oil barons from an “oilless future”
Naposledy upravené ozana; 10-05-2017, 19:25.
-
-
Klasické automobilky prehrávajú svoj boj v luxusnom segmente už aj v Európe !!
Tesla poráža v predaji automobily ako Mercedes S alebo BMW 7. Tesla zvýšila predaj za r.2017 o 30%.
Predaj Tesla 16.132 ks...Mercedes 13.359ks.... a BMW 11.735ks. Modelu X dokonca predal o 2000 ks viac ako BMW svoj X6..Komentár
-
Pokrok nezastavia, EV je už v takom štádiu, že sa pridajú alebo zaniknú. -
Miroslav Rojko prepac, ten clanok nebol vseobecne o EV ale iba o Tesle. Inak by analogicky platilo, ze Ioniq v svojom segmente poraza v predaji ostatne automobilky
-
Preco vsetci porovnavaju Teslu MS s BMW7 a MB S Class? To je potom uplna demagogia ked pridu na pretras predajne cisla. Je to konkurent BMW 5 a MB E, ako rozmermi tak aj cenou. Ako sorry, ale luxusna trieda je aj o inych veciach ako su rozmery, a tam Tesla aktualne neponuka nic. Ani premiove materialy, masazne funkcie, kapitanske kresla atd. Treba porovnat predajne cisla BMW 5 vs Tesla MS a statistika zrazu vyzera inac.
A BMW X6 uz ani nespominam, to bolo dlho len 4-miestne auto, az neskor pribudol 5-seater a oficialne je to kategoria SAV. Model X moze mat az 7 miest, takze skor konkurencia pre Audi Q7 (Mercedes GLS je uz vacsi, GLE aj X5 zase mensia), a tvarovo je to skor MPV ako SUV.Naposledy upravené Ioniq; 23-02-2018, 07:28. -
Ano, lenze ta cena je pri nemeckych premiovkach uplne scestna... MB E mozno zacina na 49.000€ ale konci pri 160.000€. To je aj priblizny strop Tesly P100D v plnej vybave. MB S Klasse konci pri dakych 250.000€, za co si kupis Tesly dve az tri. To ze sa na statistiku pouziva luxusna trieda je sice pekne, ale je to ucelove a klamlive, pretoze konkurent Modelu S je MB E / BMW 5 -
Ano ale to by bol potom uplny gulas a mohli by sme rovno zrusit triedy aut a riesit len znacky ako take, a tam by sa Tesla stratila. Mam Ioniq, pred tym som mal Audi RS4, BMW M550d, Lexus ISF, BMW 330xd, Audi S6 a MB C63AMG. Znamena to teraz, ze Hyundai je konkurent premiovych automobiliek? Asi nie. Znamena to, ze berie zakaznikov konkretnej velkosti/triedy auta? Takisto nie. Statistika je proste statistika. Zvazoval som aj Teslu Model S, ktora bola v uzsom vybere. Znamena to teraz, ze Hyundai berie zakaznikov aj Tesle? Nie Co s takou statistikou...
-
Všeobecne a najčastejšie sa ide podľa veľkosti. Potom sa to delí na prémiu v danej triede, priemer a odpad. Ale suhlasim s Ioniq-om, že Tesla je konkurent 5 a E. V triede S a 7 je dĺžka nad 5 metrov nutnosťou a samozrejme prémiové služby. Cena je druhoradé kritérium, lebo napr. Fabia a Mini je rozdiel cene trojnásobok ale zaradené sú do malých áut. Akurát Mini je prémia. -
Zasa sa potvrdilo, ze verim len tej statistike, ktoru si sam sfalsujem.
Ale vazne....
je jedno, ktory elektromobil nahradi ktory spalovak, hlavne nech je v ponuke vela druhov elektromobillov vo velkych mnozstvach. Tiez nech sa v bohatsich krajinach predava viac jazdenych EV, nech sa ich dostane k nam viac v dobrych cenach. -
Samozrejme, ze by to bolo lepsie. Ale to chce este vela casu a hlavne je to velmi komplexna tema, a to uz zabrdame do politiky a hospodarskej ekonomie To sa neda vyriesit jednoduchym zvysenim platov pre vsetkych, by padli na hubu vsetci do jedneho. A zase si netreba namyslat, ze vsetci obyvatelia “zapadu” su za vodou, vsetci si kupuju nove auta kedy sa im zmysli, a potom jazdenky vyvazaju k nam
-
ICE v tomto prípade prosím obrátiť sa na úrad vlády s otázkou prečo tuto krajinu tak do.....i svojimi “opatreniami na podporu ekonomiky”.
-
Komentár